Oproti levnějším hliníkovým rámům využívá Giant vlastní slitinu ALUXX, která dosahuje velmi dobrého poměru mezi tuhostí a hmotností. Karbonová vidlice (Advanced-Grade Composite) navíc účinně pohlcuje vibrace od předního kola, což oceníte na hrubém asfaltu.
Řazení
Shimano 105 12-speed je zlatý standard pro sportovní cyklistiku. Mechanická sada 2x12 nabízí jemné odstupňování převodů. Kliky s převodníky 34/50 a kazeta 11-36 poskytují velmi lehký nejlehčí převod (poměr pod 1:1), který vám pomůže vyjet i strmá stoupání, když už docházejí síly nebo vezete brašny.
Tato sada je ceněna pro svou odolnost a dostupnost náhradních dílů. Není to nejlehčí sada na trhu, ale funkčně je téměř k nerozeznání od profesionální Ultegry.
Kola a pláště
Zapletená kola Giant P-R2 Disc jsou osazena bezdušovými plášti Giant Gavia Fondo 2. Bezdušový systém (Tubeless) je u Giantu standardem přímo z výroby – snižuje riziko defektu a umožňuje foukat nižší tlaky, což dramaticky zvyšuje komfort a grip na nerovnostech. Pláště jsou orientovány na vytrvalost a ochranu proti průrazu.
Brzdy
Hydraulické kotoučové brzdy Shimano 105 s kotouči Giant MPH 160 mm. Hydraulika nabízí konzistentní brzdný výkon za každého počasí a vyžaduje minimální ovládací sílu na páce. To je zásadní rozdíl oproti mechanickým kotoučovkám u levnějších modelů, které mají tendenci vadnout v dlouhých sjezdech.
Kontaktní body
Klíčovou technologií je D-Fuse – sedlovka a řídítka mají specifický průřez ve tvaru písmene D, který umožňuje materiálu mírně propružit ve vertikálním směru. To výrazně tlumí rázy od nerovností cesty. Sedlo Giant Approach s ergonomickým otvorem je navrženo pro dlouhé hodiny v pedálech, ale jeho pohodlí je vždy individuální záležitostí.
PRO KOHO JE
- Silničáři hledající komfort – kteří už nechtějí trpět na příliš tvrdém závodním rámu
- Jezdci objevující „All-Road“ – kteří chtějí jezdit rychle po silnici, ale nechtějí se otočit, když asfalt skončí a začne ubitá polňačka
- Celoroční cyklisté – díky kotoučovým brzdám a prostoru pro blatníky je to skvělý stroj na trénink v nepříznivém počasí
- Začínající sportovci – kteří chtějí kvalitní výbavu (Shimano 105), která jim vydrží několik let bez nutnosti okamžitého upgrade
- Cykloturisté „na lehko“ – geometrie a převody jsou ideální pro vícedenní přejezdy s brašnou do podsedlovky
PRO KOHO NENÍ
- Čistokrevní závodníci – pro kritéria a silniční závody je Contend AR příliš těžký a má vyšší posed (pro tento účel zvolte Giant TCR)
- Hardcore gravelisté – pokud plánujete jízdu v hlubokém blátě nebo technickém terénu, bude vás limitovat průchodnost plášťů 38 mm (zde sáhněte po modelu Giant Revolt)
- Gramhoniči – hliníkový rám s 12rychlostní sadou 105 a hliníkovými koly má svou váhu, karbonový model by ušetřil cca 1–1,5 kg, ale za výrazně vyšší cenu
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Giant Contend AR 1 představuje vrchol hliníkové řady Contend. Zatímco verze AR 2 a AR 3 nabízejí nižší sady (Tiagra/Sora) a často jen mechanické či polohydraulické brzdy, AR 1 je osazen plnohodnotnou hydraulickou sadou 105, což z něj dělá „dospělé“ kolo bez funkčních kompromisů.
V porovnání s konkurencí (např. Specialized Allez nebo Trek Domane AL) nabízí Giant tradičně lepší poměr ceny a výkonu, zejména díky kompletnímu bezdušovému setu už v základu. Platíte zde za spolehlivost a univerzálnost hliníku, ale přicházíte o nízkou váhu a specifickou poddajnost karbonových rámů řady Defy, které stojí o 20–40 tisíc více.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
ALUXX-Grade Aluminum, vnitřní vedení, disk, 12x142mm thru-axle |
| Vidlice |
Advanced-Grade Composite, celokarbonový sloupek OverDrive, disk |
| Hmotnost |
cca 9,5 kg (vel. M, bez pedálů) |
| Řazení |
Shimano 105, 2x12 rychlostí |
| Kliky |
Shimano 105, převodníky 34/50 zubů |
| Kazeta |
Shimano 105, 11-36T (velký rozsah pro kopce) |
| Brzdy |
Shimano 105 hydraulické, kotouče 160 mm |
| Pláště |
Giant Gavia Fondo 2, 700x32c, Tubeless |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Je Giant Contend AR 1 silnička, nebo gravel?
A: Je to „All-Road“ kolo. Má geometrii a rychlost silničního kola, ale díky širším plášťům a kotoučovým brzdám zvládne i lehký terén jako šotolinu nebo lesní cesty.
Q: Jaké nejširší pláště se do kola vejdou?
A: Oficiální průchodnost rámem a vidlicí je až 38 mm. To z kola dělá velmi schopný stroj pro jízdu mimo asfalt.
Q: Musím používat bezdušový systém?
A: Kolo je dodáváno jako bezdušové (s tmelem uvnitř). Je to výhodnější kvůli defektům, ale pokud preferujete klasické duše, lze je do plášťů kdykoliv vložit.
Q: Jsou brzdy Shimano 105 dostatečně silné?
A: Ano, jedná se o plně hydraulický systém, který patří k nejspolehlivějším na trhu. Nabízí skvělý cit a vysoký výkon i při sjezdech s naloženým kolem.
Q: Hodí se toto kolo na dojíždění do práce?
A: Rozhodně. Rám má montážní body pro blatníky i nosič, což z něj činí velmi praktické kolo pro každodenní využití.
Q: Zvládne kolo těžšího jezdce?
A: Maximální celkové zatížení (kolo + jezdec + nákup/brašny) je u Giantu standardně 136 kg. Hliníkový rám Contend je velmi robustní.
Q: Jaký je rozdíl mezi Contend AR a čistým Contend?
A: Verze AR (All-Road) má kotoučové brzdy, pevné osy a větší průchodnost pro pláště. Standardní Contend je levnější model na ráfkových brzdách určený čistě na asfalt.
Q: Proč si koupit AR 1 a ne levnější AR 2?
A: AR 1 má 12rychlostní sadu Shimano 105 a plnohodnotné hydraulické brzdy. Levnější modely mají méně převodů a často kombinované brzdy, které nemají takovou účinnost a citlivost.
Q: Jaká velikost je pro mě vhodná?
A: Giant používá značení XS až XL. Výběr závisí na vaší výšce i délce nohou. V L27.cz vám s výběrem pomůžeme a kolo na místě nastavíme přesně na vaši postavu.