Vnitřní vedení hadic a upravená konstrukce rámu umožňují průchodnost plášťů až do šířky 35 mm. To znamená, že kolo lze v případě potřeby osadit i hrubším vzorkem pro lehké polní cesty, i když primárním určením zůstává silnice.
Elektronické řazení
Shimano 105 Di2 (2x12) je vstupní branou do světa elektroniky. Místo ocelových lanek přenáší povely elektrické kabely. Pro jezdce to znamená bleskové a naprosto přesné přeřazení i v tahu do kopce, a to pouhým stiskem tlačítka. Odpadá nutnost pravidelného doseřizování, kterému se u mechanických sad kvůli vytahování lanek nevyhnete.
Kazeta 11-34T v kombinaci s kompaktními převodníky 34/50 nabízí dostatečně lehké převody pro vysokohorská sedla i pro jezdce, kteří preferují vyšší kadenci šlapání.
Kola a pláště
Zapletená kola Giant P-R2 Disc jsou osazena hliníkovými ráfky. Jsou robustní a stavěná na každodenní trénink i na horší povrchy. Pláště Giant Gavia Fondo 1 (32 mm) jsou již z výroby v bezdušovém provedení. Větší objem vzduchu v 32mm plášti umožňuje vozit nižší tlak, což radikálně zvyšuje pohodlí na rozbitých cestách bez ztráty rychlosti.
Brzdy
Hydraulické kotoučové brzdy Shimano 105 se systémem 160 mm kotouče vpředu a 140 mm vzadu. Tato kombinace zajišťuje vysoký brzdný výkon a jemnou modulaci. I v dlouhých sjezdech za mokra stačí k zastavení minimální síla jednoho prstu na páce, což zvyšuje bezpečnost i jistotu méně zkušených jezdců.
Kontaktní body (D-Fuse)
Sedlovka a řídítka využívají technologii Giant D-Fuse. Komponenty mají průřez ve tvaru písmene D, který umožňuje materiálu mírně pružit směrem dozadu (u sedlovky) nebo dolů (u řídítek). Výsledkem je filtrace drobných vibrací a rázů, které by se jinak přenášely přímo do těla jezdce.
PRO KOHO JE
- Vytrvalostní jezdci – ideální pro trasy 100 km a více, kde hraje roli komfort.
- Milovníci moderní techniky – pro ty, kteří chtějí výhody elektronického řazení Di2 za dostupnou cenu.
- Hobby cyklisté v kopcovitém terénu – široký rozsah převodů 11-34 pomůže zdolat i prudká stoupání.
- Jezdci preferující bezpečí – širší 32mm pláště a kotoučové brzdy podrží i na horším asfaltu nebo v dešti.
- Cyklisté hledající univerzálnost – díky prostupnosti pro širší pláště lze kolo používat i jako "all-road".
- Jezdci, kteří nechtějí řešit servis – Di2 sada vyžaduje méně údržby než klasická mechanika.
PRO KOHO NENÍ;
- Čistokrevní závodníci – pokud je vaší prioritou vteřinový sprint a maximální aerodynamika, vhodnější volbou je model Giant Propel nebo TCR.
- Gramaři – hliníková kola P-R2 jsou spolehlivá, ale těžší. Pro dosažení špičkové hmotnosti by byla nutná investice do karbonových výpletů.
- Konzervativní jezdci – elektronické řazení vyžaduje občasné nabíjení (cca jednou za 1000–2000 km), což nemusí vyhovovat každému.
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Defy Advanced 1 stojí uprostřed nabídky řady Defy. Oproti levnějšímu modelu Advanced 2 (s mechanickou sadou) přináší zásadní skok v podobě elektronického řazení Di2, které dramaticky mění uživatelský zážitek. V porovnání s vlajkovými loděmi (Advanced Pro nebo SL) využívá stejnou geometrii, ale šetří na hliníkových kolech a těžších klikách. Ve srovnání s konkurencí jako Wilier nebo Factor v této ceně nabízí Giant nejpropracovanější systém pohlcování vibrací (D-Fuse) a zázemí největšího světového výrobce s vlastní produkcí karbonu.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
Advanced-grade Composite (karbon), kotoučové brzdy |
| Hmotnost |
cca 8,7 kg (velikost M) |
| Řazení |
Shimano 105 Di2, 2x12 rychlostí, elektronické |
| Kazeta |
Shimano 105, 11-34T |
| Brzdy |
Shimano 105 Di2 hydraulické, kotouče 160/140 mm |
| Pláště |
Giant Gavia Fondo 1, 700x32c, tubeless |
| Max. zatížení |
125 kg (jezdec + kolo + náklad) |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký pohon má Giant Defy Advanced 1?
A: Kolo je vybaveno elektronickou sadou Shimano 105 Di2 s 2x12 rychlostmi. Řazení probíhá pomocí elektrických motůrků v měničích, což zajišťuje maximální přesnost.
Q: Kolik váží toto kolo?
A: Hmotnost se pohybuje kolem 8,7 kg ve střední velikosti. Na endurance kolo s elektronickým řazením a kotouči je to konkurenceschopná hodnota.
Q: Na jaký terén se hodí?
A: Je to primárně silniční kolo. Díky 32mm bezdušovým plášťům však bez problémů zvládne i velmi rozbitý asfalt, kočičí hlavy nebo suché zpevněné cesty.
Q: Musím řazení nabíjet a jak často?
A: Ano, sada Di2 má baterii v sedlovce. Nabíjí se cca jednou za 1000–2000 km (dle intenzity řazení) pomocí přiloženého USB kabelu připojeného k přehazovačce.
Q: Zvládne těžšího jezdce?
A: Ano, limit 125 kg je pro karbonové silniční kolo nadstandardní. Robustní hliníková kola P-R2 jsou na vyšší zatížení připravena.
Q: Čím se liší od levnějšího modelu Defy Advanced 2?
A: Hlavním rozdílem je řazení. Advanced 2 používá klasickou mechaniku s lanky, zatímco Advanced 1 má moderní elektroniku Di2, která je rychlejší a bezúdržbová.
Q: Jsou pláště bezdušové už z obchodu?
A: Ano, Giant dodává kola připravená v bezdušovém systému (včetně tmelu). To snižuje riziko defektu a zvyšuje komfort jízdy.
Q: Hodí se toto kolo pro začátečníka?
A: Rozhodně ano. Endurance geometrie je pro začátečníka mnohem pohodlnější a stabilnější než u čistě závodních kol.
Q: Má kolo integrovaný měřič výkonu (wattmetr)?
A: Tento konkrétní model (Advanced 1) wattmetr v základu nemá. Kliky Shimano jsou však na jeho dodatečnou montáž připraveny.
Q: Jaká je maximální šířka plášťů?
A: Oficiální prostupnost rámu je 35 mm, což z kola dělá velmi univerzální stroj i pro lehčí "all-road" výlety.