Všechny kabely jsou vedeny vnitřkem, což podtrhuje čistý design. Na rozdíl od mnoha konkurentů nepůsobí tento rám robustně – baterie je štíhle integrovaná a motor v zadním náboji je téměř nepostřehnutelný.
Motor a baterie
SyncDrive Move Plus je motor v zadním náboji s točivým momentem 75 Nm. To je na silniční kategorii extrémní hodnota, která se vyrovná středovým motorům u horských kol, ale v mnohem lehčím balení. Motor nezpůsobuje žádný odpor při jízdě nad 25 km/h.
Baterie EnergyPak o kapacitě 400 Wh je optimalizována pro nízkou váhu. Reálný dojezd:
- Úsporný režim: 80–120 km při aktivní spolupráci jezdce
- Sportovní režim: 40–60 km v kopcovitém terénu
Díky 4A chytré nabíječce dosáhnete 60 % kapacity za cca 1 hodinu a 45 minut.
Řazení
SRAM RED AXS je absolutní vrchol současné techniky – 12rychlostní, plně bezdrátové elektronické řazení. Nabízí bleskovou odezvu a eliminuje problémy s vytahanými bowdeny. Kombinace převodníků 46/33T a kazety 10-33T je ideální pro rychlou jízdu po rovině i strmá alpská stoupání.
Toto je závodní sada. Pokud nehledáte nejnižší možnou váhu a nejrychlejší změnu převodu, nižší modely Defy E+ se sadou Force nebo Rival nabízejí velmi podobný uživatelský zážitek za výrazně nižší cenu.
Kola a pláště
Karbonová zapletená kola Giant SLR 1 E+ s profilem 36 mm jsou aerodynamická, tuhá a díky hookless technologii i velmi lehká. Osazené pláště Cadex Classic Tubeless (bezdušové) zajišťují minimální valivý odpor a zvýšenou ochranu proti defektu. Šířka plášťů je volena pro komfort na horším asfaltu.
Brzdy
Hydraulické brzdy SRAM RED AXS s kotouči 160 mm. Jsou navrženy pro jemné dávkování brzdné síly jedním prstem. Karbonové páky mají nastavitelnou vzdálenost od řídítek, což ocení jezdci s menší dlaní.
Kontaktní body
Karbonová řídítka a sedlovka využívají technologii D-Fuse – průřez ve tvaru písmene D, který umožňuje materiálu mírně pružit ve vertikálním směru (pohlcování nárazů), ale zachovává tuhost v krutu. Sedlo Giant Fleet SL je krátké, moderní sedlo s ergonomickým otvorem pro snížení tlaku na měkké tkáně.
PRO KOHO JE
- Výkonnostní cyklisté, kteří se vrací po zranění – umožní držet tempo se skupinou bez přetížení
- Milovníci technologických špiček – bezdrátové řazení SRAM RED a karbonová kola jsou aktuální maximum
- Jezdci v kopcovitém terénu – motor v náboji pomůže přesně tam, kde dochází dech, bez pocitu "těžkého elektrokola"
- Designoví puristé – kolo vypadá téměř identicky jako běžný model Defy bez motoru
- Ti, co hledají maximální pohodlí – kombinace karbonu a komponentů D-Fuse filtruje vibrace lépe než hliníkové rámy
PRO KOHO NENÍ
- Lovci nejdelších dojezdů – 400 Wh baterie je daň za nízkou váhu; pro 200km švihy v režimu Turbo budete potřebovat Range Extender
- Čistě rekreační jezdci s omezeným rozpočtem – investice do sady SRAM RED je u neprofesionálního použití spíše otázkou prestiže a hmotnosti
- Jezdci vyžadující "nakopnutí" od motoru – SyncDrive Move Plus je laděn na přirozenou asistenci, nepůsobí jako silný skútr
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Defy Advanced E+ Elite 0 je vlajkovou lodí (Tier 0). Oproti modelům Elite 1 nebo 2 (osazených sadami Force či Ultegra) šetří stovky gramů na hmotnosti a nabízí nejlepší dostupná karbonová kola SLR 1. V rámci značky Giant jde o nejlehčí silniční e-bike v nabídce.
V porovnání s konkurencí jako Wilier Filante Hybrid nebo Factor Ostro VAM je Giant Defy více zaměřen na vytrvalost (endurance) než na čisté závodní aero. Nabízí lepší poměr ceny a osazení než italské butikové značky, přičemž technologie motoru SyncDrive v náboji patří k nejtišším na trhu.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
Advanced-grade Composite (karbon) |
| Motor |
SyncDrive Move Plus Hub drive, 75 Nm |
| Baterie |
Giant EnergyPak 400Wh, integrovaná |
| Hmotnost |
cca 11,8 kg (v závislosti na velikosti) |
| Řazení |
SRAM RED AXS, 2x12 bezdrátové |
| Kazeta |
SRAM RED XG-1290, 10-33T |
| Brzdy |
SRAM RED AXS HRD, kotouče 160 mm |
| Pláště |
Cadex Classic Tubeless, 700x32c |
| Kola |
Giant SLR 1 E+ 36 Carbon, Hookless |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký motor má GIANT Defy Advanced E+ Elite 0?
A: Motor v zadním náboji SyncDrive Move Plus. Nabízí výkonný krouticí moment 75 Nm při zachování velmi nízké hmotnosti a tichého chodu.
Q: Kolik váží?
A: Celková hmotnost se pohybuje kolem 11,8 kg, což z něj činí jedno z nejlehčích e-kol na trhu. Pocitově se blíží klasickému silničnímu kolu.
Q: Na jaký terén se hodí?
A: Je to silniční endurance kolo. Ideální je na asfalt, ale díky 32mm pláštím a technologii D-Fuse zvládne i velmi nekvalitní cesty nebo lehký "pavé" úsek.
Q: Jaký je dojezd baterie?
A: S 400 Wh baterií ujedete průměrně 60–100 km. Pokud budete motor využívat jen do kopců, dojezd se může protáhnout až na 120 km.
Q: Pro koho je určené?
A: Pro cyklisty, kteří chtějí špičkový materiál (SRAM RED, karbonová kola) a potřebují diskrétní pomoc motoru pro srovnání výkonnostních rozdílů ve skupině.
Q: Zvládne těžšího jezdce?
A: Ano, celková nosnost systému (kolo + jezdec + náklad) je u karbonových Giantů standardně 125 kg.
Q: Čím se liší od verze Elite 1?
A: Elite 0 používá nejvyšší sadu SRAM RED a lehčí komponenty. Verze Elite 1 má sadu SRAM Force, která je o něco těžší, ale funkčně velmi podobná.
Q: Můžu řadit, i když se mi vybije hlavní baterie motoru?
A: Ano, řazení SRAM RED AXS má vlastní vyměnitelné baterie na přehazovačce a přesmykači, které fungují nezávisle na pohonu kola.
Q: Je motor v náboji lepší než středový?
A: Pro silniční kolo ano. Umožňuje užší stavbu rámu (Q-faktor), nižší celkovou hmotnost a při šlapání bez asistence neklade žádný odpor.
Q: Jak probíhá servis u takto drahého kola?
A: V L27.cz se o kolo postaráme kompletně – od nastavení posedu závodníky až po poprodejní servis elektroniky a motoru.