Kolo je plně vybaveno pro reálný život: integrovaný systém nosiče MIK pro nacvaknutí brašen, robustní blatníky a stojan KSA40. Součástí je i prémiové osvětlení Supernova Mini 3, které napájí přímo hlavní baterie, takže vidíte na cestu i v úplné tmě, nejen "být viděn".
Motor a baterie
Středový motor Giant SyncDrive Sport 2 (vyráběný ve spolupráci s Yamahou) dodává 75 Nm krouticího momentu. To je dostatečná síla pro zdolání prudkých stoupání i s těžkým nákladem v brašnách. Oproti verzi Pro je o něco tišší a má plynulejší nástup asistence, což šetří baterii.
Baterie EnergyPak Smart s kapacitou 625 Wh je plně integrovaná v rámu. Reálný dojezd:
- Eco režim: 120–150 km v mírném terénu
- Active/Sport režim: 70–90 km v kopcovitém profilu
- Maximální podpora: 40–60 km při velkém převýšení
Pomocí 4A chytré nabíječky nabijete 60 % kapacity za cca 2,5 hodiny.
Řazení a pohon
Tento model využívá systém Enviolo Manual v kombinaci s řemenem Gates Carbon Drive. Zapomeňte na přehazovačku a řetěz. Řazení je plynulé (otočná rukojeť jako u skútru), můžete řadit i v úplném klidu (např. na semaforu) a řemen nepotřebuje mazání ani čištění.
Nevýhodou je o něco vyšší hmotnost celého systému a mírně nižší mechanická účinnost oproti klasickému řetězu, což ale motor 75 Nm hravě vykompenzuje. Je to volba pro ty, kteří chtějí čisté kalhoty a nulovou údržbu převodů.
Kola a pláště
Pláště Giant Crosscut Gravel 2 v šířce ideální pro trekking. Mají jemný vzorek, který skvěle odvaluje na asfaltu, ale díky bočním výstupkům podrží na šotolině. Reflexní pruh na boku zvyšuje bezpečnost v noci. Kola jsou Tubeless Ready – po přechodu na bezduše výrazně snížíte riziko defektu o trny.
Brzdy
Hydraulické brzdy Shimano MT200 se 180mm kotouči. Jde o osvědčený základ od Shimana. Jsou velmi spolehlivé a mají levný servis. Pro extrémně těžké jezdce v dlouhých sjezdech s plným naložením mohou mít limit v přehřívání, ale pro standardní trekkingové využití je jejich výkon naprosto dostatečný.
Kontaktní body
Unikátním prvkem je odpružená sedlovka Giant Contact Switch (teleskopická) se zdvihem 100 mm. Umožňuje snadné nasedání/sesedání stisknutím páčky na řídítkách, což oceníte zejména u naloženého kola. Sedlo Selle Royal Vivo je navrženo pro středně vzpřímený posed.
PRO KOHO JE
- Cestovatelé na dlouhé trasy – velká baterie a komfortní posed umožňují 100km výlety bez bolesti zad.
- Lidé preferující bezúdržbovost – řemen a vnitřní řazení Enviolo vyžadují minimální péči.
- Dojíždějící do práce v civilním oblečení – díky řemenu nehrozí ušpinění kalhot od vazelíny.
- Starší jezdci nebo lidé s omezenou pohyblivostí – teleskopická sedlovka extrémně usnadňuje nastupování.
- Jezdci, kteří často vozí náklad – stabilní rám a silný motor si poradí s těžkými brašnami.
PRO KOHO NENÍ
- Sportovní jezdci hledající lehkost – systém Enviolo a řemen jsou těžší než klasické řazení; kolo není určeno na "závodní" tempo.
- Milovníci náročného terénu – Explore E+ je trekkingové kolo na cesty a šotolinu, do lesních trailů patří řada Trance nebo Reign.
- Lidé s omezeným rozpočtem – cena přes 100 tisíc odráží technologie řemenu a motoru; pokud nepotřebujete řemen, existují levnější varianty s řetězem.
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Giant Explore E+ 2 DD patří do vyšší střední třídy trekkingových elektrokol. V rámci modelové řady Explore E+ jde o technologicky nejzajímavější kousek díky pohonu Gates Carbon Drive. Zatímco základní modely (kolem 80-90 tis. Kč) nabízejí klasické řetězové řazení, verze DD (Direct Drive/Enviolo) sází na komfort a čistotu.
Ve srovnání s konkurencí (např. Raymon nebo Wilier) nabízí Giant výhodu v podobě vlastního ekosystému motoru a baterií, který je velmi efektivní a skvěle servisovatelný. Za cenu lehce přes 100 tisíc dostáváte stroj, který technologicky odpovídá prémiovým městským kolům, ale s robustností expedičního speciálu.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
ALUXX Aluminum, Overdrive, integrovaná baterie |
| Motor |
Giant SyncDrive Sport 2, 75 Nm, powered by Yamaha |
| Baterie |
Giant EnergyPak Smart 625 Wh |
| Pohon |
Řemen Gates Carbon Drive CDC |
| Řazení |
Enviolo Trekking Manual, plynulý nábojový převod |
| Vidlice |
SR Suntour XCR34 2CR Coil, 100 mm zdvih |
| Brzdy |
Shimano MT200, hydraulické, 180mm kotouče |
| Pláště |
Crosscut Gravel 2, 700x57c, Tubeless Ready |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký motor má Giant Explore E+ 2 DD?
A: Giant SyncDrive Sport 2 s krouticím momentem 75 Nm. Je to velmi silný středový motor optimalizovaný pro plynulou asistenci při trekkingu.
Q: Co je to řazení Enviolo?
A: Jde o nábojovou převodovku, která nemá pevné stupně. Otáčením rukojeti plynule měníte odpor, podobně jako u hlasitosti na rádiu.
Q: Proč má kolo místo řetězu řemen?
A: Řemen Gates nerezne, nepouští špínu a vydrží mnohem déle než řetěz (až 20 000 km). Odpadá nutnost mazání a častého čištění.
Q: Jaký je dojezd na jedno nabití?
A: S 625Wh baterií ujedete průměrně 80–120 km. Při velmi úsporné jízdě na rovině lze dosáhnout i 150 km.
Q: Hodí se toto kolo do terénu?
A: Zvládne šotolinu, polní cesty a lehké lesní stezky. Geometrie a pláště ale nejsou stavěny na těžký terén nebo skoky.
Q: Lze dojezd ještě prodloužit?
A: Ano, rám je kompatibilní s přídavnou baterií EnergyPak Plus (250 Wh), kterou lze dokoupit a vozit v místě košíku na láhev.
Q: K čemu je dobrá teleskopická sedlovka na trekkingovém kole?
A: Slouží k rychlému snížení sedla při zastavování. Můžete tak mít nohy bezpečně na zemi, aniž byste museli sesedat z rámu.
Q: Jak dlouho trvá nabití baterie?
A: Díky 4A nabíječce se dostanete z 0 na 60 % kapacity za přibližně 2 hodiny a 30 minut. Plné nabití trvá cca 5 hodin.
Q: Čím se liší od levnějších modelů Explore E+?
A: Hlavně kombinací řemenu a náboje Enviolo. Levnější modely mají klasickou přehazovačku a řetěz, což vyžaduje pravidelnější údržbu.
Q: Jaká je maximální nosnost kola?
A: Celková nosnost (kolo + jezdec + náklad) je u Giant obvykle stanovena na 156 kg, což je dostatečné i pro těžší jezdce s plnou výbavou.