Přední odpružení zajišťuje vidlice SR Suntour XCR 34 se zdvihem 130 mm. Jde o pružinový model, který je sice těžší než vzduchové varianty, ale nabízí lineární chod a vysokou tuhost díky 34mm nohám a boostové pevné ose, což je u e-biku v této váhové kategorii nutnost pro přesné ovládání.
Motor a baterie
Motor SyncDrive Sport 2 (technologie Yamaha) nabízí 75 Nm krouticího momentu. Je to silný tahoun, který vás podrží i v prudkých stojkách, kde levnější motory (50–60 Nm) ztrácejí dech. Systém nabízí automatický režim SmartAssist, který dávkuje pomoc podle tlaku do pedálů.
Baterie EnergyPak s kapacitou 625 Wh je plně integrovaná. Reálný dojezd v terénu:
- Režim Eco: 100–140 km v mírném terénu
- Režim Active/Sport: 60–85 km v kopcovitém terénu
- Extrémní zátěž: cca 40–50 km
Nabíječka Smart Charger 4A nabije baterii na 60 % za 2,5 hodiny, což je ideální pro rychlé dobití během oběda na delší túře.
Řazení
Shimano Cues (1x9 rychlostí) využívá technologii LinkGlide. Je navrženo přímo pro e-kola – má robustnější zuby a je stavěné na vysoký tah motoru. Oproti klasickým 11-rychlostním sadám má sice méně převodů a větší skoky mezi nimi, ale vydrží až 3x déle bez nutnosti výměny řetězu a kazety. Rozsah 11-46T je dostatečný i pro velmi strmé výjezdy.
Kola a pláště
Ráfky Giant XCT 29 jsou optimalizovány pro e-biky a jsou připraveny na bezdušový provoz (Tubeless Ready). Pláště Maxxis Rekon o šířce 2.4" jsou rychlé, univerzální pláště. Skvěle jedou na tvrdém podkladu a suchém lesním trailu, ale v hlubokém blátě mají své limity kvůli nižšímu vzorku.
Brzdy
Hydraulické brzdy Tektro HD-M285 s 180mm kotouči na obou kolech. Jsou to spolehlivé brzdy pro rekreační a lehce sportovní použití. Pro velmi těžké jezdce nebo dlouhé alpské sjezdy by však v budoucnu dával smysl upgrade na větší přední kotouč (203 mm) nebo čtyřpístkový model.
Kontaktní body
Klíčovým prvkem je teleskopická sedlovka Giant Contact Switch s ovládáním z řídítek. Umožňuje zasunout sedlo za jízdy, což dramaticky zvyšuje bezpečnost a ovladatelnost kola v prudkých sjezdech. Sedlo Giant Ergo Contact Trail je širší a polstrované, navržené pro delší sezení při výjezdech s asistencí.
PRO KOHO JE
- Objevitelé nových tras – 625 Wh baterie dovoluje zapomenout na šetření energií i na celodenním výletě
- Jezdci v kopcovitém terénu – motor se 75 Nm zvládne i prudké šumavské nebo krkonošské výjezdy
- Začínající trailoví jezdci – díky teleskopické sedlovce a 130mm zdvihu odpustí chyby v technických sjezdech
- Uživatelé hledající nízké provozní náklady – řazení Shimano Cues LinkGlide šetří peněženku při pravidelném servisu
- Vyšší a těžší postavy – tuhý rám a 34mm vidlice poskytují stabilitu i pod větší zátěží
PRO KOHO NENÍ
- Hledači nejnižší hmotnosti – kombinace pružinové vidlice a velké baterie znamená vyšší celkovou hmotnost (cca 24 kg)
- Enduro jezdci – na skoky a extrémně rozbité sjezdy s kořeny je vhodnější celoodpružený model (Giant Stance E+ nebo Reign E+)
- Lidé preferující tichý, slabý pohon – SyncDrive Sport 2 je slyšitelný a má silný zátah, není to motor pro někoho, kdo chce "přirozený" pocit bezmotorového kola
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Fathom E+ 2 představuje zlatou střední cestu v nabídce značky Giant. Oproti levnějšímu modelu Talon E+ nabízí výrazně silnější motor (75 Nm vs 50 Nm) a modernější geometrii s pevnou osou. Naopak oproti nejvyšší verzi Fathom E+ 1 ušetříte peníze použitím pružinové vidlice a 9-rychlostního řazení místo 12-rychlostního.
V porovnání s konkurencí jako Raymon nebo Kellys v podobné ceně vyniká Giant především vlastním ekosystémem pohonu (spolupráce s Yamahou), který je velmi plynulý, a přítomností teleskopické sedlovky, která v této cenové hladině (kolem 63 tis. Kč) nebývá vždy standardem.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
ALUXX SL hliník, Overdrive 1.5" - 1.125" |
| Motor |
Giant SyncDrive Sport 2, 75 Nm, Yamaha powered |
| Baterie |
EnergyPak Smart 625 Wh, integrovaná |
| Hmotnost |
cca 24,1 kg (vel. L) |
| Řazení |
Shimano Cues, 1x9 rychlostí |
| Kazeta |
Shimano Cues LinkGlide, 11-46T |
| Brzdy |
Tektro HD-M285 hydraulické, 180/180 mm |
| Pláště |
Maxxis Rekon 29x2.4", 60TPI |
| Max. zatížení |
156 kg (včetně kola, jezdce a nákladu) |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký motor má Giant Fathom E+ 2?
A: Má motor Giant SyncDrive Sport 2 s krouticím momentem 75 Nm. Jde o druhou generaci motoru, která je kompaktnější a tichý, vyvinutá ve spolupráci s Yamahou.
Q: Kolik váží toto kolo?
A: Hmotnost se pohybuje kolem 24 kg v závislosti na velikosti rámu. V kategorii hliníkových e-MTB s 625Wh baterií jde o průměrnou hodnotu.
Q: Jaký je reálný dojezd na jedno nabití?
A: S 625Wh baterií ujedete v kopcovitém terénu reálně 60 až 100 km. Na rovině v režimu Eco lze dosáhnout i přes 140 km, ale v těžkém terénu dojezd klesne na cca 50 km.
Q: Zvládne toto kolo těžšího jezdce?
A: Ano, celková nosnost systému Giant je 156 kg. To znamená, že i jezdec s váhou kolem 120 kg může bezpečně jezdit s batohem a výbavou.
Q: Dá se baterie nabíjet i mimo kolo?
A: Ano, baterie je vyjímatelná spodem dolní trubky a lze ji nabíjet jak přímo v rámu, tak samostatně například v bytě.
Q: Na jaký terén se Fathom E+ hodí?
A: Je to ideální univerzál na lesní cesty, polňačky a lehčí traily. Díky 130mm vidlici zvládne i kořeny a kameny, ale není stavěný na velké skoky nebo extrémní sjezdy.
Q: Čím se liší od levnějšího modelu Talon E+?
A: Fathom má silnější motor (75 vs 50 Nm), větší baterii (625 vs 500 Wh), teleskopickou sedlovku a pevné osy kol, které zvyšují tuhost a bezpečnost.
Q: Je řazení Shimano Cues s 9 rychlostmi dostatečné?
A: Pro e-kolo ano. Motor kompenzuje větší skoky mezi převody svou silou. Hlavní výhodou Cues LinkGlide je extrémně dlouhá životnost řetězu a kazety, což snižuje náklady na servis.
Q: Jsou pláště vhodné i na asfalt?
A: Ano, Maxxis Rekon má poměrně hustý středový vzorek, takže na asfaltu nepříjemně nehučí a neodporuje tolik jako agresivní sjezdové pláště.
Q: Co když mi 625 Wh nebude stačit?
A: Kolo je kompatibilní s přídavnou baterií EnergyPak Plus, která přidá dalších 250 Wh kapacity. Vozí se v držáku na košík.