Vnitřní vedení kabeláže chrání bowdeny před nečistotami a dodává kolu čistý vzhled. Rám je navíc připraven pro montáž stojánku, blatníků nebo nosiče, což zvyšuje jeho praktičnost pro expediční využití.
Motor a baterie
Motor SyncDrive Sport 2 (vývoj Giant ve spolupráci s Yamahou) poskytuje točivý moment 75 Nm. To je dostatečná síla pro zdolání velmi strmých výjezdů i s těžším jezdcem. Oproti levnějšímu motoru SyncDrive Core je výrazně dynamičtější.
Baterie EnergyPak Smart s kapacitou 625 Wh je plně integrovaná v rámu. Reálný dojezd se pohybuje následovně:
- Eco/Basic: 100–140 km v mírném terénu
- Active/Sport: 60–90 km v kopcovitém terénu
- Power: 40–55 km při maximálním zatížení v prudkých horách
Nabíječka Smart Charger 4A umožňuje rychlé nabití na 60 % kapacity za cca 2,5 hodiny. Kolo je také kompatibilní s přídavnou baterií Range Extender (+250 Wh).
Vidlice a odpružení
SR Suntour XCR 34 Boost se zdvihem 130 mm. 34mm vnitřní nohy zajišťují potřebnou tuhost při brzdění a zatáčení, což je u těžších elektrokol klíčové. Vidlice využívá ocelovou pružinu (Coil), což znamená citlivý chod na drobné nerovnosti, ale horší možnosti nastavení na váhu jezdce oproti vzduchovým vidlicím.
Řazení
Shimano Cues 1x9 s technologií LinkGlide. Tato sada byla vyvinuta přímo pro elektrokola – je robustnější a řetěz i kazeta vydrží až 3x více než běžné sady. Rozsah kazety 11-46T je dostatečný pro většinu terénů, ale 9 rychlostí znamená citelnější skoky mezi jednotlivými převody při jízdě po asfaltu.
Brzdy
Hydraulické brzdy Tektro HD-M285 s 180mm kotouči. Jedná se o základní hydraulický model. Pro běžnou turistiku a lehké traily jsou dostačující, ale pro agresivní sjezdy v horách s těžkým jezdcem (nad 100 kg) mohou mít dřívější sklon k vadnutí z přehřátí.
Kontaktní body a sedlovka
Zásadním bonusem je teleskopická sedlovka Giant Contact Switch. Ovládáte ji páčkou z řídítek – při sjezdu si sedlo zasunete, aby vám nepřekáželo v pohybu, a před kopcem ho bleskově vrátíte do šlapací polohy. Sedlo Giant Ergo Contact Trail je tvarováno pro pohodlí při dlouhém sezení, které je u e-biků běžné.
PRO KOHO JE
- Rekreační jezdci, kteří chtějí výkonný motor pro zdolávání horských hřebenů bez extrémní námahy
- Jezdci preferující stabilitu 29" kol – velká kola lépe přejíždějí kořeny a kameny
- Majitelé, kteří plánují delší trasy – baterie 625 Wh v kombinaci s efektivním motorem nabízí solidní akční rádius
- Cyklisté hledající univerzální stroj – po osazení blatníky a nosičem poslouží i jako robustní dopravní prostředek
- Ti, kteří ocení odolnost – sada Shimano Cues minimalizuje nutnost častých návštěv servisu kvůli opotřebení pohonu
PRO KOHO NENÍ
- Technicky orientovaní enduro jezdci – absence zadního odpružení (hardtail) vás bude v náročném rozbitém terénu a na skocích limitovat
- Hmotnostní puristé – kombinace silného motoru, velké baterie a pružinové vidlice dělá kolo relativně těžkým (cca 24–25 kg)
- Profesionální závodníci – 9rychlostní řazení a základní brzdy Tektro neuspokojí nároky na maximální přesnost a výkon pod extrémním tlakem
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Fathom E+ 2 představuje střední cestu v nabídce Giant. Zatímco model Fathom E+ 3 (nižší řada) má slabší motor (55 Nm) a menší baterii (500 Wh), verze E+ 2 už nabízí plnohodnotný krouticí moment 75 Nm, který definuje zážitek z jízdy v kopcích.
V porovnání s konkurencí (např. Raymon nebo Wilier ve stejné ceně) Giant dominuje provázaností vlastního motoru a baterie, což zajišťuje velmi plynulou asistenci bez "cukání". Daní za silný pohon a teleskopickou sedlovku v této ceně je osazení pružinovou vidlicí namísto vzduchové, kterou někdy nabízí méně renomované značky, avšak s horším servisem motoru.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
ALUXX SL aluminum, OverDrive hlavová trubka |
| Motor |
Giant SyncDrive Sport 2, 75 Nm, powered by Yamaha |
| Baterie |
Giant EnergyPak Smart 625 Wh, plně integrovaná |
| Vidlice |
SR Suntour XCR 34 Boost 2-CR Coil 29, 130mm zdvih |
| Řazení |
Shimano Cues, 1x9 rychlostí |
| Kazeta |
Shimano Cues LG300, 11-46T |
| Brzdy |
Tektro HD-M285, hydraulické, 180mm kotouče |
| Sedlovka |
Giant Contact Switch, teleskopická, nastavitelný zdvih |
| Pláště |
Maxxis Rekon 29x2.4", Wire Bead, 60TPI |
| Max. zatížení |
156 kg (kolo + jezdec + náklad) |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký motor má Giant Fathom E+ 2?
A: Disponuje motorem Giant SyncDrive Sport 2 s krouticím momentem 75 Nm. Je to velmi silný pohon, který zvládne i nejprudší terénní výjezdy.
Q: Jaký je reálný dojezd na jedno nabití?
A: S 625Wh baterií ujedete v průměrném terénu cca 70–100 km. Při velmi úsporné jízdě na rovině až 140 km, v náročných horách počítejte s 50 km.
Q: Zvládne toto kolo těžšího jezdce?
A: Ano, celková nosnost systému je nadstandardních 156 kg. Samotné kolo váží cca 25 kg, takže zbývá prostor pro jezdce a výbavu o váze 131 kg.
Q: Je možné baterii při nabíjení vyjmout?
A: Ano, baterii lze snadno vyjmout z dolní rámové trubky a nabíjet ji doma. Nabíjet lze samozřejmě i přímo v kole přes integrovaný konektor.
Q: Na jaký terén se Fathom E+ 2 hodí nejvíce?
A: Nejlépe mu sedí lesní cesty, polní stezky a lehčí singletracky. Díky 130mm vidlici a teleskopické sedlovce se neztratí ani v mírně technickém terénu.
Q: Čím se liší od levnějšího modelu Fathom E+ 3?
A: Model E+ 2 má silnější motor (75 Nm vs 55 Nm), větší baterii (625 Wh vs 500 Wh) a především teleskopickou sedlovku, která zásadně zlepšuje průchodnost terénem.
Q: Jsou pláště připraveny na bezdušový provoz?
A: Ráfky Giant XCT jsou "Tubeless Ready". Osazené pláště Maxxis Rekon jsou v této verzi s drátovou patkou (Wire Bead), pro přechod na bezduše doporučujeme pořídit pláště s kevlarovou patkou (Folding).
Q: Jak funguje řazení Shimano Cues?
A: Je to nová řada zaměřená na odolnost. Má robustnější zuby, které lépe snášejí tah motoru, takže se řetěz tak rychle nevytahá. Má 9 rychlostí, což je pro e-bike optimální kompromis.