Předností rámu je čistá integrace baterie a motoru, díky čemuž kolo nepůsobí robustně. Výrazným prvkem výbavy je teleskopická sedlovka Giant Contact Switch s ovládáním z řídítek, která vám umožní okamžitě snížit těžiště před sjezdem, aniž byste museli zastavovat.
Motor a baterie
Motor SyncDrive Pro 2 (vývoj Giant s technologií Yamaha) nabízí točivý moment 85 Nm. Je to nejsilnější motor v nabídce Giantu, který vás vytáhne i do technických pasáží, kde byste na běžném kole museli tlačit. Asistence reaguje okamžitě na tlak do pedálů, takže rozjezdy v kopci jsou plynulé.
Baterie EnergyPak Smart 750 Wh je jedna z největších kapacit na trhu. Reálný dojezd je velmi individuální, ale orientačně:
- Eco režim: 120–180 km v mírném terénu
- Active/Sport režim: 70–100 km v náročném terénu s velkým převýšením
- Power režim: 40–60 km při maximálním zatížení
Řazení
Sada Shimano Cues 1x10 s kazetou 11-48T. Cues je moderní platforma navržená s důrazem na odolnost u elektrokol – řetěz a kazeta jsou robustnější, aby vydržely vysoký tah motoru. Deset rychlostí s velkým rozsahem plně stačí díky podpoře motoru; nepotřebujete jemné odstupňování jako u závodních kol, ale oceníte spolehlivost a delší servisní intervaly.
Kola a pláště
Zapletená kola Giant XCT 29 jsou optimalizována pro elektrokola (vyšší nosnost) a jsou připravena na bezdušový provoz (Tubeless Ready). Pláště Maxxis Rekon s ochranou boků EXO jsou ideální univerzály – dobře se odvalují na tvrdém povrchu, ale díky bočním výstupkům podrží v náklonu na lesní cestě.
Brzdy
Hydraulické brzdy Shimano MT200 s 180mm kotouči. Jde o základní hydrauliku od Shimana, která je extrémně spolehlivá a tichá. Pro běžné trailové ježdění a rekreační cyklistiku jsou dostatečné, ale velmi těžcí jezdci v dlouhých alpských sjezdech mohou narazit na jejich limity dříve než u čtyřpístkových modelů.
Kontaktní body
Sedlo Giant Ergo Contact Trail je navrženo pro vzpřímenější "elektro-posed". Široká řídítka Giant Connect TR Riser (780 mm) poskytují výbornou páku a kontrolu nad těžším elektrokolem v technických úsecích.
PRO KOHO JE
- Milovníci dlouhých výletů – 750Wh baterie minimalizuje "strach z dojezdu" i při celodenním plánování v horách
- Jezdci v kopcovitém terénu – motor se 85 Nm je nekompromisní pomocník pro strmá stoupání
- Rekreační trailisté – 130mm zdvih a teleskopická sedlovka zvládnou lehčí traily a rozbité lesní cesty
- Vyznavači jednoduchosti – hardtail (kolo bez zadního tlumiče) znamená méně čepů na údržbu a nižší servisní náklady
- Jezdci hledající komfort – 29" kola v kombinaci s objemnými plášti Maxxis výborně pohlcují drobné nerovnosti
PRO KOHO NENÍ
- Agresivní enduro jezdci – absence zadního odpružení vás bude limitovat v rychlosti v náročném terénu a na skocích
- Lovci nízké hmotnosti – s 750Wh baterií a robustním rámem jde o těžší stroj, manipulace na nosiči auta vyžaduje sílu
- Závodníci hledající nejcitlivější komponenty – vidlice SR Suntour s ocelovou pružinou (coil) je spolehlivá, ale nenabízí takovou citlivost a laditelnost jako drahé vzduchové vidlice
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Fathom E+ 2 představuje ve světě Giant e-biků "zlatý střed". Oproti levnější řadě Talon E+ nabízí výrazně silnější motor SyncDrive Pro 2 (85 Nm vs 50 Nm) a modernější geometrii s pevnými osami. Ve srovnání s dražšími celoodpruženými modely Stance E+ nebo Trance E+ sice postrádá zadní tlumič, ale za stejnou cenu nabízí výrazně větší kapacitu baterie (750 Wh vs 500-625 Wh u základních fullů).
V konkurenci značek jako Raymon nebo Wilier v podobné ceně vyniká Giant především vlastním ekosystémem pohonu, který patří k nejspolehlivějším na trhu, a velmi tuhým rámem. Za cenu kolem 86 tisíc (katalog) dostáváte stroj, kde se nešetřilo na motoru a baterii, což jsou u e-biku nejdražší položky. Kompromis najdete u brzd a vidlice, které jsou funkční, ale patří do nižší střední třídy.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
ALUXX aluminum, vnitřní vedení bowdenů, pevná osa |
| Motor |
Giant SyncDrive Pro 2, 85 Nm, powered by Yamaha |
| Baterie |
Giant EnergyPak Smart 750 Wh, integrovaná |
| Vidlice |
SR Suntour XCR34 2CR Coil, 130 mm zdvih, osa 15x110 |
| Řazení |
Shimano Cues, 1x10 rychlostí |
| Kazeta |
Shimano Cues, 11-48T |
| Brzdy |
Shimano MT200, hydraulické, kotouče 180 mm |
| Pláště |
Maxxis Rekon 29x2.4", EXO, 60TPI |
| Sedlovka |
Giant Contact Switch dropper, teleskopická |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký motor má Giant Fathom E+ 2?
A: Má špičkový motor SyncDrive Pro 2 s točivým momentem 85 Nm. Je to silný a kompaktní motor určený pro sportovní využití v nejnáročnějším terénu.
Q: Jaký je dojezd na 750Wh baterii?
A: V ideálních podmínkách na Eco režim až 180 km. V reálném horském terénu počítejte se 70–100 km při aktivním využívání asistence.
Q: Zvládne toto kolo i těžšího jezdce?
A: Ano, Giant testuje svá kola na celkové zatížení 156 kg (jezdec + kolo + náklad). Je to jedno z nejrobustnějších kol ve své kategorii.
Q: Hodí se Fathom na jízdu po asfaltu?
A: Ano, díky 29" kolům a plášťům Maxxis Rekon s nízkým vzorkem jede dobře i na silnici. Je to skvělý univerzál "ze dveří rovnou do lesa".
Q: Co je největší výhodou oproti konkurenci v této ceně?
A: Kombinace nejsilnějšího motoru SyncDrive Pro 2 a obří 750Wh baterie. Většina konkurence v této ceně nabízí buď slabší motory, nebo menší baterie.
Q: Má kolo teleskopickou sedlovku?
A: Ano, model Fathom E+ 2 je vybaven teleskopickou sedlovkou Giant Contact Switch, což výrazně zvyšuje bezpečnost a komfort v terénu.
Q: Jak dlouho trvá nabití baterie?
A: S dodávanou 4A nabíječkou nabijete baterii na 80 % kapacity za cca 3 hodiny, plné nabití trvá kolem 5-6 hodin.
Q: Lze na kolo namontovat stojánek nebo nosič?
A: Ano, rám má integrované montážní body pro stojánek i zadní nosič, takže z něj lze snadno udělat expediční stroj.