GIANT Propel Advanced 1 - Blue Dragonfly

Kabeláž je kompletně skrytá uvnitř kokpitu Giant Contact SL Aero, což nejen zlepšuje proudění vzduchu o jednotky wattů, ale také dává kolu čistý vzhled. Geometrie je útočná – počítejte s nižší polohou řídítek, která vás dostane do agresivní aerodynamické pozice.

Řazení

Shimano 105 Di2 (2x12) je vstupní branou do světa elektronického řazení. Oproti mechanickým sadám řadíte pouhým stiskem tlačítka, což je rychlejší, přesnější a funguje to bezchybně i v maximálním tahu při spurtu. Systém si sám hlídá polohu přesmykače, takže řetěz nikdy nedrhne o vodítko.

Kazeta s rozsahem 11-34T v kombinaci s převodníky 36/52T nabízí dostatečný rozsah pro rychlé sjezdy i strmá stoupání. Výhodou Di2 je také možnost propojení s mobilní aplikací a nastavení vlastních režimů řazení (např. poloautomatické řazení přesmykače).

Kola a pláště

WheelSystem Giant SLR 2 50 Carbon – 50 mm vysoké karbonové ráfky jsou klíčem k aero výkonu tohoto kola. Vysoký profil ráfku lépe "rozráží" vzduch a setrvačnost karbonových kol pomáhá udržet tempo na rovině. Jsou osazeny plášti Giant Gavia Course 1 v bezdušovém provedení (tubeless), což znamená méně defektů a možnost vozit nižší tlak pro lepší přilnavost a komfort na drsnějším asfaltu.

Brzdy

Hydraulické brzdy Shimano 105 Di2 s kotouči RT-70 (160 mm vpředu / 140 mm vzadu). Brzdná síla je snadno dávkovatelná jedním prstem, což je kritické zejména při rychlých sjezdech, kde potřebujete mít jistotu, že kolo zastaví přesně tam, kde chcete, bez ohledu na počasí.

Kontaktní body

Sedlo Giant Fleet SL s karbonovou výztuhou a krátkou špičkou je navrženo pro výkonnostní posed. Sedlovka Giant Vector z kompozitu má specifický aero profil, který doplňuje design rámu a efektivně tlumí drobné vibrace od vozovky, čímž oddaluje únavu jezdce při dlouhých švizích.

PRO KOHO JE

- Závodníci a lovci KOMů – kteří chtějí techniku, která jim pomůže ušetřit cenné sekundy díky aerodynamice.
- Triatlonisté – ideální stroj na krátké a střední triatlony, kde není povolen časovkářský speciál, ale aero výhoda je nutností.
- Fanoušci moderních technologií – pro jezdce, kteří už nechtějí řešit vytahaná lanka a preferují přesnost elektronického řazení Di2.
- Jezdci preferující rovinatý a zvlněný terén – kde 50mm karbonová kola a aero profil rámu pracují nejefektivněji.
- Cyklisté hledající nejlepší poměr cena/výkon – v této cenové hladině dostáváte plně karbonové aero kolo s bezdrátovým řazením.
- Estéti – barva Blue Dragonfly mění odstíny podle dopadu světla, což v kombinaci s plnou integrací vypadá fantasticky.

PRO KOHO NENÍ;

- Čistokrevní vrchaři – Propel je o cca 600-800g těžší než model TCR; v Alpách nebo Pyrenejích byste vyšší hmotnost a aero profil ráfků v bočním větru pocítili.
- Jezdci na rozbité cesty a "kochači" – tuhý rám a agresivní geometrie nejsou určeny pro relaxační jízdu po špatném asfaltu; kolo je stavěno na hladký a rychlý povrch.
- Cyklisté s omezenou ohebností – aero posed je dlouhý a nízký, což může být pro lidi se slabším středem těla nebo problémy se zády nepohodlné.

SROVNÁVACÍ KONTEXT

Propel Advanced 1 (106 999 Kč) představuje "zlatý střed" nabídky. Oproti levnější verzi Advanced 2 (cca 76 000 Kč) přináší zásadní skok v podobě karbonových kol SLR 2 a elektronického řazení Di2, což jsou dvě věci, které nejvíce ovlivňují jízdní projev. Naopak oproti vlajkovým lodím řady SL (ceny až přes 300 000 Kč) sice postrádá integrovanou sedlovku a nejlehčí karbon, ale funkčně nabízí 90 % výkonu za třetinu ceny. V konkurenci značek jako Wilier nebo Factor je Giant u tohoto modelu agresivnější v ceně, kdy za stejnou výbavu u konkurence obvykle připlácíte 20-30 tisíc korun.

TECHNICKÉ PARAMETRY

Rám	Advanced-grade Composite, karbonový aero profil
Hmotnost	cca 8,4 kg (velikost M)
Řazení	Shimano 105 Di2, 2×12 rychlostí (elektronické)
Kazeta	Shimano 105, 11-34T
Brzdy	Hydraulické Shimano 105 Di2, kotouče 160/140 mm
Kola	Giant SLR 2 50 Carbon Disc WheelSystem, 50 mm profil
Pláště	Giant Gavia Course 1, 700x25c, tubeless
Max. zatížení	125 kg

ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)

Q: Jaký pohon má Giant Propel Advanced 1?
A: Kolo je vybaveno elektronickou sadou Shimano 105 Di2 2x12. Řazení je bezdrátové, rychlé a přesné.

Q: Kolik toto kolo váží?
A: Reálná hmotnost se pohybuje kolem 8,4 kg pro velikost M. Na aero kolo s 50mm karbonovými koly je to velmi konkurenceschopná hodnota.

Q: Na jaký povrch se hodí?
A: Primárně na kvalitní silnici. Zvládne i hrubší asfalt, ale díky aero profilu ráfků a rámu je nejrychlejší na hladkém povrchu.

Q: Je elektronické řazení náročné na údržbu?
A: Naopak, je méně náročné než mechanické. Stačí jednou za cca 1000-2000 km nabít baterii v sedlovce a nemusíte řešit vytahaná lanka nebo seřizování dorazů.

Q: Čím se liší od levnějšího modelu Propel Advanced 2?
A: Advanced 1 má karbonová kola (místo hliníkových) a elektronické řazení Di2 (místo mechanického 105). To jsou zásadní rozdíly v rychlosti a uživatelském komfortu.

Q: Zvládne kolo i kopcovitý terén?
A: Ano, převod 34-34 je dostatečně lehký pro většinu českých stoupání. V extrémně dlouhých horských pasážích je ale Propel o něco méně agilní než vrchařské modely.

Q: Jaká je výdrž baterie u řazení Di2?
A: Na jedno nabití ujedete v průměru 1000 až 2000 km v závislosti na tom, jak často řadíte přesmykačem. Stav baterie vidíte v aplikaci nebo přímo na přehazovačce.

Q: Jsou pláště bezdušové?
A: Ano, kolo je dodáváno v tubeless systému. V L27.cz vám kolo kompletně připravíme včetně tmelu, takže můžete rovnou vyjet.

Q: Hodí se na triatlon?
A: Rozhodně. Pro závody s povoleným "draftingem" je to jedna z nejlepších voleb na trhu díky vynikající aerodynamice.

Q: Co když budu mít defekt na bezdušovém plášti?
A: Menší díry zacelí tmel automaticky. Pro větší díry doporučujeme vozit "knoty" nebo v krajním případě vložit klasickou duši.