Geometrie je agresivní a nutí jezdce do aerodynamické pozice. Všechny kabely jsou kompletně skryty v představci a řídítkách, což nejen vypadá skvěle, ale eliminuje drobné turbulence vzduchu, které u běžných kol vznikají kolem bowdenů.
Řazení a wattmetr
Sada SRAM Rival eTap AXS nabízí 2x12 převodů s bezdrátovou technologií. Odpadají starosti s vytahanými lanky a řazení je bleskové i pod zátěží. Součástí jsou kliky s integrovaným oboustranným měřičem výkonu Giant Power Halo.
Co to znamená pro vás? Máte k dispozici laboratorně přesná data o svém tréninku přímo v základu, bez nutnosti investovat dalších 15–20 tisíc do dodatečného wattmetru. Kazeta 10-30T je ideální pro rychlé tempo, ale v extrémních alpských stoupáních může průměrně trénovanému jezdci chybět lehčí převod.
Kola a pláště
Karbonový set Giant SLR 1 50 Carbon Disc WheelSystem s výškou ráfku 50 mm představuje ideální kompromis mezi aerodynamikou na rovině a ovladatelností v bočním větru. Bezdušové pláště Giant Gavia Course 1 (25 mm) umožňují jízdu na nižším tlaku, což zvyšuje komfort na hrubším asfaltu a radikálně snižuje riziko procvaknutí duše.
Brzdy
Hydraulické kotoučové brzdy SRAM Rival eTap AXS s kotouči 160 mm vpředu a 140 mm vzadu. Brzdný účinek je dávkovatelný dvěma prsty i ve vysokých rychlostech. Systém je spolehlivý v dešti i při dlouhých sjezdech, kde běžné ráfkové brzdy na karbonu často ztrácely účinnost.
Kontaktní body
Sedlo Giant Fleet SL s krátkou špičkou a širokým kanálkem je navrženo pro agresivní předkloněný posed, aniž by docházelo k omezení krevního oběhu. Karbonová sedlovka Giant Vector ve tvaru kapky doplňuje aero profil rámu, její offset je nastavitelný v rozsahu -5 až +15 mm pro jemné doladění posedu.
PRO KOHO JE
- Závodníci a výkonnostní silničáři – kteří hledají každou sekundu k dobru díky aerodynamice
- Milovníci moderních technologií – bezdrátové řazení a wattmetr jsou zde standardem, nikoliv příplatkem
- Jezdci v rovinatém a mírně zvlněném terénu – kde profil kola s 50mm ráfky exceluje nejvíce
- Triatlonisté na krátkých tratích – pro které je Propel skvělou alternativou k časovkářským speciálům
- Estéti – kteří vyžadují naprosto čistý kokpit bez viditelných kabelů
- Ambiciózní amatéři – kteří chtějí trénovat podle wattů a posouvat své limity
PRO KOHO NENÍ;
- Puritánští vrchaři – Propel je o cca 800 g těžší než vrchařský model TCR; pokud trávíte 90 % času v prudkých kopcích, zvolte raději TCR
- Komfortní výletníci – tuhý aero rám a agresivní geometrie nejsou stavěny na celodenní kochací vyjížďky po rozbitých okreskách
- Jezdci na špatné cesty – průchodnost rámu je omezena pro silniční pláště, na "all-road" využití nebo gravel cesty toto kolo není
SROVNÁVACÍ KONTEXT
V modelové řadě Giant stojí verze Advanced Pro 1 přímo pod vlajkovou lodí Advanced SL. Používá sice o něco těžší karbonová vlákna, ale technologii integrace kabelů a aerodynamické tvary přebírá kompletně. Ve srovnání s konkurencí jako Wilier Filante nebo Factor OSTRO VAM nabízí Giant Propel za cenu kolem 135 tisíc mnohem komplexnější balíček – málokterý výrobce v této ceně nabízí současně karbonová kola s 50mm profilem i integrovaný wattmetr. Platíte zde za funkčnost a rychlost, nikoliv za exkluzivní nápis na rámu.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
Advanced-grade Composite, celokarbonový |
| Hmotnost |
cca 8,4 kg (vel. M, bez pedálů) |
| Řazení |
SRAM Rival eTap AXS, 2×12 rychlostí |
| Kliky |
SRAM Rival D1 DUB, 35/48 s wattmetrem Power Halo |
| Kazeta |
SRAM Rival, 10-30T |
| Brzdy |
Hydraulické SRAM Rival eTap AXS, 160/140 mm |
| Kola |
Giant SLR 1 50 Carbon Disc, výška 50 mm |
| Pláště |
Giant Gavia Course 1, 700x25c, bezdušové |
| Max. zatížení |
125 kg (jezdec + kolo + náklad) |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký pohon má Giant Propel Advanced Pro 1?
A: Kolo využívá bezdrátovou elektronickou sadu SRAM Rival eTap AXS. Řazení probíhá pomocí tlačítek na pákách, signál se přenáší vzduchem k měničům napájeným vlastními bateriemi.
Q: Kolik váží toto kolo?
A: Reálná hmotnost se pohybuje kolem 8,4 kg pro velikost M. U aero kol je hmotnost druhořadá za aerodynamickou efektivitou, přesto patří Propel k nejlehčím ve své třídě.
Q: Na jaký terén se hodí?
A: Výhradně na kvalitní silnice. Díky 50mm ráfkům nejvíce vynikne na rovinách, ve sjezdech a při rychlých přesunech po asfaltu.
Q: Má kolo wattmetr?
A: Ano, přímo na klikách je osazen Giant Power Halo. Měří výkon obou nohou a páruje se přes Bluetooth nebo ANT+ s vaším cyklopočítačem či telefonem.
Q: Jak je to s údržbou bezdrátového řazení?
A: Velmi jednoduché. Stačí hlídat nabití malých baterií v měničích (vydrží cca 20–30 hodin jízdy) a knoflíkové baterie v pákách (vydrží až 2 roky). Žádné bowdeny se nevytahají.
Q: Jsou pláště bezdušové už z výroby?
A: Kolo přichází jako Tubeless Ready. V L27.cz vám jej při předprodejním servisu připravíme, doplníme těsnící tmel a nastavíme ideální tlaky.
Q: Čím se liší od levnějšího modelu Propel Advanced?
A: Verze Pro má celokarbonovou vidlici s větším průměrem sloupku (vyšší tuhost), výrazně lehčí a aerodynamičtější karbonová kola SLR 1 a integrovaný wattmetr.
Q: Proč jsou brzdové kotouče různé velikosti?
A: Vpředu je 160 mm pro maximální brzdnou sílu, vzadu stačí 140 mm pro úsporu hmotnosti a lepší dávkování bez předčasného blokování kola.
Q: Je barva Phoenix Fire metalická?
A: Ano, jde o vysoce lesklý lak s přechodem barev, který na přímém slunci mění odlesky. V reálu vypadá mnohem dynamičtěji než na produktových fotografiích.