GIANT Propel Advanced Pro Dura-Ace - Rosso Corsa

Všechna kabeláž je plně integrovaná skrze představec a řídítka, což nejen skvěle vypadá, ale šetří cenné watty. Geometrie je agresivní, zaměřená na výkon, což znamená nízký úchop a dlouhý posed.

Řazení

Shimano Dura-Ace Di2 (2x12) je absolutní vrchol v nabídce japonského výrobce. Elektronické řazení je bleskurychlé a přesné i v maximálním tahu. Kliky s převodníky 52/36 a kazeta 11-30 jsou jasnou volbou pro rychlou jízdu, kde prioritou je těžký převod pro sprinty a sjezdy.

Hlavní přínos Dura-Ace oproti levnější Ultegre je v nižší hmotnosti a prémiových materiálech (titan, karbon). Funkčně jsou si sady velmi blízké, ale u kola této cenové kategorie už zákazník platí za to nejlepší, co trh nabízí.

Kola a pláště

Karbonový set Giant SLR 1 50 Disc s výškou ráfku 50 mm je ideální univerzál pro aero kolo – dostatečně vysoký pro aerodynamický efekt, ale stále ovladatelný v bočním větru. Pláště CADEX Road Race GC v bezdušovém provedení patří k absolutní špičce v přilnavosti a nízkém valivém odporu.

Brzdy

Hydraulické kotoučové brzdy Shimano Dura-Ace s kotouči 160 mm vpředu a 140 mm vzadu. Nová generace kotoučů RT-CL900 je navržena pro tišší chod (méně cinkání při zahřátí) a excelentní odvod tepla. Brzdný účinek je dávkovatelný jedním prstem, což dodává jistotu ve vysokých rychlostech.

Kontaktní body

Karbonová řídítka Giant Contact SLR Aero mají plochý profil pro lepší obtékání vzduchu a pohodlnější úchop dlaní. Sedlo Giant Fleet SL s krátkou špičkou a širokým středovým kanálem je navrženo pro agresivní předkloněný posed, který aero jízda vyžaduje.

PRO KOHO JE

- Amatérští závodníci – kteří potřebují kolo připravené na startovní čáru bez nutnosti dalších investic
- Milovníci rychlosti na rovinách – kteří si užívají jízdu v "háku" nebo sólové úniky proti větru
- Estéti a fanoušci technologií – kombinace barvy Rosso Corsa a sady Dura-Ace je vrcholem silničního designu
- Jezdci vyžadující maximální přesnost – elektronické řazení Dura-Ace Di2 je standardem profesionálního pelotonu
- Cyklisté hledající aero kolo s rozumnou mírou nastavitelnosti – díky neintegrované sedlovce a rozumnému systému kokpitu

PRO KOHO NENÍ

- Vrchaři specialisté – ačkoliv je nový Propel lehký, pro čistě horské expedice je vhodnější model Giant TCR, který je agilnější v prudkých stoupáních
- Jezdci hledající maximální komfort – aero rám a vysoké ráfky jsou tuhé; na rozbité asfaltky a dlažební kostky bude vhodnější model Defy
- Začátečníci – geometrie a napřevodování 52/36 jsou náročné na fyzickou kondici a techniku jízdy

SROVNÁVACÍ KONTEXT

Propel Advanced Pro Dura-Ace stojí na vrcholu "prodejné" řady Giant. Nad ním už je pouze řada SL, která používá integrovanou sedlovku a ještě dražší karbonové vlákno, což šetří pár gramů, ale komplikuje servis a transport. V rámci značky jde o High-End model – za cenu 206 999 Kč dostáváte nejlepší řazení na světě a velmi kvalitní karbonová kola.

V porovnání s konkurencí jako Wilier Filante SLR nebo Factor OSTRO VAM nabízí Giant lepší poměr ceny a osazení. Zatímco u zmíněných značek se s Dura-Ace Di2 často pohybujete nad hranicí 250-300 tisíc, Giant zde těží ze své pozice největšího výrobce světa. Dostáváte závodní náčiní bez "přirážky za exkluzivitu", ale s plným technickým arzenálem.

TECHNICKÉ PARAMETRY

Rám	Advanced-grade Composite, Disc
Hmotnost	cca 7,4 kg (v závislosti na velikosti)
Řazení	Shimano Dura-Ace Di2, 2x12 rychlostí
Kliky	Shimano Dura-Ace, 36/52T
Kazeta	Shimano Dura-Ace, 11-30T
Brzdy	Shimano Dura-Ace Di2, kotouče 160/140 mm
Kola	Giant SLR 1 50 Carbon Disc WheelSystem
Pláště	CADEX Road Race GC, tubeless, 700x25c (28mm efektivní)

ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)

Q: Jaký pohon má Giant Propel Advanced Pro Dura-Ace?
A: Kompletní elektronickou sadu Shimano Dura-Ace Di2 2x12. Je to nejlehčí a nejrychleji řadící sada, kterou Shimano vyrábí.

Q: Kolik váží?
A: Oficiální váha pro model 2026 se pohybuje kolem 7,4 kg ve velikosti M. Je to jedno z nejlehčích aero kol ve své třídě.

Q: Na jaký terén se hodí?
A: Primárně na kvalitní asfalt, rovinaté a mírně zvlněné trasy. Díky nízké váze se neztratí ani v kopcích, ale jeho hlavní doménou je rychlost.

Q: Čím se liší od levnější verze s Ultegrou?
A: Rozdíl je především v hmotnosti sady (cca 300 g) a prestiži. Rám, kola i kokpit zůstávají identické, Dura-Ace je volbou pro ty, co nechtějí kompromisy.

Q: Je barva Rosso Corsa odolná?
A: Jde o vysoce kvalitní lak, ale u karbonových kol doporučujeme polep rizikových míst ochrannou fólií, aby se předešlo oděrkám od kamínků.

Q: Jsou kola bezdušová?
A: Ano, Giant dodává kolo již v bezdušovém setupu (včetně tmelu). To snižuje riziko defektu a zlepšuje komfort i valivý odpor.

Q: Zvládne kolo i horší cesty?
A: Rám pojme pláště do šířky cca 30 mm, což komfort zvýší, ale Propel je stále tuhé závodní kolo. Na vyloženě rozbité cesty není stavěno.

Q: Je sedlovka nastavitelná?
A: Ano, na rozdíl od verze SL má tento model klasickou, byť aero profilovanou sedlovku, kterou lze snadno posouvat nebo v případě potřeby vyměnit.

Q: Jaký je servisní interval řazení Di2?
A: Baterie vydrží cca 1000–2000 km na jedno nabití. Mechanicky je sada velmi stabilní a vyžaduje méně seřizování než klasická lanka.