GIANT Propel Advanced SL 0 Dura-Ace - Arctic Light/Chrome

Geometrie je čistě závodní, navržená v aerodynamickém tunelu. Oproti konkurenci v kategorii "aero" vyniká Propel neuvěřitelnou tuhostí při záběru, což z něj dělá jedno z nejlepších kol pro sprinty a úniky.

Řazení

Shimano Dura-Ace Di2 (2×12) – absolutní vrchol elektronického řazení. Je lehčí, rychlejší a přesnější než nižší sady (Ultegra/105). Součástí jsou i kliky s oboustranným měřičem výkonu (power meter), což je pro závodní trénink v této cenové hladině nezbytnost.

Kola a pláště

Kola CADEX Ultra 50 WheelSystem s karbonovými dráty a keramickými ložisky. Ráfky o výšce 50 mm nabízejí ideální balanc mezi aerodynamikou a ovladatelností v bočním větru. Pláště CADEX Aero jsou tubeless ready – bezdušový systém snižuje riziko defektu a dovoluje jet nižší tlaky pro vyšší komfort a grip.

Brzdy

Hydraulické brzdy Shimano Dura-Ace Di2 s kotouči RT-MT900 (160 mm vpředu, 140 mm vzadu). Tato kombinace zajišťuje maximální brzdný výkon s výborným chlazením, což je klíčové při dlouhých sjezdech v horách. Menší zadní kotouč (140 mm) ušetří pár gramů, aniž byste pocítili ztrátu výkonu.

Kontaktní body

Aero kokpit Giant Contact SLR Aero – plně integrovaná kabeláž v řídítkách a představci nejen skvěle vypadá, ale snižuje odpor vzduchu. Sedlo CADEX AMP s karbonovými ližinami je tvarované pro agresivní závodní posed, což zároveň znamená, že je velmi tvrdé a vyžaduje zvyk nebo kvalitní cyklo-kalhoty.

PRO KOHO JE

- Závodníci a elitní amatéři – pro ty, kteří pravidelně startují na silničních závodech a kritériích
- Lovci segmentů (Strava) – pro jezdce, kteří chtějí nejrychlejší možné náčiní na roviny a zvlněný terén
- Technologičtí nadšenci – kteří vyžadují to nejlepší, co současný průmysl nabízí (Dura-Ace Di2, CADEX)
- Jezdci vyžadující maximální tuhost – konstrukce ISP (integrovaná sedlovka) nepovolí ani o milimetr při maximálním sprintu
- Estéti – čistý design Arctic Light/Chrome bez viditelných kabelů je designovým vrcholem

PRO KOHO NENÍ;

- Rekreační jezdci a začátečníci – cena přes 300 tisíc je pro rekreační vyšlápnutí neracionální, výhody aero rámu pocítíte až ve vyšších rychlostech (nad 35 km/h)
- Cykloturisté – geometrie je agresivní a nízká, pro celodenní pohodové výlety je vhodnější řada Giant Defy
- Jezdci, kteří často cestují letadlem – integrovaná sedlovka (ISP) může být problém při balení do standardních transportních boxů (nelze ji celou zasunout)
- Lidé hledající univerzalitu – Propel je specialistou na rychlost; na špatném povrchu nebo v extrémně strmých stoupáních bude zaostávat za lehčím a pohodlnějším Giant TCR

SROVNÁVACÍ KONTEXT

Giant Propel Advanced SL 0 je absolutní vrchol nabídky největšího výrobce kol na světě. V rámci značky stojí nad modely Advanced Pro a Advanced, které jsou sice cenově dostupnější (od 76 tisíc), ale nemají integrovanou sedlovku, nejlepší karbon SL ani top komponenty CADEX.

V porovnání s konkurencí jako Specialized S-Works Tarmac nebo Trek Madone nabízí Giant srovnatelnou technologickou úroveň za cenu, která bývá o 10–20 % nižší než u těchto "boutique" značek. Přesto se jedná o investici, kde už neplatíte za funkčnost, ale za marginální zisky a pocit z výjimečného stroje.

TECHNICKÉ PARAMETRY

Rám	Advanced SL-grade Composite, integrovaná sedlovka
Hmotnost	cca 6,8 kg (vel. M)
Řazení	Shimano Dura-Ace Di2, 2×12 rychlostí
Kliky	Shimano Dura-Ace, 40/54 (včetně Power Meteru)
Kazeta	Shimano Dura-Ace, 11-30T
Brzdy	Hydraulické Shimano Dura-Ace Di2, kotouče 160/140 mm
Kola	CADEX Ultra 50 WheelSystem (bezdušová)
Pláště	CADEX Aero, tubeless, 700x25c

ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)

Q: Kolik Giant Propel Advanced SL 0 váží?
A: Hmotnost se pohybuje kolem 6,8 kg ve střední velikosti. To je na aero kolo s 50mm ráfky vynikající hodnota na hranici limitu UCI.

Q: Co znamená integrovaná sedlovka (ISP)?
A: Sedlovka je pevnou součástí rámu. Při koupi se rám zařízne přesně na vaši výšku. Nabízí to vyšší tuhost a nižší váhu.

Q: Na jaký terén se toto kolo hodí?
A: Primárně na kvalitní silnice a zvlněný profil. Díky nízké váze se neztratí ani v horách, ale tam není jeho primární výhoda.

Q: Jsou součástí kliky s wattmetrem?
A: Ano, model SL 0 je standardně vybaven oboustranným měřičem výkonu Shimano Dura-Ace.

Q: Čím se liší od modelu Propel Advanced Pro?
A: Verze SL má lepší karbon, integrovanou sedlovku, lehčí kola CADEX a nejvyšší sadu Dura-Ace místo Ultegry.

Q: Jak je to s nastavením výšky sedla u ISP?
A: I po uříznutí rámu máte k dispozici cca 25 mm jemného nastavení pomocí podložek v "zámku" sedlovky.

Q: Jsou kola CADEX Ultra 50 spolehlivá?
A: Patří k nejlepším na trhu. Karbonové dráty jsou tuhé a aerodynamické, keramická ložiska snižují tření.

Q: Je řazení bezdrátové?
A: Shimano Di2 je tzv. semi-wireless. Páky komunikují s přehazovačkou bezdrátově, ale měniče jsou spojeny kabelem s centrální baterií.