GIANT Propel Advanced SL 1 - Aurora Noise/Monogram

Integrovaná sedlovka zvyšuje komfort pohlcováním vibrací a snižuje hmotnost, ale omezuje rozsah nastavení výšky sedla po seříznutí (v balení jsou podložky pro jemné doladění v rozsahu 25 mm).

Řazení a pohon

Elektronická sada Shimano Ultegra Di2, 2x12 rychlostí. Nabízí bleskové a naprosto přesné řazení i v plném tahu. Součástí jsou kliky s oboustranným měřičem výkonu Giant Power Pro, což je klíčový nástroj pro každého, kdo chce trénovat systematicky a sledovat svůj progres bez dalších investic (cca 15-20 tisíc Kč u konkurence).

Převody 52/36 a kazeta 11-30 jsou jasně orientovány na rychlost na rovinách a ve sjezdech. V extrémně prudkých alpských stoupáních může méně trénovaným jezdcům chybět lehčí převod.

Kola a pláště

Bezdušový systém CADEX 50 Disc WheelSystem. Jedná se o high-end karbonová kola s výškou ráfku 50 mm, která excelují v aerodynamice i stabilitě v bočním větru. Pláště CADEX Aero v bezdušovém provedení snižují valivý odpor a minimalizují riziko defektu.

Hookless ráfky (bezpatkové) vyžadují použití schválených plášťů a dodržování nižších tlaků, což odměňuje jezdce lepším gripem a pohodlím.

Brzdy

Hydraulické brzdy Shimano Ultegra s novými kotouči RT-CL800 (160 mm vpředu, 140 mm vzadu). Nový design kotoučů výrazně omezuje cinkání při zahřátí v dlouhých sjezdech a poskytuje dávkovatelný brzdný účinek za každého počasí.

Kontaktní body

Karbonový kokpit Giant Contact SLR Aero s plnou integrací kabeláže. Kabely jsou schované uvnitř řídítek a představce, což nejen skvěle vypadá, ale opět snižuje odpor vzduchu. Ergonomické sedlo Giant Fleet SLR s karbonovými ližinami je navrženo pro agresivní aero posed.

PRO KOHO JE

- Závodníci a amatérští jezdci s ambicemi na pódiová umístění v silničních závodech a kritériích.
- Jezdci, kteří milují rychlost na rovinatých a mírně zvlněných trasách.
- Cyklisté vyžadující absolutní integraci a čistý design bez viditelných kabelů.
- Uživatelé, kteří chtějí mít data o výkonu (watty) přímo z výroby.
- Fanoušci moderních technologií jako je elektronické řazení a bezdušové hookless systémy.

PRO KOHO NENÍ

- Cykloturisté hledající maximální pohodlí – rám je velmi tuhý a zaměřený na přenos síly, ne na žehlení nerovností.
- Jezdci, kteří často střídají výšku sedla – integrovaná sedlovka (ISP) se řeže na míru a má omezenou možnost následného zvýšení.
- Začátečníci, pro které je převodový poměr 52/36 do kopců příliš těžký.
- Lidé preferující klasické ráfkové brzdy nebo pláště s dušemi (kola CADEX jsou optimalizována pro bezduše).

SROVNÁVACÍ KONTEXT

Propel Advanced SL 1 představuje druhou nejvyšší příčku v hierarchii aero modelů Giant (nad ním je již jen verze SL 0 na sadě Dura-Ace). Oproti levnější řadě Propel Advanced Pro nabízí lehčí a tužší karbon SL a integrovanou sedlovku, která šetří další gramy. V porovnání s konkurencí jako Wilier Filante SLR nebo Factor OSTRO VAM nabízí Giant díky vlastní výrobě karbonu a komponentů CADEX lepší poměr ceny a výkonu, zejména díky zahrnutému měřiči výkonu. Je to čistokrevný high-end stroj, kde už neplatíte za marketing, ale za reálnou technologii používanou v profi pelotonu.

TECHNICKÉ PARAMETRY

Rám	Advanced SL-grade Composite, integrovaná sedlovka
Hmotnost	cca 7,2 kg (vel. M, bez pedálů)
Řazení	Shimano Ultegra Di2, 2x12 elektronické
Kliky / Wattmetr	Shimano Ultegra, 52/36, Giant Power Pro
Kazeta	Shimano Ultegra, 11-30T
Kola	CADEX 50 Disc WheelSystem (karbonové ráfky)
Brzdy	Shimano Ultegra Di2 hydr., kotouče 160/140 mm
Pláště	CADEX Aero, tubeless, 700x25c (efektivně 28 mm)

ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)

Q: Jaký pohon má Giant Propel Advanced SL 1?
A: Kolo je osazeno elektronickou sadou Shimano Ultegra Di2 2x12. Nabízí špičkovou rychlost řazení a dlouhou výdrž baterie na jedno nabití (cca 1000-2000 km).

Q: Kolik kolo váží?
A: Hmotnost se pohybuje kolem 7,2 kg ve velikosti M. Jde o jedno z nejlehčích aero kol na trhu díky použití karbonu třídy SL.

Q: Co je to integrovaná sedlovka (ISP)?
A: Sedlová trubka je součástí rámu a nezasouvá se. Při nastavení se řeže na míru jezdci, což zvyšuje tuhost a snižuje hmotnost.

Q: Co když budu chtít kolo prodat, půjde zvýšit posed?
A: Ano, k sedlovce jsou dodávány podložky, které umožňují zvýšení až o 25 mm. Při koupi ojetého kola je však nutné hlídat, zda není uříznutá příliš nízko pro nového majitele.

Q: Na jaký povrch se hodí?
A: Je to čistě silniční kolo určené na kvalitní asfalt. Zvládne i horší silnice, ale jeho revírem je hladký povrch, kde plně využijete aerodynamiku.

Q: Má kolo měřič výkonu?
A: Ano, integrovaný oboustranný wattmetr Giant Power Pro je součástí klik Shimano Ultegra. Stačí jej spárovat s cyklopočítačem.

Q: Čím se liší od verze Advanced Pro?
A: Verze SL používá kvalitnější karbon (Advanced SL vs Advanced), má integrovanou sedlovku a je celkově tužší a lehčí o stovky gramů.

Q: Jsou kola CADEX bezpečné v bočním větru?
A: Profil 50 mm je navržen tak, aby minimalizoval "tahání" za řídítka v poryvech. Je to univerzální výška pro roviny i kopce.

Q: Musím používat jen bezdušové pláště?
A: Ráfky jsou typu Hookless a jsou optimalizovány pro bezdušový provoz. Použití duše je technicky možné jako nouzové řešení, ale plášť musí být vždy v seznamu kompatibilních pro Hookless ráfky.

Q: Jakou velikost si mám vybrat?
A: Nabízíme velikosti XS až XL. Jelikož se u tohoto modelu řeže sedlovka, v L27.cz provádíme přesné měření a nastavení posedu před samotným zkrácením, aby vám kolo sedělo na milimetr.