Karbonový trojúhelník snižuje hmotnost a zvyšuje tuhost tam, kde je to potřeba pro přesné řízení. Oproti hliníkovým verzím Reign E+ lépe tlumí vibrace, což pocítíte při celodenním ježdění v bikeparku menší únavou rukou.
Motor a baterie
Nový motor SyncDrive Pro 3 (vývoj Giant s technologií Yamaha) dodává krouticí moment 90 Nm. Je to jeden z nejsilnějších motorů na trhu, což znamená, že vyjedete i strmé "stojky", kde jiní sesedají.
Baterie EnergyPak Smart má kapacitu 560 Wh. Je to vědomý kompromis pro zachování nižší hmotnosti a lepší ovladatelnosti kola:
- Intenzivní enduro režim (převýšení 1000m+): 30–45 km
- Trailový mix: 50–70 km
- Úsporný režim: až 100 km (v mírném terénu)
Pokud plánujete celodenní expedice v Alpách, doporučujeme zvážit dokoupení Range Extenderu, protože 560 Wh je pro 90 Nm motor při plném výkonu relativně málo.
Řazení
SRAM Eagle Transmission (T-Type) v bezdrátovém provedení. Na rozdíl od běžných přehazovaček se montuje přímo na rám bez patky, což eliminuje ohnutí patky při pádu. Řazení je navrženo tak, aby fungovalo perfektně právě pod plným tahem motoru, což u e-biků prodlužuje životnost řetězu i kazety.
Rozsah kazety 10-52T je standard, který v kombinaci s 90 Nm motorem udělá z každého kopce snadnou záležitost.
Kola a pláště
Zapletená kola Giant e-TRA s bezháčkovými (hookless) ráfky jsou optimalizována pro vysoký krouticí moment e-biků. Obutí je čistě sjezdové: Maxxis Assegai vpředu (maximální grip) a Minion DHR II vzadu s odolnou kostrou DoubleDown. Tato kombinace vás podrží v náklonu, ale počítejte s tím, že na asfaltu mají tyto pláště vysoký odpor a hučí.
Brzdy
TRP DH-R EVO se 220mm kotouči o tloušťce 2.3 mm. Jde o brzdy vyvinuté pro Světový pohár v sjezdu. Nabízejí brutální brzdný účinek a extrémní odolnost proti přehřátí, což je u 24kg elektrokola v dlouhých sjezdech klíčový bezpečnostní prvek.
Kontaktní body
Teleskopická sedlovka Giant Contact Switch s nastavitelným zdvihem umožňuje přizpůsobit drop vaší výšce. Sedlo Giant Romero je navrženo pro enduro posed, ale jako u každého kola, i zde platí, že sedlo je nejčastěji měněný díl dle individuálních preferencí.
PRO KOHO JE
- Enduro jezdci – kteří chtějí stihnout 5 sjezdů za odpoledne místo jednoho "za své".
- Milovníci technických výjezdů – motor s 90 Nm vám dovolí vyjíždět trialy, které jsou směrem nahoru běžně nesjízdné.
- Jezdci preferující sjezd – geometrie a 180mm vidlice jsou postaveny pro stabilitu v rychlosti a v rozbitém terénu.
- Fanoušci moderních technologií – bezdrátové řazení AXS a integrace motoru do ekosystému Giant RideControl.
- Agresivní rideři – díky odolným brzdám a "Mullet" konfiguraci je kolo velmi hravé i v náročném terénu.
PRO KOHO NENÍ
- Rekreační cyklisté na cyklostezky – pro jízdu po rovině je toto kolo příliš těžké, má zbytečně vysoké zdvihy a pláště s velkým odporem.
- Lovci dojezdu – baterie 560 Wh je dimenzována pro výkon a nízkou váhu, nikoliv pro 150km výlety bez nabíjení.
- Jezdci s omezeným rozpočtem – servis bezdrátového řazení a karbonového rámu je nákladnější než u základních modelů.
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Reign Advanced E+ 1 představuje "zlatý střed" v high-end segmentu Giantu. Oproti levnějším hliníkovým modelům (Reign E+ 2) nabízí karbonový rám a revoluční řazení Transmission, které na elektrokole dává obrovský smysl.
V porovnání s konkurencí (např. Specialized Turbo Kenevo nebo Santa Cruz Bullit) Giant dominuje poměrem ceny a výkonu – za cenu kolem 200 tisíc dostáváte u Giantu osazení, za které u prémiových značek často připlácíte dalších 50–80 tisíc. Slabinou může být pro někoho menší základní baterie (560 Wh), zatímco někteří konkurenti nabízejí 700 Wh+ za cenu vyšší celkové hmotnosti kola.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
Advanced-grade composite, 170mm Maestro suspension |
| Motor |
Giant SyncDrive Pro 3 (Yamaha), 90 Nm |
| Baterie |
Giant EnergyPak Smart 560Wh, integrovaná |
| Odpružení |
Fox 38 Perf. Elite (180mm) / Fox Float X Perf. |
| Řazení |
SRAM Eagle Transmission (bezdrátové), 1x12 |
| Brzdy |
TRP DH-R EVO, 4-pístkové, kotouče 220mm |
| Kola |
Giant e-TRA, Mullet (29" F / 27.5" R) |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký motor má Giant Reign Advanced E+ 1?
A: Má nový SyncDrive Pro 3 s krouticím momentem 90 Nm, který je vyladěn pro okamžitý záběr v technickém terénu.
Q: Kolik kolo váží?
A: Hmotnost se pohybuje kolem 24 kg v závislosti na velikosti. Díky karbonovému rámu je o něco lehčí než celohliníkové enduro e-biky.
Q: Proč má kolo jen 560 Wh baterii?
A: Menší baterie znamená nižší hmotnost a lepší těžiště. Pro enduro ježdění je obratnost klíčová. Pro delší trasy lze použít Range Extender.
Q: Co je to "Mullet" nastavení kol?
A: Přední kolo 29" lépe přejíždí překážky, zadní 27.5" umožňuje kratší stavbu rámu a snadnější zatáčení v prudkých sjezdech.
Q: Zvládne toto kolo bikeparky?
A: Ano, se zdvihem 180/170 mm a sjezdovými brzdami TRP je na bikeparky přímo stavěné.
Q: Je řazení SRAM Transmission odolné?
A: Ano, je to nejodolnější systém od SRAMu. Nemá patku, takže se při nárazu neohne, a řadí perfektně i při tahu motoru.
Q: Jaký je rozdíl mezi verzí Advanced E+ a levnějšími verzemi?
A: Verze Advanced má přední rámový trojúhelník z karbonu, zatímco levnější modely jsou kompletně hliníkové (ALUXX SL).
Q: Hodí se kolo na výlety s rodinou?
A: Spíše ne. Agresivní pláště a geometrie dělají z jízdy po asfaltu dřinu. Je to specializovaný stroj do terénu.
Q: Lze nastavit výkon motoru přes telefon?
A: Ano, přes aplikaci RideControl si můžete upravit úrovně asistence a dynamiku motoru dle potřeby.
Q: Jaké je maximální zatížení?
A: Standardní limit u těchto kol Giant je 156 kg (včetně kola, jezdce a výbavy).