GIANT TCR Advanced Pro 0 Di2 - Mercury / Glare Chrome

Na rozdíl od nejvyšší verze SL využívá tento model klasickou sedlovku Variant (není integrovaná), což usnadňuje nastavení výšky sedla a transport v cestovních boxech. Vnitřní vedení hadic a aerodynamické profilování trubek snižuje odpor vzduchu bez zbytečného navyšování hmotnosti.

Řazení a wattmetr

Shimano Ultegra Di2 (2x12) představuje špičku v elektronickém řazení. Oproti mechanickým sadám nabízí bleskovou rychlost, eliminaci vytahání lanek a funkci automatického doladění přesmykače, takže řetěz nikdy neškrtá.

Velkým bonusem jsou kliky vybavené oboustranným měřičem výkonu Giant Power Pro. Získáváte přesná data o wattovém výkonu i balanci levé/pravé nohy, což je klíčové pro efektivní trénink a řízení tempa v dlouhých kopcích.

Kola a pláště

Zapletená kola Giant SLR 0 40 WheelSystem jsou osazena nejvyšší řadou karbonových ráfků s výškou 40 mm. Jsou extrémně tuhá a lehká, což pocítíte při každém nástupu ze sedla. Pláště CADEX Race GC (28 mm) jsou nastaveny jako bezdušové přímo z výroby.

Bezdušový systém vám umožní vozit nižší tlaky pro lepší přilnavost a komfort na horším asfaltu, přičemž tmel uvnitř automaticky zalepí drobné defekty.

Brzdy

Hydraulické kotoučové brzdy Shimano Ultegra s novými kotouči RT-CL800. Tyto kotouče jsou tužší a méně náchylné k deformaci při dlouhém brzdění, což eliminuje "cinkání" v táhlých sjezdech. Brzdná síla je skvěle dávkovatelná i za mokra.

Kontaktní body

Sedlo Giant Fleet SL s krátkou špičkou a ergonomickým výřezem je navrženo pro agresivní posed. Karbonová řídítka Giant Contact SLR tlumí vibrace z vozovky lépe než hliníková, což snižuje únavu dlaní při dlouhých švizích.

PRO KOHO JE

- Výkonnostní cyklisté – kteří chtějí trénovat podle wattmetru a vyžadují bezchybné řazení pod zátěží
- Milovníci kopců – nízká celková hmotnost a tuhost kol SLR 0 z něj dělají excelentní vrchařské kolo
- Účastníci amatérských závodů – geometrie a aerodynamika jsou připraveny na peloton i úniky
- Technologičtí nadšenci – elektronika Di2 je návyková díky své přesnosti a minimální údržbě
- Jezdci hledající univerzál – TCR je sice závodní, ale díky 28mm bezdušovým plášťům zvládne i celodenní jízdy na rozbitém asfaltu

PRO KOHO NENÍ;

- Cykloturisté preferující vzpřímený posed – TCR má nízkou hlavovou trubku; pro maximální komfort zvolte spíše model Giant Defy
- Jezdci s velmi omezeným rozpočtem na údržbu – karbonové ráfky a elektronické komponenty vyžadují specifický servis a dražší náhradní díly
- Vyznavači extrémně tlustých plášťů – rám je optimalizován pro silniční šířky, na "all-road" nebo gravel nasazení není stavěný

SROVNÁVACÍ KONTEXT

Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 představuje "zlatý střed" high-endu. Stojí mezi základním karbonem (Advanced) a profi řadou (Advanced SL). Za cenu 167 999 Kč dostáváte v podstatě stejnou technologii jako u profesionálů, jen s o pár gramů těžším karbonem a bez integrované sedlovky, což je pro 95 % jezdců praktičtější řešení. V porovnání s konkurencí (např. Wilier nebo Factor) nabízí Giant díky vlastní výrobě karbonu a kol SLR 0 výrazně lepší poměr ceny a osazení (včetně integrovaného wattmetru, který u konkurence často chybí).

TECHNICKÉ PARAMETRY

Rám	Advanced-grade Composite, 12x142mm thru-axle, disk
Hmotnost	cca 7,2 kg (odhad dle velikosti M)
Řazení	Shimano Ultegra Di2, 2x12 rychlostí, elektronické
Kliky a wattmetr	Shimano Ultegra, 36/52, wattmetr Giant Power Pro
Kazeta	Shimano Ultegra, 11-34T
Brzdy	Hydraulické Shimano Ultegra, kotouče 160/140mm
Kola	Giant SLR 0 40 WheelSystem (karbon, vnitřní šířka 22,4mm)
Pláště	CADEX Race GC, tubeless, 700x28c

ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)

Q: Jaký pohon má Giant TCR Advanced Pro 0 Di2?
A: Shimano Ultegra Di2. Je to elektronický systém, kde řazení probíhá pomocí tlačítek. Je přesnější a rychlejší než mechanické sady.

Q: Kolik váží toto kolo?
A: Přesná hmotnost závisí na velikosti, ale u velikosti M se pohybuje kolem 7,2 kg. Patří k nejlehčím kolům ve své cenové kategorii.

Q: Na jaký terén se hodí?
A: Primárně na kvalitní silnice a kopcovité pasáže. Díky bezdušovým plášťům o šířce 28 mm se však neztratí ani na hrubším asfaltu.

Q: Jak často se musí nabíjet řazení?
A: Baterie v sedlovce vydrží přibližně 1000–2000 km na jedno nabití. Stav baterie můžete sledovat v mobilní aplikaci nebo pomocí LED diody na přehazovačce.

Q: Co je to ten wattmetr a k čemu je dobrý?
A: Měří přesnou sílu, kterou šlapete. Na rozdíl od tepů watty nelžou – okamžitě vidíte svůj výkon, což pomáhá k lepšímu tréninku a správnému rozvržení sil v kopci.

Q: Zvládne těžšího jezdce?
A: Ano, maximální doporučený limit celkového zatížení (kolo + jezdec + náklad) je 129 kg. Karbonová kola SLR 0 jsou velmi robustní.

Q: Čím se liší od verze s osazením SRAM Force?
A: Hlavní rozdíl je v logice řazení a ekosystému komponentů. Shimano je o něco tišší a používá jednu centrální baterii, SRAM má baterie oddělené.

Q: Jsou pláště bezdušové?
A: Ano, kolo je dodáváno v bezdušovém nastavení včetně tmelu. Snižuje to riziko defektu a zlepšuje jízdní vlastnosti.