GIANT TCR Advanced SL 0 Dura-Ace - Mariana Blue/Iris

Systém integrované sedlovky však znamená, že ji musíte seříznout na svou míru. V L27.cz vám s tímto nevratným krokem pomůžeme na základě přesného měření, aby byl posed od prvního metru správně.

Řazení

Shimano Dura-Ace Di2 (2x12) je absolutní vrchol elektronického řazení. Nabízí bleskovou rychlost změny převodů, minimální hmotnost a bezkonkurenční ergonomii pák. Bezdrátové propojení pák a přesmykače usnadňuje údržbu a dodává kolu čistý vzhled. Kazeta 11-34T v kombinaci s převodníky 52/36 (semi-compact) poskytuje ideální rozsah pro závodní tempo na rovině i strmá alpská stoupání.

Kola a pláště

Zapletená kola CADEX Max 40 WheelSystem jsou osazena karbonovými paprsky, což přináší extrémní boční tuhost a akceleraci, jakou u ocelových drátů nezažijete. Výška ráfku 40 mm je ideální univerzál – stabilní v bočním větru, ale dostatečně aerodynamická. Pláště CADEX Race GC jsou optimalizovány pro bezdušové použití, nabízejí nízký valivý odpor a vysoký grip v zatáčkách.

Brzdy

Hydraulické brzdy Shimano Dura-Ace s technologií Servo-Wave nabízejí rychlejší nástup brzdného účinku a lepší modulaci. Kotouče Shimano RT-CL900 (160/140 mm) jsou navrženy tak, aby se při dlouhém brzdění nedeformovaly teplem a zůstaly tiché. I v mokrých sjezdech máte absolutní kontrolu nad brzdnou silou.

Kontaktní body

Sedlo CADEX AMP s karbonovou skořepinou a ližinami je navrženo pro výkonnostní posed. Řídítka Giant Contact SLR jsou celokarbonová, tvarovaná tak, aby pohlcovala jemné vibrace z asfaltu, ale zůstala tuhá při sprintu ze sedla. Veškerá kabeláž je vedena skrytě, což maximalizuje aerodynamiku kokpitu.

PRO KOHO JE

- Závodníci s licencí – kteří potřebují techniku bez kompromisů pro silniční závody a kritéria.
- Vrchaři – jezdci, pro které je každý ušetřený gram v prudkých stoupáních klíčový.
- Milovníci technologických špiček – kteří chtějí to nejlepší, co současný cyklistický průmysl nabízí.
- Ambiciózní amatéři na maratony – hledající kolo, které jim ušetří energii díky efektivitě přenosu síly.
- Jezdci vyžadující bleskovou odezvu – TCR reaguje na každý šlápnutí okamžitým zrychlením bez pocitu "gumovosti".

PRO KOHO NENÍ;

- Rekreační jezdci hledající měkký posed – TCR je tuhé a agresivní kolo, pro komfort na špatných cestách je lepší volbou Giant Defy.
- Cykloturisté s brašnami – integrovaná sedlovka a lehký karbonový rám nejsou určeny pro montáž nosičů nebo těžký náklad.
- Jezdci s omezeným rozpočtem – investice přes 300 tisíc Kč se vyplatí pouze těm, kteří dokáží potenciál kola reálně využít.
- Častí cestovatelé letadlem – integrovaná sedlovka (ISP) může komplikovat balení do některých menších přepravních kufrů na kola.

SROVNÁVACÍ KONTEXT

TCR Advanced SL 0 představuje absolutní vrchol nabídky Giant pro rok 2026. Zatímco základní modely TCR Advanced začínají na 59 999 Kč (s hliníkovými koly a mechanickým řazením), verze SL 0 používá o třídu kvalitnější karbon (SL-grade) a nejdražší komponenty CADEX. Oproti konkurenci (např. Wilier Filante SLR nebo Factor O2 VAM) nabízí TCR legendární ovladatelnost a tuhost, za kterou u jiných prémiových značek často zaplatíte i o 50-100 tisíc více při srovnatelném osazení.

TECHNICKÉ PARAMETRY

Rám	Advanced SL-grade Composite, integrovaná sedlovka
Hmotnost	cca 6,4 kg (velikost M)
Řazení	Shimano Dura-Ace Di2, 2×12 rychlostí
Kazeta	Shimano Dura-Ace, 11-34T
Brzdy	Shimano Dura-Ace Di2 hydraulické, kotouče 160/140 mm
Kola	CADEX Max 40 WheelSystem, karbonové dráty
Pláště	CADEX Race GC, tubeless, 700x28c
Měřič výkonu	Shimano Dura-Ace FC-R9200-P (oboustranný)

ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)

Q: Jaký pohon má GIANT TCR Advanced SL 0?
A: Kolo je osazeno nejvyšší elektronickou sadou Shimano Dura-Ace Di2 2x12. Součástí jsou i kliky s integrovaným oboustranným wattmetrem pro přesný trénink.

Q: Kolik váží toto kolo?
A: Ve velikosti M se váha pohybuje kolem 6,4 kg bez pedálů. Je to jedno z nejlehčích sériových kol s kotoučovými brzdami na trhu.

Q: Na jaký terén se hodí?
A: Je to čistokrevná silnička na kvalitní asfalt. Exceluje v kopcích a v technických sjezdech díky skvělé ovladatelnosti.

Q: Co znamená integrovaná sedlovka (ISP)?
A: Sedlovka je součástí rámu a nezasouvá se. Rám se musí seříznout podle výšky rozkroku jezdce, což snižuje váhu a zvyšuje komfort pružením karbonu.

Q: Zvládne těžšího jezdce?
A: Maximální doporučené zatížení (jezdec + kolo) je 125 kg. U takto lehkého kola však doporučujeme pravidelnou kontrolu karbonových výpletů kol CADEX.

Q: Čím se liší od levnějších variant TCR?
A: Používá nejlehčí karbon SL, má integrovanou sedlovku, karbonové dráty v kolech a nejvyšší sadu řazení. Levnější modely Advanced (bez SL) mají klasickou sedlovku a těžší rám.

Q: Je součástí balení wattmetr?
A: Ano, model SL 0 je standardně vybaven oboustranným měřičem výkonu Shimano Dura-Ace integrovaným v klikách.

Q: Hodí se na "bikepacking" nebo delší výlety?
A: Ne. Geometrie je velmi agresivní a rám není stavěn na uchycení brašen. Pro tyto účely doporučujeme modely Giant Defy nebo Revolt.

Q: Jak se nastavuje výška sedla u ISP?
A: Po seříznutí rámu se nasazuje "zámka" sedla, která umožňuje jemné doladění výšky v rozsahu cca 1-2 cm pomocí podložek.

Q: Jsou pláště bezdušové?
A: Ano, kolo je z výroby připraveno pro bezdušový provoz (Tubeless). V L27.cz vám kolo kompletně připravíme včetně tmelu.