Integrovaná konstrukce sedlovky znamená, že se rám musí "uříznout" na míru jezdce. To sice přináší nejlepší jízdní vlastnosti, ale výrazně omezuje rozsah nastavení pro jiného uživatele v budoucnu. Geometrie je agresivní, s krátkou hlavovou trubkou pro aerodynamický posed.
Řazení a měřič výkonu
Shimano Dura-Ace Di2 9200 je nejrychlejší elektronická sada na trhu. Nabízí 12 rychlostí s bezdrátovým propojením pák a měničů. Převodníky 36/52 v kombinaci s kazetou 11-34 jsou ideální pro závodní tempo na rovinách i efektivní kadenci v alpských průsmycích.
Kolo je osazeno oboustranným měřičem výkonu Shimano FC-9200P přímo v klikách. To umožňuje profesionální analýzu tréninku (balanc levé/pravé nohy, efektivita šlapání) bez nutnosti další investice v řádech desítek tisíc korun.
Kola a pláště
Kola CADEX 36 Disc jsou jedny z nejlehčích karbonových výpletů ve své kategorii. Nízký profil ráfku (36 mm) zajišťuje výbornou stabilitu v bočním větru a bleskovou reakci při nástupech do kopce. Bezpatková (hookless) konstrukce ráfku s plášti CADEX Race v bezdušovém provedení snižuje valivý odpor a riziko defektu.
Brzdy
Hydraulické brzdy Dura-Ace s novou technologií Servo-Wave mají rychlejší nástup a o 10 % větší prostor mezi destičkami a kotoučem (RT-MT900), což eliminuje nepříjemné škrtání kotoučů při extrémním zatížení nebo v dešti.
Kontaktní body
Celokarbonový kokpit Giant Contact SLR a sedlo Giant Fleet SLR s karbonovými ližinami jsou navrženy pro maximální úsporu hmotnosti. Sedlo má krátký profil pro pohodlí v agresivním předklonu, což je pro závodní zaměření tohoto modelu klíčové.
PRO KOHO JE
- Závodníci a elitní amatéři – kteří potřebují techniku bez limitů pro dosažení maximálního výkonu
- Vrchaři – pro které je klíčovým parametrem poměr tuhosti k váze (stiffness-to-weight)
- Jezdci vyžadující precizní data – díky integrovanému oboustrannému wattmetru
- Fanoušci nejmodernějších technologií – elektronické bezdrátové řazení Dura-Ace je současný strop
- Cyklisté hledající exkluzivitu – model "0" představuje to nejlepší, co značka Giant dokáže vyrobit
PRO KOHO NENÍ;
- Pohodoví výletníci – agresivní geometrie a tuhý rám mohou být na celodenní kochání příliš nekomfortní; zde doporučujeme model Giant Defy
- Jezdci, kteří často mění výšku sedla – integrovaná sedlovka se řeže na míru a umožňuje jen minimální korekce podložkami
- Rozpočtově orientovaní cyklisté – platíte za gramy a vteřiny; modely TCR Advanced Pro nabídnou 90 % výkonu za polovinu ceny
SROVNÁVACÍ KONTEXT
TCR Advanced SL Disc 0 je absolutní vlajková loď silniční divize Giant. V porovnání s modelem SL 1 (osazeným sadou SRAM Force) nabízí nižší hmotnost (cca o 300-400g) a prestiž nejvyšší sady Shimano. V kontextu konkurence jako Wilier Filante nebo Factor OSTRO VAM se Giant profiluje jako kolo s nejlepší historií vývoje "všeuměla" – skvěle stoupá, je dostatečně aero a v kritických zatáčkách patří k nejstabilnějším. Za cenu přes 200 tisíc dostáváte hotové kolo, kde není co vylepšovat.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
Advanced SL-grade Composite, integrovaná sedlovka |
| Hmotnost |
cca 6,6 kg (velikost M) |
| Řazení |
Shimano Dura-Ace Di2, 2×12 rychlostí |
| Kazeta |
Shimano Dura-Ace CS-R9200, 11-34T |
| Brzdy |
Shimano Dura-Ace Di2 hydraulické, kotouče 160/140 mm |
| Kola |
CADEX 36 Disc WheelSystem (karbon) |
| Wattmetr |
Shimano FC-9200P (oboustranný m& cultural měření) |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký pohon má Giant TCR Advanced SL Disc 0?
A: Kolo je osazeno nejvyšší elektronickou sadou Shimano Dura-Ace Di2 9200. Řazení je semi-bezdrátové, bleskově rychlé a neuvěřitelně přesné.
Q: Kolik váží toto kolo?
A: Reálná hmotnost ve velikosti M se pohybuje kolem 6,6 kg. Patří k nejlehčím sériově vyráběným kolům s kotoučovými brzdami.
Q: Na jaký terén se hodí?
A: Primárně na kvalitní asfalt a do kopců. Díky nízkým kolům CADEX 36 je skvěle ovladatelné i v technických sjezdech.
Q: Co když se mi vybije baterie řazení?
A: Baterie Di2 vydrží cca 1000–2000 km na jedno nabití. Stav zjistíte v mobilní aplikaci nebo pomocí LED diody na přehazovačce.
Q: Jak funguje integrovaná sedlovka (ISP)?
A: Sedlovka je prodlouženou částí rámu. Při koupi ji uřízneme přesně podle vašeho posedu. K dispozici je pak jemné doladění v rozsahu cca 25 mm pomocí podložek v zámku sedla.
Q: Čím se liší od levnějších modelů TCR?
A: Hlavním rozdílem je rám Advanced SL (lehčí karbon a ISP sedlovka) oproti standardnímu Advanced. Dále pak prémiová kola CADEX a nejvyšší sada Shimano.
Q: Obsahuje kolo wattmetr?
A: Ano, součástí klik Shimano Dura-Ace je integrovaný oboustranný wattmetr s vysokou přesností (+/- 1,5 %).
Q: Zvládne kolo i špatné cesty?
A: Průchodnost rámu dovoluje pláště až do šířky 32 mm, což výrazně zvýší komfort na rozbitém asfaltu, ale primárně je to závodní stroj.