Klíčovým prvkem je integrovaná sedlovka (ISP), která šetří hmotnost (cca 45 g oproti standardní verzi) a zvyšuje komfort díky přirozené flexi karbonu. Pozor: Sedlovka se musí uříznout přesně na míru jezdce, což omezuje budoucí rozsah nastavení v řádech milimetrů (pomocí podložek).
Geometrie a aerodynamika
Nová generace TCR využívá strategicky tvarované trubky v designu eliptického komolého kužele. To snižuje odpor vzduchu při různých úhlech větru, aniž by se zvýšila hmotnost jako u čistě aero rámů. Geometrie je čistě závodní – očekávejte nízký úchop a agilní reakce na každý pohyb řídítek.
Vidlice
Celokarbonová vidlice Advanced SL s asymetrickým sloupkem OverDrive Aero. Zajišťuje extrémní tuhost v řízení a integruje brzdové hadice pro dokonale čistý kokpit. Díky užšímu profilu noh vidlice dochází k další redukci aerodynamického odporu.
Brzdy
Rám je navržen výhradně pro kotoučové brzdy se standardem Flat Mount. Pevné osy (12x100 mm vpředu, 12x142 mm vzadu) zajišťují maximální tuhost celku a přesné vycentrování kotoučů vůči třmenům.
Kontaktní body
Součástí setu je zámek integrované sedlovky s offsetem -5/+15 mm. Rám je optimalizován pro pláště o šířce až 33 mm, což umožňuje proměnit tento závodní stroj v relativně pohodlné kolo pro dlouhé dny v sedle na horším povrchu.
PRO KOHO JE
- Aktivní závodníci – kteří hledají každý gram úspory a maximální efektivitu přenosu energie
- Vrchaři – pro které je nízká hmotnost rámu (pod 800 g) klíčová v dlouhých stoupáních
- Milovníci individuálních staveb – kteří chtějí mít kolo osazené přesně podle svých preferencí (Shimano Di2 vs SRAM eTap)
- Cyklisté hledající unikátní vzhled – barva Psychedelic Green mění odstíny podle dopadu světla
- Jezdci vyžadující maximální tuhost – karbon SL třídy je nejtužší materiál, který Giant vyrábí
PRO KOHO NENÍ;
- Rekreační jezdci hledající vzpřímený posed – geometrie je agresivní a dlouhá, což může při nižší ohebnosti zad působit nepohodlí
- Lidé, kteří často střídají výšku sedla – integrovaná sedlovka (ISP) po uříznutí neumožňuje výrazné zvýšení (např. při půjčení kola)
- Cestovatelé v krabicích na kolo – ISP sedlovka může zkomplikovat balení do některých typů přepravních kufrů kvůli své pevné délce
SROVNÁVACÍ KONTEXT
TCR Advanced SL stojí na vrcholu nabídky silničních rámů Giant. Zatímco model Propel je zaměřen na čistou aerodynamiku na rovině, TCR je univerzální vrchařský speciál. Oproti levnější řadě Advanced Pro (která používá klasickou sedlovku a těžší karbon) je verze SL o cca 150-200 g lehčí a citelně tužší v oblasti středového složení. V rámci trhu nabízí Giant TCR lepší dostupnost náhradních dílů a špičkový servis L27.cz ve srovnání s exotickými značkami jako Factor nebo Wilier, při zachování srovnatelných technických parametrů.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
Advanced SL-grade Composite, integrovaná sedlovka |
| Vidlice |
Advanced SL-grade Composite, celokarbonová |
| Hmotnost rámu |
cca 765 g (vel. M, lakovaný) |
| Středové složení |
BB86 Press Fit (není součástí) |
| Brzdy |
Flat-mount Disc (kotoučové) |
| Max. šířka pláštů |
33 mm |
| Osy |
Pevné osy 12 mm (součástí balení) |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Co všechno je součástí rámového setu?
A: Balení obsahuje rám s integrovanou sedlovkou, celokarbonovou vidlici, hlavové složení, zámek sedlovky a pevné osy. Představec a řídítka je nutné dokoupit zvlášť dle výběru.
Q: Jak je to s uříznutím sedlovky?
A: Uříznutí je nevratný proces. V L27.cz vám sedlovku odborně uřízneme na základě profesionálního nastavení posedu, aby vám kolo sedělo na milimetr.
Q: Mohu na tento rám namontovat mechanické řazení?
A: Rám je primárně optimalizován pro elektronické sady (Shimano Di2, SRAM AXS), ale podporuje i vnitřní vedení pro mechanické sady 1x i 2x.
Q: Proč zvolit integrovanou sedlovku?
A: Hlavním důvodem je nízká hmotnost a lepší absorpce nárazů. Celistvý rám lépe pracuje jako jeden celek a eliminuje riziko "zasouvání" sedlovky v rámu.
Q: Kolik váží kompletní kolo na tomto rámu?
A: Při použití nejvyšších sad a karbonových kol se lze snadno dostat na váhu 6,6 – 6,8 kg, což je pod limitem UCI.
Q: Je barva Psychedelic Green odolná?
A: Ano, Giant používá vysoce kvalitní laky s ochranou proti UV záření. Barva pod různým úhlem mění odstín od zelené po fialovou.
Q: Jaký je rozdíl oproti rámu Giant Propel?
A: TCR je lehčí a obratnější v technických pasážích a kopcích. Propel je čistě aero rám, který je rychlejší na rovinách, ale váží o něco více.
Q: Zvládne rám i těžšího jezdce?
A: Maximální doporučené zatížení systému (kolo + jezdec) je 129 kg. Pro jezdce nad 100 kg však doporučujeme konzultaci výpletu kol.