Oproti hliníkovým verzím Trance E+ je verze Elite citelně lehčí a tužší, což oceníte při rychlých změnách směru a v utažených zatáčkách, kde se běžná těžká elektrokola chovají těžkopádně.
Motor a baterie
Motor Giant SyncDrive Pro 2 (postavený na základu Yamaha PW-X3) poskytuje točivý moment 85 Nm. Na rozdíl od mnoha "lehkých" e-biků, které výkon motoru omezují na 35–60 Nm, zde máte k dispozici plnou sílu pro nejprudší kopce.
Baterie EnergyPak 400 Wh je klíčem k nízké hmotnosti. Je složena z článků typu 22700, které mají vyšší hustotu energie. Reálný dojezd:
- Sportovní režim v terénu: 30–45 km s převýšením cca 800–1000 m
- Eco režim: 60–80 km při rozumné asistenci na mírnějším profilu
Kolo je kompatibilní s Range Extenderem (200 Wh), který dojezd prodlouží o 50 %.
Řazení
Shimano SLX M7100, 1x12 rychlostí. Jedná se o "zlatý standard" mezi bikery – nabízí téměř identický výkon jako vyšší řada XT, ale s nepatrně vyšší hmotností. Kazeta s rozsahem 10-51T ve spojení s 85Nm motorem znamená, že vyjedete v podstatě cokoliv, co technicky zvládnete uřídit.
SLX je zvoleno pro svou odolnost vůči hrubšímu zacházení, které je u e-biků běžné. V případě pádu je výměna přehazovačky SLX méně bolestivá než u karbonových nebo top-end variant.
Kola a pláště
Kola Giant TRA využívají "hookless" (bezháčkové) karbonové ráfky s širší bočnicí. To zvyšuje odolnost proti proražení pláště o ráfek (tzv. "snake bite"). Obutí Maxxis Minion DHF/Dissector je agresivní kombinace, která vás podrží v blátě i na volných kamenech. Jsou připravena na bezdušový provoz (kapalina i ventily jsou v balení).
Brzdy
Čtyřpístkové hydraulické brzdy Shimano SLX M7120 s 203mm kotouči. E-bike vyžaduje vyšší brzdný výkon kvůli své setrvačnosti. Tyto brzdy mají skvělou modulaci a nevadnou ani při delších sjezdech. Jsou spolehlivé a využívají minerální olej, což zjednodušuje údržbu.
Kontaktní body
Teleskopická sedlovka Tranz-X Rad+ nabízí nastavitelný zdvih o 30 mm, což umožňuje doladit výšku zasunutí přesně podle délky vašich nohou. Sedlo Giant Romero je navrženo specificky pro MTB s polstrováním, které netlačí při dlouhých výjezdech v sedle.
PRO KOHO JE
- Zkušení bikeři přecházející z klasického endura – oceníte hravost a ovladatelnost, která se blíží kolu bez motoru.
- Jezdci, kteří mají na švih omezený čas – díky 85Nm motoru stihnete za hodinu po práci tolik sjezdů, kolik byste na klasice jeli celé odpoledne.
- Techničtí hračičkové – lidé, kteří se rádi baví v "trialových" výjezdech, kde je potřeba okamžitý nástup výkonu a lehký předek kola.
- Jezdci menší postavy – nižší hmotnost usnadňuje manipulaci s kolem v garáži, při nakládání na auto i na trailu.
- Fanoušci moderní estetiky – baterie je tak štíhlá, že kolo na první pohled vypadá jako běžný Trance bez motoru.
PRO KOHO NENÍ
- "Chrtaři" a dálkoví jezdci – pokud plánujete celodenní výlety v horách (60+ km a 1500+ m převýšení) bez Range Extenderu, 400Wh baterie vás nechá na holičkách.
- Jezdci preferující jízdu "v tahu" bez vlastního úsilí – malá baterie vyžaduje, abyste s energií hospodařili a víc se zapojili vlastním výkonem.
- Lovci nejnižších cen – platíte zde za pokročilé technologie integrace a karbonový rám; pokud chcete jen velkou baterii za co nejméně peněz, sáhněte po hliníkovém modelu Reign E+.
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Trance X Advanced E+ Elite 2 se nachází uprostřed modelové řady "Elite". Oproti levnější jedničce nabízí karbonová kola a lepší podvozek Fox Performance. Oproti nejvyššímu modelu 0 (cca 280 tis. Kč) s elektronickým řazením a podvozkem Live Valve ušetříte přes 100 tisíc korun, přičemž dostáváte identický rám a motor.
V porovnání s konkurencí (např. Specialized Turbo Levo SL) nabízí Giant výrazně silnější motor (85 Nm vs 50 Nm), ale za cenu o něco vyšší hmotnosti. Je to ideální kompromis pro ty, kteří chtějí lehkost e-SL kategorie, ale nechtějí přijít o sílu klasického e-biku.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
Advanced-grade Composite, 140mm Maestro suspension |
| Motor |
Giant SyncDrive Pro 2, 85 Nm (Yamaha system) |
| Baterie |
EnergyPak Smart 400 Wh, integrovaná |
| Odpružení |
Fox 36 Float Performance (150 mm) / Fox Float Performance |
| Řazení |
Shimano SLX, 1x12 rychlostí |
| Kazeta |
Shimano CS-M6100, 10-51T |
| Brzdy |
Shimano SLX BR-M7120, 4-pístové, 203 mm |
| Kola |
Giant TRA, karbonové, Hookless ráfky |
| Hmotnost |
Cca 19,2 kg (vel. M) |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký motor má Giant Trance X Advanced E+ Elite 2?
A: Disponuje motorem Giant SyncDrive Pro 2 s výkonem 85 Nm. Je to jeden z nejsilnějších motorů na trhu, vyvinutý ve spolupráci s Yamahou.
Q: Kolik kolo váží?
A: Hmotnost se pohybuje kolem 19,2 kg v závislosti na velikosti rámu. Je to o cca 4–5 kg méně než u běžných e-biků s 750Wh baterií.
Q: Na jaký terén se hodí?
A: Je to trailový/all-mountain stroj. Nejlépe se cítí na technických singletracích, v prudkých výjezdech a na rozbitých lesních cestách.
Q: Stačí 400Wh baterie na rozumný výlet?
A: Pro sportovního jezdce ano (cca 2–3 hodiny intenzivního ježdění). Pokud plánujete celodenní túry, doporučujeme dokoupit 200Wh Range Extender.
Q: Dají se na kolo namontovat blatníky nebo nosič?
A: Konstrukčně to lze (přes objímky), ale toto kolo k tomu není určené. Je to čistě sportovní náčiní do terénu.
Q: Jaký je maximální tlak v bezháčkových (hookless) ráfkách?
A: U hookless ráfků Giant je limit 72.5 psi (5 bar), ale pro trailové ježdění budete foukat výrazně méně (cca 1.5–2.0 bar).
Q: Čím se liší od verze Trance E+ (bez přídomku Elite)?
A: Verze Elite má lehčí karbonový rám, menší baterii pro lepší ovladatelnost a celkově sportovnější projev. Klasický Trance E+ je těžší, stabilnější a má delší dojezd.
Q: Zvládne těžšího jezdce?
A: Ano, celková nosnost systému (kolo + jezdec + výbava) je 156 kg. I jezdec kolem 110 kg může na kole bezpečně jezdit.
Q: Musím používat aplikaci v telefonu?
A: Nemusíte, kolo funguje samostatně. Aplikace RideControl ale umožní doladit si výkon motoru v jednotlivých režimech podle vašich preferencí.
Q: Jaké jsou výhody odpružení Maestro?
A: Hlavní výhodou je, že odpružení zůstává citlivé i při brzdění a netuhne při šlapání, což zajišťuje maximální trakci zadního kola.