Oproti standardním silničním kolům má Trinity agresivní geometrii, která jezdce posouvá dopředu nad středové složení. To umožňuje efektivnější zapojení svalů v časovkářském posedu. Součástí rámu je integrovaný "hydration kit" a "storage box", které nenarušují aerodynamiku kola, ale naopak ji v některých úhlech větru zlepšují.
Řazení a pohon
Nejvyšší bezdrátová sada SRAM RED E1 AXS v konfiguraci 1x12. Absence přesmykače snižuje aerodynamický odpor a zjednodušuje řazení v závodním stresu. Kliky SRAM RED jsou vybaveny integrovaným oboustranným měřičem výkonu Quarq DZero, což je nezbytný nástroj pro přesné dávkování tempa během závodu. Kazeta 10-33 zubů v kombinaci se 48zubým převodníkem pokrývá rychlosti od prudkých stoupání až po sjezdy v 60 km/h.
Kola a pláště
Set CADEX 4-Spoke Disc (přední) a CADEX Aero (zadní/celo-karbonový disk). Tato kombinace je navržena pro extrémní tuhost a minimální odpor vzduchu. Bezdušové pláště CADEX Aero v šířce optimalizované pro tyto ráfky snižují valivý odpor a zvyšují komfort na hrubším asfaltu. Právě kola tvoří podstatnou část ceny a výkonu celého setu – posouvají kolo z kategorie "rychlé" do kategorie "elitní".
Brzdy
SRAM S-900 Aero jsou hydraulické kotoučové brzdy vyvinuté speciálně pro TT/Triatlon stroje. Nabízejí silný brzdný účinek s minimální ovládací silou, což je klíčové při únavě v závěru dlouhého závodu. Použití kotoučů (160mm vpředu, 140mm vzadu) zajišťuje spolehlivé brzdění i za mokra, což byla u starších ráfkových TT kol velká slabina.
Kontaktní body a nastavení
Kokpit AeroDrive base bar s extensními klíny (10 a 15 stupňů) umožňuje precizní "fitting". Možnost náklonu nástavců je kritická pro nalezení pozice, ve které jezdec vydrží několik hodin, aniž by ztrácel výkon. Loketní opěrky Sync armrest set nabízejí širokou škálu šířkového a délkového nastavení. Sedlo Giant Contact SL Tri je tvarované tak, aby netlačilo na měkké tkáně při extrémním předklonu.
PRO KOHO JE
- Závodníci v dlouhém triatlonu (Ironman) – kteří potřebují integrovanou výživu a maximální aero efektivitu.
- Časovkáři usilující o tituly – pro disciplíny, kde rozhodují zlomky sekund.
- Jezdci vyžadující špičkovou telemetrii – díky integrovanému wattmetru v základu.
- High-end sběratelé a technologičtí nadšenci – kteří chtějí to absolutně nejlepší, co značka Giant aktuálně nabízí.
- Atleti, kteří chtějí minimalizovat "mechanický odpor" – kolo, které vás nebude brzdit v rozletu.
PRO KOHO NENÍ;
- Rekreační jezdci na vyjížďky v kopcích – geometrie je v kopcích nepohodlná a kolo je špatně ovladatelné v prudkých zatáčkách.
- Začátečníci bez zkušeností s aeropozicí – posed na Trinity vyžaduje dobrou flexibilitu zad a silný střed těla.
- Jezdci v silničních pelotonech – jízda v balíku na TT kole je nebezpečná a často zakázaná pravidly kvůli horší ovladatelnosti a přístupu k brzdám.
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Giant Trinity Advanced SL 0 je absolutní vrchol nabídky (Level 6). Zatímco nižší modely Trinity využívají levnější karbonové směsi a mechanické sady (např. Shimano 105), verze SL 0 je osazena komponenty, které najdete v profesionálním pelotonu. Cena 299 999 Kč odráží především použití karbonových kol CADEX a sady SRAM RED. Ve srovnání s konkurencí jako Canyon Speedmax nebo Specialized Shiv nabízí Giant komplexnější systém integrované hydratace přímo v ceně, což z něj dělá "závodní balíček" připravený na startovní čáru bez nutnosti dalších investic.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
Advanced SL-grade Composite (Nejvyšší karbon) |
| Wattmetr |
SRAM AXS, integrovaný v klikách (oboustranný) |
| Hmotnost |
cca 8,8 kg (bez náplní hydratace) |
| Řazení |
SRAM RED E1 AXS, 1×12, bezdrátové |
| Kazeta |
SRAM RED E1, 10-33T |
| Brzdy |
SRAM S-900 Aero, hydraulické kotoučové |
| Kola |
CADEX 4-Spoke / CADEX Aero Disc |
| Doplňky |
Hydration kit, TT storage box (součástí) |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký pohon má Giant Trinity Advanced SL 0?
A: Kolo využívá nejvyšší bezdrátovou sadu SRAM RED E1 AXS s jednopřevodníkem (1×12). Součástí je i přesný wattmetr SRAM integrovaný v klikách.
Q: Kolik toto časovkářské kolo váží?
A: Hmotnost se pohybuje kolem 8,8 kg v závislosti na velikosti. U TT kol je váha sekundární, prioritou je aerodynamika a tuhost.
Q: Na jaký povrch se kolo hodí?
A: Výhradně na kvalitní asfalt. Kvůli tuhosti a aero kolům není stavěné na rozbité cesty nebo kostky.
Q: Je toto kolo vhodné pro začátečníka?
A: Spíše ne. Jde o vysoce specializovaný stroj s agresivním posedem, který vyžaduje zkušenosti s jízdou v hrazdě a dobrou fyzickou kondici.
Q: Zvládne těžšího jezdce?
A: Ano, limit je 120 kg. Nicméně celokarbonová kola CADEX mají své limity pro jízdu v bočním větru, což by měl těžší jezdec brát v potaz.
Q: Čím se liší od levnějších variant Trinity?
A: Používá rám Advanced SL (lehčí/tužší), má špičkovou elektronickou sadu SRAM RED a profesionální karbonová kola CADEX. Levnější verze mají těžší rámy a hliníková nebo levnější karbonová kola.
Q: Je hydratační systém součástí balení?
A: Ano, Trinity SL 0 se dodává včetně integrovaného hydratačního setu na řídítkách a aero boxu na rámu.
Q: Mohu s tímto kolem jet běžný silniční závod?
A: Ne, na klasické silniční závody s hromadným startem jsou kola s nástavci (hrazdou) z bezpečnostních důvodů nepřípustná.