Vnitřní vedení bowdenů chrání kabeláž před nečistotami a dodává kolu čistý vzhled. Rám je navržen s důrazem na přenos energie, takže každé šlápnutí směřuje přímo do pohybu vpřed bez zbytečných ztrát v kroucení materiálu.
Odpružení
Vzduchová vidlice Giant Crest 34 RRL se zdvihem 100 mm a pevnou osou 15x110 mm (boost). Vzduchová pružina umožňuje přesné nastavení podle hmotnosti jezdce, což je klíčové pro správné fungování podvozku.
Dálkové ovládání zamykání (remote lockout) z řídítek dovoluje okamžitě znehybnit vidlici při jízdě po asfaltu nebo při spurtu do kopce, aniž byste museli sundat ruku z gripu.
Řazení
Shimano Deore v konfiguraci 1x12. Jde o moderní standard, který eliminuje přesmykač, čímž snižuje hmotnost a riziko pádu řetězu. Kazeta s rozsahem 10-51 zubů nabízí extrémně lehké převody pro nejstrmější výjezdy i dostatečnou rychlost na rovinách.
Sada Deore je známá svou odolností a hladkým chodem, který se blíží vyšším řadám XT, ale za výrazně nižší servisní náklady. Kliky Praxis Cadet s 30zubým převodníkem jsou voleny s ohledem na prostupnost terénem.
Kola a pláště
Zapletená kola Giant XCT 29 obutá do plášťů Maxxis Rekon Race. Tyto pláště jsou v provedení Tubeless Ready (TLR) s ochranou bočnic EXO. Rekon Race je semi-slickový vzorek určený pro suchý a rychlý podklad, kde vyniká nízkým valivým odporem.
Kolo je z výroby připraveno na bezdušový provoz, což umožňuje vozit nižší tlaky pro lepší trakci a výrazně snižuje riziko defektu typu "procvaknutí".
Brzdy
Hydraulické kotoučové brzdy Shimano BR-MT200 s kotouči 180 mm vpředu a 160 mm vzadu. Jedná se o základní, ale velmi spolehlivý model s dostatečným brzdným účinkem pro XC disciplíny. Jsou nenáročné na údržbu a mají čitelný chod, i když v extrémně dlouhých sjezdech mohou mít menší rezervu výkonu než závodní sady.
Kontaktní body
Sedlo Giant ErgoContact Trail je tvarováno pro sportovní posed s důrazem na oporu při stoupání. Hliníková řídítka Giant Connect XC mají šířku odpovídající moderním trendům pro jisté ovládání v technických pasážích.
PRO KOHO JE
- Ambiciózní hobby jezdci – hledající lehké kolo pro zlepšování kondice v lese
- Účastníci amatérských maratonů a XC závodů – kteří nechtějí investovat do karbonu
- Jezdci preferující tuhost – hliníkový rám SLR je v záběru extrémně efektivní
- Vyznavači jednoduchosti – pohon 1x12 a vzduchová vidlice jsou snadno nastavitelné
- Cyklisté přecházející z levnějších modelů – kteří ocení rozdíl v hmotnosti a geometrii
- Ti, co hledají nejlepší poměr cena/výkon u značky Giant
PRO KOHO NENÍ
- Vyznavači trailů a technických sjezdů – zdvih 100 mm a XC geometrie nejsou určeny pro skoky a těžké enduro
- Jezdci hledající maximální komfort – hliníkový rám SLR je velmi tuhý a nepohlcuje vibrace tak dobře jako karbon nebo celoodpružená kola
- Gramaři s neomezeným rozpočtem – i když je SLR lehké, špičkové karbonové modely XTC Advanced jsou ještě o stovky gramů níže
SROVNÁVACÍ KONTEXT
XTC SLR 29 2 stojí na vrcholu nabídky hliníkových hardtailů Giant. Zatímco řada Talon je určena pro rekreační začátečníky, XTC SLR už používá technologie z čistě závodních strojů. Ve srovnání s karbonovými modely XTC Advanced nabízí podobnou geometrii a tuhost, ale za cenu o 15–20 tisíc nižší.
Oproti konkurenci v této cenové hladině (např. Raymon nebo Wilier) těží Giant z vlastní výroby hliníkových rámů a zapletených kol, což mu umožňuje osadit kolo moderní vidlicí Giant Crest 34 s robustnějšími vnitřními nohami, než bývá v této třídě zvykem.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
ALUXX SLR-grade Aluminum, 12x148 mm pevná osa |
| Vidlice |
Giant Crest 34 RRL, vzduchová, 100 mm zdvih, remote lockout |
| Řazení |
Shimano Deore, 1x12 rychlostí |
| Kazeta |
Shimano Deore, 10-51 zubů |
| Brzdy |
Shimano BR-MT200 hydraulické, 180/160 mm |
| Kliky |
Praxis Cadet, 30 zubů |
| Pláště |
Maxxis Rekon Race, 29x2.25", TLR, EXO, skládací |
| Kola |
Giant XCT 29, alloy, vnitřní šíře 25 mm |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jakou technologii používá vidlice u Giant XTC SLR 29 2?
A: Kolo je osazeno vzduchovou vidlicí Giant Crest 34 RRL se 34mm vnitřními nohami. Nabízí skvělou tuhost, je plně nastavitelná podle hmotnosti jezdce a má dálkové zamykání z řídítek.
Q: Kolik toto kolo váží?
A: Přesná hmotnost závisí na velikosti rámu, ale díky materiálu ALUXX SLR se model SLR 2 pohybuje kolem 11,8–12,2 kg. Patří k nejlehčím hliníkovým kolům na trhu.
Q: Na jaký terén se Giant XTC hodí?
A: Primárně na rychlé lesní a polní cesty, XC okruhy a stoupání. Díky 29" kolům skvěle překonává drobné nerovnosti, ale není určeno pro skoky nebo těžký enduro terén.
Q: Pro koho je toto kolo určené?
A: Pro sportovně orientované jezdce, kteří chtějí lehké, rychlé a agilní kolo na trénink nebo občasné závody bez nutnosti připlácet za karbonový rám.
Q: Zvládne kolo i těžšího jezdce?
A: Ano, konstrukce rámu a vidlice Crest 34 je dimenzována na vysoké zatížení. Standardní limit u Giant kol bývá 136 kg (včetně kola, jezdce a vybavení).
Q: Čím se liší od levnějšího modelu Talon?
A: XTC SLR má mnohem lehčí a tužší rám, moderní "závodní" geometrii, vzduchovou vidlici a pohon 1x12. Talon je rekreační kolo, XTC SLR je sportovní náčiní.
Q: Jsou v ceně pedály?
A: Sportovní kola této kategorie se standardně dodávají bez pedálů nebo jen se základními platformami. Doporučujeme dokoupit kvalitní nášlapné (SPD) pedály pro maximální efektivitu.
Q: Jsou pláště bezdušové?
A: Ano, Giant dodává kolo v systému Giant Tubeless System. V ráfku je páska, ventilek a v balení najdete tmel (mléko), stačí jen dolít a můžete jezdit bez duší.
Q: Hodí se kolo na dojíždění do práce?
A: Lze ho použít, ale je to čistě sportovní stroj. Nemá přípravu na klasické nosiče a blatníky jako trekkingová kola. Jeho doménou je rychlost mimo asfalt.
Q: Jaký je rozdíl mezi řazením Deore a vyšším XT?
A: Deore 1x12 nabízí stejný rozsah převodů (510 %) a velmi podobnou spolehlivost. Rozdíl je hlavně v mírně vyšší hmotnosti a absenci funkce vícenásobného odřazení u páčky (Multi-Release).