Řazení a pohon
Osazení staví na sadě Shimano 105 (řada 7100) s 2×12 převody. Kazeta s rozsahem 11-34T v kombinaci s kompaktními klikami 50/34T (typ FC-RS520) dává jezdci k dispozici lehké převody do kopců. Kliky jsou zde „mimosadové“ (úspora na ceně), ale funkčně plně kompatibilní. Získáváte moderní dvanáctirychlostní standard, který se snadno servisuje.
Brzdy
Hydraulické kotoučové brzdy Shimano 105 (třmeny BR-R7170) jsou v této cenové kategorii obrovským bonusem. Nabízejí konzistentní brzdný účinek za sucha i mokra a snadné dávkování síly. Mnoho konkurentů v této ceně stále volí mechanické brzdy, které se s hydraulikou nedají srovnat.
Kola a pláště
Kola Raymon VR32 jsou osazena prémiovými plášti Continental Grand Prix. To je příjemné překvapení – výrobci zde často šetří a dávají levné „drátové“ modely. Continental Grand Prix nabízí skvělý grip a nízký valivý odpor, což okamžitě poznáte na rychlosti jízdy.
Kontaktní body
Sedlo, sedlovka i řídítka jsou z dílny Raymon. Sedlovka je karbonová (průměr 27,2 mm), což dále zvyšuje komfort pružením pod sedlem. Kokpit je hliníkový, funkční, s možností snadné výměny představce pro úpravu posedu.
PRO KOHO JE
- Začínající silničáři – kteří chtějí rovnou karbon a spolehlivé brzdy, ale nechtějí utrácet 60+ tisíc
- Rekreační jezdci – hledající pohodlí (endurance geometrie) a lehké převody do kopců
- „Víkendoví bojovníci“ – vyžadující spolehlivou techniku Shimano 105 pro pravidelné kondiční jízdy
- Přestupující z hliníku – kdo chce poprvé zažít jízdní vlastnosti karbonu
- Jezdci s omezeným rozpočtem – hledající bezkonkurenční poměr užitná hodnota/cena
PRO KOHO NENÍ
- Gramaři a vrchaři – 9,4 kg je na karbonovou silničku poměrně dost (danč těžšími koly a kokpitem)
- Závodní chrti – geometrie je spíše pohodlná než agresivní závodní, tuhost rámu odpovídá kategorii „univerzál“
- Gravelisté – byť je to endurance silnička, průchodnost plášťů a absence úchytů ji limituje pouze na asfalt
SROVNÁVACÍ KONTEXT
V kategorii karbonových silničních kol okolo 45 000 Kč je Kirana velmi silným hráčem. Většina velkých značek (Giant, Trek, Specialized) v této cenovce nabízí hliníkové rámy s Tiagrou nebo mechanickou 105. Zde dostáváte karbonový rám, hydrauliku a 12 rychlostí. Kompromisem jsou o něco těžší kola a mimosadové kliky, ale funkční základ je o třídu výš než je běžné. Je to „entry-level“ karbon, který výbavou atakuje střední třídu.
TECHNICKÉ PARAMETRY
Rám: Karbonový MLC kompozit, 28"
Osazení: Shimano 105 (mix), 2×12 rychlostí
Kliky: Shimano FC-RS520, 50/34T
Kazeta: Shimano CS-R7100, 11-34T
Brzdy: Shimano 105 (BR-R7170), hydraulické, 160 mm
Kola: Raymon VR32/DH866
Pláště: Continental Grand Prix
Sedlovka: Raymon karbon, 27,2 mm
Hmotnost: 9,4 kg
Max. zatížení: 120 kg
Velikosti: 48, 52, 54, 56, 58, 60
Rok modelu: 2025
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Proč je kolo tak levné, když je karbonové?
A: Raymon využívá agresivní cenovou politiku. Úspory jsou nalezeny na méně viditelných místech (těžší zapletená kola, mimosadové kliky, vlastní kokpit), ale rám a klíčové prvky řazení/brzd jsou kvalitní.
Q: Kolik váží?
A: Váha je 9,4 kg. Na karbonové kolo to není málo, ale v této cenové hladině je to plně konkurenceschopné i oproti lehčím hliníkovým modelům.
Q: Je kolo vhodné do kopců?
A: Ano, převody jsou velmi přátelské. Kombinace převodníků 50/34 a kazety 11-34 znamená, že máte převod 1:1, což stačí i na strmá stoupání pro hobby jezdce.
Q: Jaký je maximální váhový limit?
A: Celková nosnost (jezdec + kolo + výbava) je 120 kg.
Q: Mohu na kolo dát širší pláště?
A: Kolo je primárně silniční. Rám a brzdy obvykle snesou pláště do šíře cca 30-32 mm (nutno ověřit reálnou průchodnost), ale na gravel pláště (35-40 mm) zde není místo.
Q: Pro koho je určené?
A: Pro jezdce, kteří chtějí komfort karbonu a výkon hydraulických brzd, ale nechtějí investovat do drahých závodních speciálů. Ideální na trénink a dlouhé výlety.
Q: Čím se liší od dražších modelů?
A: Dražší modely budou mít nižší váhu (lehčí kola, plná sada 105 nebo Ultegra, integrovanější kokpit). Jízdní projev rámu ale bude velmi podobný.
Q: Jaké jsou brzdy?
A: Plně hydraulické Shimano 105. To je v této ceně „game-changer“ – brzdí perfektně a s minimálním úsilím prstů.