Řazení a pohon
O pohon se stará elektronická sada Shimano Ultegra Di2 (12 rychlostí). Kliky 52/36T v kombinaci s kazetou 11-34T poskytují "polokompaktní" převody.
Pro jezdce to znamená bleskurychlé a přesné řazení stisknutím tlačítka, které se nemění ani pod zátěží. Rozsah převodů vám umožní držet tempo v balíku na rovině i vyšlapat strmá alpská sedla.
Kola a pláště
Kola Newmen Advanced A.50 jsou jedním z hlavních taháků tohoto modelu. Karbonové ráfky s výškou 50 mm nabízejí skvělou aerodynamiku a setrvačnost, přitom jsou dostatečně lehké pro kopcovitý terén.
Jsou obuta do plášťů Continental Grand Prix 5000S – to nejsou "nějaké" pláště, ale současný benchmark v silniční cyklistice. Pro vás to znamená minimální valivý odpor a maximální přilnavost v zatáčkách hned po vybalení z krabice.
Brzdy
Hydraulické kotoučové brzdy Shimano Ultegra s chladiči Ice Tech a 160mm kotouči. Nabízejí špičkovou modulaci a brzdný výkon, který nevadne ani v dlouhých sjezdech. Oproti nižším řadám je dávkování citlivější.
Kontaktní body
Karbonová sedlovka a řídítka Raymon pomáhají tlumit vibrace z vozovky. Sedlo Raymon 140 SL VM Fit je sportovně střižené. Kontaktní body jsou kvalitní, ale jako u každého kola – sedlo je individuální záležitost a může vyžadovat výměnu podle vaší anatomie.
PRO KOHO JE
- Ambiciózní amatéři – Chcete trénovat, zlepšovat se a možná zkusit amatérský závod
- Milovníci kopců – Váha 7,7 kg je v této cenové kategorii skvělá a v kopcích ji pocítíte
- Technologičtí nadšenci – Vyžadujete elektronické řazení Di2 pro jeho přesnost a bezúdržbovost
- Jezdci Gran Fondo – Hledáte rychlé kolo, které je ale dostatečně pohodlné na 150+ km trasy
- Hledači poměru cena/výkon – Chcete specifikace (karbon kola, Di2), které u velkých značek stojí o desítky tisíc víc
PRO KOHO NENÍ
- Rekreační cykloturisté – Pokud je vaším cílem kochat se krajinou a vozit brašny, toto kolo je příliš tvrdé a sportovní
- Závodníci s neomezeným rozpočtem – Ultegra je skvělá, ale pro absolutní vrchol existuje Dura-Ace a lehčí rámy (za dvojnásobnou cenu)
- Gravel jezdci – Je to čiskokrevná silnice, na polní cesty potřebujete širší pláště a jinou geometrii
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Raymon Kirana Ultra je postaven jako "zabiják vlajkových lodí". Stojí sice 115 000 Kč, což je dost peněz, ale v kontextu trhu za ně dostáváte výbavu, která je u značek jako Specialized nebo Trek často až u modelů s cenovkou 150-180 tisíc (zejména karbonová kola Newmen v sérii jsou velký bonus). Je to nejvyšší model (Ultra) v řadě Kirana, což znamená, že zde nejsou kompromisy ve funkčních částech. Oproti levnějším modelům získáváte elektroniku a výrazně lepší kola.
TECHNICKÉ PARAMETRY
Rám: Karbon MLC, 28"
Hmotnost: 7,7 kg
Řazení: Shimano Ultegra Di2, 2×12 (elektronické)
Kazeta: Shimano 105 CS-R7100, 11-34T
Kliky: Shimano Ultegra, 52/36T
Brzdy: Shimano Ultegra hydraulické, 160 mm
Kola: Newmen Advanced A.50 carbon
Pláště: Continental Grand Prix 5000S
Max. zatížení: 120 kg
Velikosti: 56 | 58 | 60
Rok: 2026
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Proč je kazeta ze sady 105 a ne Ultegra?
A: Jde o drobnou úsporu ceny bez vlivu na funkci. Kazeta 105 je o pár gramů těžší, ale řadí stejně precizně.
Q: Jsou kola Newmen Advanced celokarbonová?
A: Ano, jde o kvalitní karbonové ráfky s výškou 50 mm. Poskytují výbornou aerodynamiku a snižují rotující hmotnost.
Q: Jaká je maximální šířka plášťů?
A: Rám je koncipován jako silniční univerzál. Standardně má 28 mm, rám obvykle pojme až 30-32 mm (nutno ověřit konkrétní model).
Q: Musím nabíjet řazení Di2?
A: Ano, řazení má vlastní baterii. Výdrž je typicky 1000-2000 km na jedno nabití.
Q: Je kolo vhodné na české rozbité okresky?
A: Ano. Díky karbonovému rámu a kvalitním plášťům dokáže kolo filtrovat běžné nerovnosti efektivně.
Q: Kolik váží?
A: 7,7 kg. V této cenové kategorii je to vynikající hodnota.
Q: Pro koho je určené?
A: Pro sportovní jezdce, kteří chtějí rychlé, lehké kolo bez nutnosti dalších investic ("Ready to Race").