Vidlice SR Suntour NVX32 se zdvihem 80 mm je pružinová (coil). Na rozdíl od vzduchových vidlic vyžaduje méně nastavování, ale neposkytuje takovou citlivost pro lehké jezdce. Ve své kategorii je však standardem pro pohlcování nerovností městské dlažby.
Motor a baterie
Motor Bosch Performance Line CX s krouticím momentem 90 Nm patří k absolutní špičce. Vyjede jakýkoliv městský kopec bez zadýchání i s plným naložením. Baterie s kapacitou 800 Wh je aktuálně to největší, co Bosch nabízí, což znamená svobodu od každodenního nabíjení.
Reálný dojezd s 800 Wh baterií:
- Eco režim: 120–160 km (při lehké pomoci na rovině)
- Tour režim: 80–100 km (standardní městský provoz)
- Turbo režim: 50–65 km (maximální síla v kopcích)
Řazení a pohon
Shimano Nexus v náboji je uzavřený systém chráněný před nečistotami. V kombinaci s karbonovým řemenem Gates CDX tvoří téměř bezúdržbový celek – zapomeňte na mazání řetězu a špinavé kalhoty. Životnost řemenu je několikanásobně vyšší než u běžného řetězu.
Brzdy
Tento model je unikátní kombinací: nabízí výkonné 2pístkové hydraulické kotoučové brzdy Tektro pro maximální bezpečí v provozu a zároveň klasickou protiběžnou brzdu (zašlápnutí dozadu). Máte tedy celkem tři brzdné body, což je ideální pro ty, kteří se na kotoučové brzdy teprve učí nebo vyžadují pocit jistoty z "torpéda".
Kontaktní body
Ergonomická řídítka se zvednutím 25 mm a výrazným zahnutím k jezdci (35°) zajišťují vzpřímený posed, který nezatěžuje záda. Sedlo Raymon 197 HM Fit je širší a polstrované pro jízdu v běžném oblečení bez cyklistické vložky.
PRO KOHO JE
- Jezdci zvyklí na brzdění nohama – hledají moderní e-kolo, ale nechtějí se vzdát protiběžné brzdy
- Lidé dojíždějící denně do práce – řemen a nábojové řazení znamenají minimální nároky na servis
- Těžší postavy (do 150 kg) – robustní rám a silný motor si poradí i s vyšší váhou
- Uživatelé vyžadující maximální dojezd – 800 Wh baterie eliminuje "strach z vybití" na dlouhých trasách
- Milovníci designu – barva Vintage red v kombinaci s čistým pohonem bez řetězu působí elegantně
- Senioři a lidé se sníženou pohyblivostí – díky Wave rámu s extra nízkým nástupem
PRO KOHO NENÍ;
- Sportovci hledající lehké kolo – 29,5 kg je v kategorii e-city kol hodně, manipulace v malém sklepě bude náročná
- Agresivní jezdci v terénu – geometrie a komponenty jsou laděny na komfort, nikoliv na skoky nebo kořeny
- Lidé s omezeným rozpočtem – za technologii řemenu a obří baterii se připlácí, levnější modely Metmo nabízejí řetěz a menší baterie
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Metmo Pro Wave se v hierarchii značky nachází pod vlajkovou lodí Ultra (která má elektronické řazení Di2), ale nad modelem Comp. Oproti levnější konkurenci nabízí o 15 Nm vyšší krouticí moment a o 200–300 Wh větší kapacitu baterie. Za cenu 107 500 Kč dostáváte unikátní mix "old-school" ovládání (protišlap) a "high-tech" pohonu (Gates řemen + Bosch CX). Pokud nepotřebujete elektronické řazení, je Pro verze nejlepším poměrem ceny a užitné hodnoty v nejvyšší třídě městských kol Raymon.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
27.5", hliník, nízký nástup, výměnná baterie |
| Motor |
Bosch Performance Line CX, 90 Nm |
| Baterie |
Bosch PowerTube, 800 Wh |
| Hmotnost |
29,5 kg |
| Řazení |
Shimano Nexus, 5 rychlostí (v náboji) |
| Pohon |
Gates CDX Carbon Drive (řemen) |
| Brzdy |
Kotoučové hydraulické Tektro + protiběžná (noha) |
| Pláště |
Continental eContact Plus, 27.5x2.20, Reflex |
| Max. zatížení |
150 kg |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký motor má Raymon Metmo Pro?
A: Bosch Performance Line CX s krouticím momentem 90 Nm. Je to jeden z nejsilnějších motorů na trhu, určený pro suverénní jízdu v kopcích a s nákladem.
Q: Kolik váží?
A: 29,5 kg. Je to robustní e-kolo s velkou baterií a plnou výbavou (nosič, blatníky, stojan), což se projevuje na vyšší váze.
Q: Na jaký terén se hodí?
A: Primárně na asfalt, cyklostezky a zpevněné cesty. Širší pláště Continental si poradí i s hladkou polní nebo lesní cestou.
Q: Jaký je dojezd na jedno nabití?
A: Díky 800Wh baterii je reálný dojezd v městském provozu kolem 90–110 km. Při úsporné jízdě na rovině až 160 km.
Q: Zvládne těžšího jezdce?
A: Ano, maximální povolené zatížení je 150 kg (včetně kola a nákladu), což je o 20–30 kg více než u běžných modelů.
Q: Čím se liší verze Pro od levnějšího Metmo Comp?
A: Pro má výrazně silnější motor (90 Nm vs 75 Nm), větší baterii (800 Wh vs 600 Wh) a bezúdržbový řemen Gates místo řetězu.
Q: Co znamená ta protiběžná brzda?
A: Je to klasické "torpédo" – kolo brzdí, když zašlápnete pedály dozadu. Model Pro má ale navíc i standardní páčkové brzdy na řídítkách.
Q: Musím se o řemen níjak starat?
A: Prakticky vůbec. Nemusí se mazat (nelepí se na něj prach) a stačí ho v případě velkého znečištění ostříkat vodou.
Q: Jaké má kolo osvětlení?
A: Přední světlomet Litemove o síle 60 lx je napojen na hlavní baterii. Svítí dostatečně i pro jízdu v noci mimo osvětlené ulice.
Q: Je výměna zadního kola složitá kvůli řemenu?
A: Je o něco pracnější než u běžného kola, ale u L27.cz vám při koupi ukážeme, jak na to, nebo se o servis postaráme u nás.