Vidlice
SR Suntour XCT30 HLO se 100 mm zdvihu a pružinovým tlumením. Označení HLO znamená hydraulické blokování (lockout) – vidlici lze uzamknout pro efektivnější šlapání na asfaltu nebo zpevněných cestách.
Jedná se o entry-level vidlici. Pro běžné lesní cesty a mírný terén stačí, ale na technickém singletracku nebo při agresivnějším ježdění narazíte na její limity. Pružinové tlumení je méně citlivé než vzduchové a nelze nastavit podle hmotnosti jezdce.
Řazení
Shimano Cues, 2×10 rychlostí. Kliky FC-U4000-2 s převody 36/22T v kombinaci s kazetou 11-45T. Dvojpřevodník nabízí široký rozsah – malý převod 22/45 zvládne strmá stoupání, velký převod 36/11 umožní rozumnou rychlost na rovině.
Cues je nová platforma Shimano pro trekking a rekreační MTB. Spolehlivé řazení s nízkými nároky na údržbu. Není to závodní komponenta, ale pro rekreační využití plně dostačuje.
Kola a pláště
Kola Raymon X21 s náboji Shimano QC300 na rychloupínací osy. Pláště Maxxis Ikon – osvědčený XC plášť s nízkým valivým odporem a slušnou přilnavostí na suchém povrchu.
Maxxis Ikon je kvalitní plášť, který obvykle najdete až na dražších kolech. Je to jedna z předností modelu Pro oproti základním verzím. Na mokrém terénu nebo v blátě ale nemá agresivní vzorky jako trailové pláště.
Brzdy
Shimano BR-MT200 – dvoupístkové hydraulické kotoučové brzdy s kotouči 180 mm vpředu a 160 mm vzadu. Spolehlivé brzdy pro rekreační ježdění. Větší vpřední kotouč zlepšuje chlazení při delších sjezdech.
Pro běžné využití jsou tyto brzdy dostačující. Při agresivním ježdění v dlouhých sjezdech mohou být na hranici svých možností – kdo plánuje náročnější sjezdy, bude chtít silnější brzdy nebo větší kotouče.
Kontaktní body
Řídítka Raymon Riser 31,8 mm se Sweep 9° a Rise 20 mm – mírně zahnutá řídítka pro vzpříměnější posed.
Sedlo Raymon 145 HM Fit – značkové sedlo střední kvality. Vhodnost sedla je vysoce individuální, počítejte s tím, že možná budete měnit.
Sedlovka Raymon 27,2 mm – standardní průměr, snadno nahraditelná.
PRO KOHO JE
- Začínající terénní cyklisté – kolo nabízí solidní základ bez zbytečných kompromisů za rozumnou cenu
- Rekreační jezdci na lesních cestách – XC geometrie a pláště Maxxis Ikon jsou ideální pro zpevněné cesty a mírný terén
- Jezdci hledající kolo na víkendové výlety – spolehlivé komponenty Shimano nevyžadují častou údržbu
- Lidé kombinující asfalt a terén – lockout vidlice a dvojpřevodník umožňují efektivní jízdu i na silnici
- Těžší jezdci do 120 kg – povolené zatížení je dostatečné
- Kdo chce lepší komponenty než základní model – pláště Maxxis Ikon a lepší řazení oproti levnějším verzím
PRO KOHO NENÍ
- Zkušení trail jezdci – entry-level vidlice SR Suntour XCT30 není stavěná na agresivní ježdění a technické tratě
- Závodníci XC – hmotnost 14,5 kg a komponenty střední třídy neodpovídají závodním nárokům
- Jezdci nad 120 kg – překračují povolené zatížení
- Kdo hledá plně odpružené kolo – Nayta Pro je hardtail bez zadního odpružení
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Nayta Pro (23 000 Kč) je druhý nejvyšší model řady Nayta, která čítá 9 modelů od 19 000 Kč do 23 000 Kč. Oproti základní Nayta nabízí lepší řazení (2×10 místo 2×9), kvalitnější pláště Maxxis Ikon a vidlici s hydraulickým lockoutem.
Nejvyšší model Nayta Ultra (cca 25 000 Kč ve srovnatelném kurzu) přidává vzduchovou vidlici a 1× řazení. Pokud je pro vás vzduchová vidlice priorita, doplatek se vyplatí.
V cenové kategorii kolem 23 000 Kč nabízí Raymon solidní poměr cena/výbava. Srovnatelná kola jiných značek mají podobné komponenty. Raymon boduje kvalitními plášti Maxxis Ikon, které bývají standardem až u dražších modelů.
TECHNICKÉ PARAMETRY
Rám: Hliník, S - 27.5" | M, L, XL - 29"
Vidlice: SR Suntour XCT30 HLO, pružinová, 100 mm, hydraulický lockout
Hmotnost: 14,5 kg
Řazení: Shimano Cues, 2×10
Kliky: Shimano Cues FC-U4000-2, 36/22T
Kazeta: Shimano CS-LG400, 11-45T
Brzdy: Shimano BR-MT200, hydraulické, 2pístkové
Brzdové kotouče: Shimano SM-RT10, 180/160 mm
Pláště: Maxxis Ikon
Kola: Raymon X21/Shimano QC300, QR
Řídítka: Raymon Riser 31,8 mm, Sweep 9°, Rise 20 mm
Sedlo: Raymon 145 HM Fit
Sedlovka: Raymon, 27,2 mm
Max. zatížení: 120 kg
Velikosti: S, M, L, XL
Rok modelu: 2026
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaké řazení má RAYMON Nayta Pro?
A: Shimano Cues 2×10 s převody 36/22T a kazetou 11-45T. Dvojpřevodník nabízí široký rozsah pro stoupání i rychlou jízdu na rovině.
Q: Kolik váží toto kolo?
A: 14,5 kg. Pro hliníkový hardtail v této cenové kategorii je to standardní hmotnost.
Q: Na jaký terén se Nayta Pro hodí?
A: Lesní cesty, zpevněné stezky, mírný singltrack. Pláště Maxxis Ikon jsou optimální pro suché podmínky a nižší valivý odpor. Není to kolo na technické tratě nebo bikeparky.
Q: Jaká je vidlice a dá se blokovat?
A: SR Suntour XCT30 HLO se 100 mm zdvihu a pružinovým tlumením. Ano, má hydraulický lockout – lze ji uzamknout pro efektivnější jízdu na asfaltu.
Q: Zvládne těžšího jezdce?
A: Maximální zatížení je 120 kg včetně jezdce a nákladu. Pro jezdce 100 kg + batoh je to na hranici limitu.
Q: Čím se liší od levnějších modelů Nayta?
A: Nayta Pro má lepší řazení (2×10 vs 2×9), kvalitnější pláště Maxxis Ikon a vidlici s hydraulickým lockoutem. Oproti základní Nayta je rozdíl v komponentách znatelný.
Q: Čím se liší od dražší Nayta Ultra?
A: Nayta Ultra má vzduchovou vidlici místo pružinové a 1× řazení. Vzduchová vidlice umožňuje nastavení podle hmotnosti jezdce a má lepší tlumení.
Q: Hodí se na dojíždění do práce?
A: Pokud vaše cesta vede přes terén nebo nezpevněné cesty, ano. Pro čistě městské dojíždění existují vhodnější kola (řada Nayta Street má blatníky a osvětlení).
Q: Jsou brzdy dostatečné?
A: Shimano BR-MT200 jsou spolehlivé brzdy pro rekreační ježdění. Pro agresivní sjezdy v kopcích můžou být na hranici, ale pro běžné využití stačí.
Q: Jaké velikosti jsou k dispozici?
A: S, M, L, XL. Velikost S má 27,5" kola, větší velikosti 29" kola. Pro správnou velikost doporučujeme konzultaci s prodejcem – L27.cz nabízí individuální nastavení každého kola.
Q: Můžu s ním jezdit i po silnici?
A: Ano. Dvojpřevodník a lockout vidlice umožňují rozumně efektivní jízdu na asfaltu. Pláště Maxxis Ikon mají nízký valivý odpor. Není to ale silniční kolo – geometrie je komfortnější a pláště širší.
Q: Je kolo vhodné pro ženy?
A: Ano, rám má univerzální (unisex) design. Geometrie vyhovuje mužům i ženám. Pro optimální posed může být potřeba vyměnit sedlo nebo upravit výšku řídítek.