Odpružení RockShox (vidlice Psylo Gold a tlumič Deluxe Select) je nastaveno pro progresivní jízdu. 150 mm zdvihu stačí na většinu technických trailů, ale v extrémních sjezdech už pocítíte limity oproti čistě sjezdovým speciálům.
Motor a baterie
Yamaha PW-X4 je jedím z nejsilnějších motorů na trhu. Se 100 Nm krouticího momentu a výkonem až 800 W vás vytáhne i do kopců, které jsou pro běžná kola nesjízdná. Baterie s kapacitou 840 Wh patří k absolutní špičce v dojezdu.
Reálný dojezd při Enduro jízdě:
- Sportovní režim v horách: 60–80 km s převýšením přes 1500 m
- Eco režim: 120–150 km na mírně zvlněných cestách
- Turbo režim: 40–50 km v čistě technickém stoupání "na krev"
Řazení
SRAM S1000 Eagle Transmission je bezdrátová sada montovaná přímo do rámu (bez patky). Hlavní výhodou je možnost řadit v plném tahu motoru bez rizika poškození komponentů. Kazeta s rozsahem 10-52T v kombinaci s výkonem Yamahy znamená, že vyjedete vše. Transmission je odolnější proti nárazům, ale vyžaduje nabíjení baterie v přehazovačce.
Brzdy
Magura Luise Elite se 4pístkovou technologií a kotouči MDR-S 203 mm. Magura je známá svým "jedovatým" nástupem a vysokým výkonem. Pro 25 kg těžké kolo v enduro terénu je to nezbytnost pro udržení kontroly v dlouhých sjezdech.
Kola a pláště
Pláště Schwalbe Albert Evo s nejměkčí směsí Addix Ultra Soft jsou navrženy pro maximální grip. Na asfaltu budet cítit vyšší odpor, ale v mokrých kořenech a kamenech vás podrží jako málokterá jiná guma.
Kontaktní body
Sedlovka Raymon o průměru 34,9 mm je tužší a odolnější proti bočnímu viklání. Teleskopický mechanismus umožňuje okamžitou změnu výšky sedla před sjezdem. Sedlo Raymon 143 VM Fit je univerzální, v L27.cz vám však rádi změříme sedací kosti a doporučíme případnou výměnu.
PRO KOHO JE
- Nároční trailoví jezdci – kteří vyžadují technologii SRAM Transmission pro řazení v tahu
- Milovníci technických výjezdů – 100 Nm motoru Yamaha vás dostane na vrcholy, kde ostatní končí
- Jezdci plánující celodenní akce v horách – 840 Wh baterie eliminuje "range anxiety"
- Fanoušci mullet konfigurace – pro ty, kteří chtějí stabilitu 29" kola, ale hravost 27.5" vzadu
- Těžší jezdci do 130 kg – výkon motoru a 4pístkové brzdy Magura jsou na tuto váhu stavěné
- Jezdci v drsném terénu – Schwalbe Ultra Soft pláště jsou jasná volba pro mokré Beskydy nebo Alpy
PRO KOHO NENÍ;
- Rekreační cyklisté na cyklostezky – pláště Ultra Soft mají na asfaltu vysoký odpor a enduro geometrie je pro jízdu po rovině neefektivní
- Hledači lehkých e-kol – váha 24,8 kg je znát, pokud musíte kolo často zvedat na nosič auta nebo do schodů
- Konzervativní jezdci – bezdrátové řazení vyžaduje sledování stavu baterie v přehazovačce (nabíjení jednou za několik jízd)
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Ravor Pro (136 900 Kč) je "zlatou střední cestou" v Enduro řadě Raymon. Oproti levnějšímu modelu nabízí revoluční bezdrátové řazení SRAM Transmission a silnější brzdy Magura. V porovnání s konkurencí jako Giant Reign E+ nabízí Raymon výrazně větší baterii (840 Wh vs 800 Wh) a silnější motor (100 Nm vs 85 Nm), což z něj dělá krále výjezdů a dlouhých tras. Naopak odpružení RockShox Select patří do střední třídy – pro vyloženě závodní nasazení by někteří jezdci mohli preferovat vyšší řady Ultimate.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
Hliník, Mullet (29/27.5"), 150 mm zdvih |
| Motor |
Yamaha PW-X4, 100 Nm, 800 W peak |
| Baterie |
Yamaha Link, 840 Wh, vyjímatelná |
| Hmotnost |
24,8 kg |
| Řazení |
SRAM S1000 Eagle Transmission, bezdrátové |
| Kazeta |
SRAM XS-1270, 10-52T |
| Brzdy |
Magura Luise Elite, 4pístkové, 203 mm kotouče |
| Pláště |
Schwalbe ALBERT Evo, ADDIX Ultra Soft |
| Max. zatížení |
130 kg (jezdec + kolo + náklad) |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký motor má Raymon Ravor Pro?
A: Disponuje novým motorem Yamaha PW-X4 s krouticím momentem 100 Nm. Je to jeden z nejvýkonnějších pohonů, navržený pro extrémní technické výjezdy.
Q: Kolik kolo reálně váží?
A: Hmotnost je 24,8 kg. V kategorii enduro e-biků s velkou 840 Wh baterií je to solidní hodnota, konkurence často bývá i o 1 kg těžší.
Q: Na jaký povrch se hodí nejvíce?
A: Jeho domovem jsou lesní traily, kořeny, kameny a technické sjezdy. Díky měkkým plášťům Schwalbe Ultra Soft exceluje v náročném terénu, i za mokra.
Q: Jak dlouho vydrží baterie 840 Wh?
A: Při sportovní jízdě v horách počítejte s celodenním výletem (cca 5–7 hodin jízdy). V mírném terénu a s pomocí vlastních sil lze ujet i 150 km.
Q: Co znamená řazení SRAM Transmission?
A: Je to bezdrátový systém řazení montovaný přímo do rámu bez patky. Umožňuje hladké řazení i při maximálním zatížení motoru v kopci bez rizika prasknutí řetězu.
Q: Zvládne kolo i těžšího jezdce?
A: Ano, maximální povolené zatížení je 130 kg. Pro jezdce nad 100 kg doporučujeme v L27.cz přesné nastavení tlaku v tlumičích pro optimální funkci.
Q: Čím se liší od levnějších variant Ravor?
A: Hlavní rozdíl je v bezdrátovém řazení SRAM Transmission, lepším odpružení RockShox a silnějších brzdách Magura. Levnější modely mají klasické mechanické řazení.
Q: Je barva Rubyred spíše matná nebo lesklá?
A: Barva Rubyred je hluboká metalická červená s lesklým finíšem, která na slunci výrazně mění odstín.
Q: Musím řazení SRAM nabíjet?
A: Ano, v přehazovačce je malá baterie, která vydrží cca 20–30 hodin jízdy. Nabíjení v externí nabíječce trvá cca 60 minut.
Q: Hodí se kolo na jízdu v bike-parku?
A: Ano, se 150 mm zdvihem a robustním rámem je pro bike-parky ideální, pokud nehledáte extrémní sjezdové tratě s obřími skoky.
Q: Je baterie vyjímatelná?
A: Ano, baterii lze z rámu vyjmout pomocí klíčku, což je praktické, pokud nemáte v garáži nebo sklepě zásuvku.