Motor a baterie
Yamaha PW-S3 poskytuje krouticí moment 85 Nm, což je zlatý standard pro prudké výjezdy. Oproti vyššímu modelu PW-X4 je o něco těžší a má mírně pomalejší nástup výkonu, ale pro 90 % jezdců je jeho síla více než dostatečná.
Baterie Yamaha Link 840 Wh je v této cenové hladině unikátní. V praxi to znamená:
- Eco režim: 120–160 km na jedno nabití
- Standardní terénní jízda: 70–90 km s převýšením přes 1500 m
- Maximální podpora: Bez problému zvládne i velmi intenzivní 3–4hodinovou vyjížďku "na plný plyn"
Odpružení
Vzduchová vidlice SR Suntour XCR36 a tlumič Raidon R tvoří funkční základ. Jde o entry-level vzduchové odpružení. Nabízí dobré nastavení na váhu jezdce, ale v extrémně rozbitém terénu nebo při vysokých rychlostech nenabídnou takovou citlivost a tlumicí účinek jako dražší modely od RockShox nebo Fox.
Řazení a pohon
Shimano Cues 1x9 je moderní sada zaměřená na maximální životnost (technologie Linkglide). Má sice méně převodů než 12rychlostní systémy, ale díky robustnímu řetězu a kazetě s rozsahem 11-48T výborně odolává vysokému tahu motoru. Pro e-bike je to velmi racionální volba snižující servisní náklady.
Brzdy
Čtyřpístkové Tektro Gemini SL s 203mm kotouči. Jsou to spolehlivé brzdy s lineárním nástupem. Nejsou tak agresivní jako Magura nebo Shimano XT, ale díky čtyřem pístkům mají dostatečnou sílu na zastavení těžkého e-biku i s jezdcem v dlouhém sjezdu.
PRO KOHO JE
- Jezdci preferující dojezd nad výkonem – 840 Wh baterie je v této ceně bezkonkurenční
- Začínající a rekreační e-bikeři – hledající odolné kolo na lesní cesty a lehčí traily
- Těžší postavy – 85 Nm motor a celkově robustní konstrukce snesou i vyšší zatížení
- Ekonomicky smýšlející jezdci – kteří chtějí moderní Yamaha pohon, ale nechtějí připlácet za karbon nebo závodní díly
- Vyznavači jednoduchosti – řazení Shimano Cues 1x9 se snadno seřizuje a vydrží déle než jemné 12rychlostní sady
PRO KOHO NENÍ
- Závodní enduro jezdci – odpružení SR Suntour má své limity v rychlém sledu velkých rázů
- Gramaři – s váhou 26,1 kg jde o jedno z těžších kol, což pocítíte při manipulaci na stojanu nebo v ostrých zatáčkách
- Jezdci vyžadující jemné odstupňování převodů – 9 rychlostí má větší skoky mezi stupni, což může vadit při hledání ideální kadence v táhlých stoupáních
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Ravor Pure je základním modelem nové řady Ravor (106 900 Kč). Zatímco rám a obří baterii sdílí i s dražšími sourozenci, úspory najdete v odpružení (Suntour vs. RockShox/Fox) a pohonu (9 rychlostí vs. 12). V porovnání s konkurencí (Giant, Liv) nabízí Raymon za podobnou cenu výrazně vyšší kapacitu baterie, ale mírně jednodušší komponenty odpružení. Je to kolo "na dálky", ne na vyhrávání technických závodů.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
29/27.5", hliník 6061, zdvih 150 mm |
| Motor |
Yamaha PW-S3, 85 Nm |
| Baterie |
Yamaha Link, 840 Wh, integrovaná/vyjímatelná |
| Hmotnost |
26,1 kg |
| Řazení |
Shimano Cues, 1×9 rychlostí |
| Brzdy |
Tektro Gemini SL, 4pístkové, 203 mm kotouče |
| Odpružení |
Vzduchové SR Suntour (150 mm zdvih) |
| Max. zatížení |
130 kg |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký motor má Raymon Ravor Pure?
A: Disponuje motorem Yamaha PW-S3 s krouticím momentem 85 Nm. Je to velmi silný a tichý pohon, který zvládne i nejstrmější horská stoupání.
Q: Kolik kolo váží?
A: Hmotnost je 26,1 kg. Patří mezi robustnější e-biky, což je daně za velkokapacitní baterii a hliníkový rám.
Q: Jaký je reálný dojezd baterie?
A: S kapacitou 840 Wh můžete počítat s 70–100 km v kopcích při kombinaci režimů. Na rovině v Eco režimu lze atakovat hranici 150 km.
Q: Dá se baterie vyjmout?
A: Ano, baterie je vyjímatelná z dolní rámové trubky, takže ji můžete nabíjet pohodlně v teple domova.
Q: Na jaký terén se hodí?
A: Je to univerzální MTB. Zvládne lesní cesty, kořeny i lehčí bikeparkové tratě. Není stavěné na velké skoky a extrémní sjezdy.
Q: Zvládne těžšího jezdce?
A: Ano, maximální zatížení je 130 kg. Čtyřpístkové brzdy a silný motor Yamaha jsou pro těžší jezdce ideální kombinací.
Q: Čím se liší od dražších verzí Ravor?
A: Vyšší modely mají o něco lehčí a citlivější odpružení RockShox nebo Fox a více převodů (12rychlostní sady). Motor a baterie jsou u tohoto modelu srovnatelné nebo dokonce lepší než u mnoha dražších kol konkurence.
Q: Je 9 rychlostí u e-biku dostatečných?
A: Díky silnému motoru ano. Motor "vymaže" chybějící převody a vy se můžete spolehnout na odolnější řetěz, který se tak rychle nevytahá.