Verze Pro přináší vyvážený mix výkonu a ceny, což oceníte při každém šlápnutí do pedálů.
Řazení a pohon
O pohon se stará sada SRAM Apex v konfiguraci 1x12. Vpředu najdete převodník se 40 zuby a vzadu kazetu Sram PG1231 s rozsahem 11-44 zubů. Absence přesmykače zjednodušuje ovládání a snižuje váhu. Rozsah převodů je dostatečný pro svižnou jízdu po rovině i pro zdolávání většiny kopců.
Brzdy
Hydraulické kotoučové brzdy SRAM Apex s kotouči 160 mm (Paceline) poskytují konzistentní brzdný účinek za sucha i mokra. Citlivé dávkování brzdné síly je na šotolině, kde je přilnavost limitovaná, klíčové pro bezpečnou jízdu.
Kola a pláště
Kola Raymon VR32/DA210 jsou obuta do plášťů Continental Terra Trail. Tento vzorek je "zlatý střed" – má nízký valivý odpor na asfaltu pro rychlé přesuny, ale boční špunty vás podrží v zatáčkách na nezpevněném povrchu.
Kontaktní body
Sedlovka Raymon je karbonová (průměr 31,6 mm), což přispívá k pohodlí tlumením rázů od zadního kola. Řídítka a představec jsou z lehké slitiny ve standardních rozměrech, což usnadňuje servis či případnou výměnu.
PRO KOHO JE
- Sportovní hobby jezdci – Hledáte lehké kolo na zlepšování kondice, ale nechcete utrácet statisíce
- Dojíždějící ze satelitů – Cesta do práce kombinuje silnici a zkratky přes les/pole
- Fanoušci systému 1x12 – Preferujete jednoduchost jednoho převodníku
- Jezdci s váhou do 100-110 kg – Rám a kola snesou celkové zatížení až 120 kg
- Přestupující z hliníku – Chcete poznat rozdíl v komfortu, který nabízí karbon
PRO KOHO NENÍ
- Extrémní vrchaři v terénu – Převod 40x44 nemusí stačit na nejstrmější stěny
- Čistokrevní silničáři – Gravel pláště a geometrie jsou pomalejší než silnička
- Expediční jezdci vyžadující ocel – Pro těžkou turistiku v divočině může chybět robustnost oceli
SROVNÁVACÍ KONTEXT
S cenou 77 900 Kč se model Soreno Pro řadí do střední třídy karbonových gravelů. V rámci nabídky Raymonu je podstatně lehčí a lépe osazený než hliníkové modely, ale cenově dostupnější než top modely řady Ultra. Oproti konkurenci nabízí poctivou specifikaci SRAM Apex 12s a karbonový rám, což je často kombinace, za kterou jinde zaplatíte více.
TECHNICKÉ PARAMETRY
Rám: Karbonový MLC kompozit, 28"
Motor: Bez motoru (klasické kolo)
Baterie: -
Hmotnost: 9,9 kg
Řazení: SRAM Apex, 1x12 rychlostí
Kazeta: Sram PG1231 XPLR, 11-44T
Kliky: Sram Apex, 40T
Brzdy: SRAM Apex, hydraulické, 160 mm
Pláště: Continental Terra Trail
Max. zatížení: 120 kg
Velikosti: S, M, L, XL
Rok: 2026
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký má toto kolo motor?
A: Raymon Soreno Pro je klasické jízdní kolo bez motoru. Spoléhá pouze na vaši sílu.
Q: Kolik kolo váží?
A: Váha je 9,9 kg, což je pro karbonový gravel této třídy velmi dobrá hodnota.
Q: Na jaký terén se hodí?
A: Ideální je na rozbité silnice, šotolinu, polní a lesní cesty. Není určeno pro těžký MTB terén.
Q: Zvládne těžšího jezdce?
A: Ano, maximální nosnost je 120 kg (jezdec + kolo + náklad).
Q: Jaký je rozsah převodů?
A: Kazeta 11-44T a převodník 40T nabízí dostatečný rozsah pro většinu kopců. Nejde o závodní "mullet" s obří kazetou.
Q: Jsou pláště bezdušové?
A: Continental Terra Trail jsou "Tubeless Ready". Pro bezdušový provoz je třeba instalovat ventilky a tmel.
Q: Mohu na kolo dát nosič?
A: Kolo je sportovního charakteru. Pro montáž nosiče doporučujeme spíše řešení na sedlovku nebo pevné osy, pokud rám nemá přímé návarky (ověřte u prodejce).