Řazení a pohon
Raymon zvolil velmi chytrou kombinaci ("mullet" styl). Vpředu máte kliky Shimano GRX s jedním převodníkem (40 zubů) a vzadu kazetu Shimano Deore s obrovským rozsahem 10-51 zubů.
Co to znamená pro jezdce? Máte k dispozici převod do rychla na roviny, ale hlavně extrémně lehký převod do kopců. Vyjedete stěny, kde ostatní gravelisté s klasickým dvoupřevodníkem už sesedají. Absence přesmykače navíc znamená méně starostí s údržbou a padáním řetězu v terénu.
Brzdy
O bezpečí se starají hydraulické kotoučové brzdy Shimano GRX (BR-RX410) s 160mm kotouči. Nejde o nejvyšší model v řadě, ale hydraulika zaručuje, že brzdný výkon je konzistentní za sucha, mokra i v blátě. Nemusíte vyvíjet velkou sílu na páku, což oceníte v dlouhých sjezdech, kdy vás nebudou bolet prsty.
Kola a pláště
Kola jsou postavena na ráfcích Raymon a nábojích Shimano. Jde o základní tréninková zápleta, která je odolná, ale nepatří k nejlehčím. Obuty jsou pláště Maxxis Reaver – moderní gravelový plášť s jemným diamantovým vzorkem na středu pro rychlou jízdu po asfaltu a výraznějšími bočními špunty pro jistotu v zatáčkách na šotolině.
Kontaktní body
Sedlo Raymon a hliníkové komponenty kokpitu (řídítka, sedlovka) jsou funkčním standardem. Řídítka mají průměr 31,8 mm. Jde o komponenty, které neurazí, ale v budoucnu mohou být prvním místem pro individuální upgrade, pokud budete chtít kolo dále odlehčit nebo přizpůsobit svému posedu.
PRO KOHO JE
- Sportovní turista – chcete lehké kolo (10,4 kg), na kterém ujedete 100 km bez zbytečné dřiny.
- Milovník kopců – díky kazetě 10-51T vyjedete prakticky cokoliv, aniž byste museli být trénovaný závodník.
- Hledač poměru cena/výkon – chcete karbonový rám (pohodlí, tuhost), ale nechcete platit "daň za značku" u prémiových výrobců.
- Univerzál – střídáte 50 % asfalt a 50 % polní cesty/les a potřebujete kolo, které funguje všude.
- Začátečník s vizí – kupujete kvalitní základ (rám), který má smysl v budoucnu vylepšovat, místo abyste za rok kupovali nové kolo.
PRO KOHO NENÍ
- Silniční purista – systém 1x12 má větší skoky mezi převody. Pokud jste zvyklí na jemné odstupňování silniční kazety pro udržení přesné kadence, toto vám nemusí vyhovovat.
- Závodník chrt – ač je kolo sportovní, základní záplety kol ho mírně limitují v akceleraci oproti top modelům za 100+ tisíc.
- Hardcore bikepacker – pokud vyžadujete vidlici "obsypanou" montážními body (navářkami) pro nosiče na každé straně, Soreno Pure je spíše čistší sportovní střih.
SROVNÁVACÍ KONTEXT
S cenou 53 900 Kč stojí Soreno Pure přesně na hranici, kde končí lepší hliníková kola a začínají karbonová. Oproti hliníkové konkurenci (např. v podobné ceně) získáváte jasnou výhodu v materiálu rámu – karbon je "živější" a pohodlnější. Oproti dražším modelům z vlastní stáje (např. Soreno Ultra) šetří model Pure na zapletených kolech a kokpitu, ale klíčové prvky jako rám a funkční hydraulické sady GRX zůstávají. Je to chytrá volba rozumu.
TECHNICKÉ PARAMETRY
Rám: Karbonový MLC kompozit, 28"
Hmotnost: 10,4 kg
Kliky: Shimano GRX FC-RX610-1, 40T (jednopřevodník)
Řazení: Shimano GRX (mix s Deore kazetou), 1x12
Kazeta: Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
Brzdy: Shimano GRX BR-RX410, hydraulické kotoučové, 160 mm
Kola: Raymon S260/DA210 (ráfky/náboje)
Pláště: Maxxis Reaver
Max. zatížení: 120 kg
Modelový rok: 2026
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký má kolo převodový rozsah?
A: Kolo využívá systém 1x12 s převodníkem 40 zubů a kazetou 10-51 zubů. To znamená obrovský rozsah 510 %, který pokryje rychlou jízdu po rovině i extrémně prudká stoupání.
Q: Kolik kolo váží?
A: Váha je velmi příjemných 10,4 kg, což je v této cenové kategorii u karbonu poctivá hodnota.
Q: Je rám opravdu karbonový?
A: Ano, rám je vyroben z MLC (Multi Layer Carbon) kompozitu. Vidlice je v této kategorii také standardně karbonová pro tlumení vibrací od předního kola.
Q: Zvládne kolo i jízdu v terénu?
A: Rozhodně. Je to gravel bike kategorie "univerzál". Pláště Maxxis Reaver a geometrie rámu si poradí se šotolinou, polními i lesními cestami. Na těžké kořeny a kameny (MTB terén) už ale stavěné není.
Q: Jaká je maximální nosnost?
A: Výrobce udává maximální zatížení 120 kg (jezdec + kolo + náklad).
Q: Jsou brzdy hydraulické nebo mechanické?
A: Jde o hydraulické brzdy Shimano GRX. To je důležité pro bezpečí a komfort ovládání – brzdí silněji a citlivěji než lankové (mechanické) brzdy.
Q: Pro koho je model Pure určen?
A: Model Pure (Úroveň 2) míří na jezdce, kteří chtějí výhody karbonu za dostupnou cenu. Je to ideální "startovací" karbonový gravel pro sportovní turistiku a kondiční jízdu.
Q: Co znamená barva "Carbon stealth"?
A: Jde o velmi decentní, matnou černo-šedou úpravu ("stealth" = neviditelný), kde vynikne struktura rámu a tvary, aniž by kolo "křičelo" barvami. Působí velmi elegantně a moderně.