Řazení a pohon
Zde Raymon zvolil velmi praktický "mix". Kliky Shimano GRX (40 zubů) kombinuje s MTB kazetou Shimano Deore o rozsahu 10-51 zubů.
Co to znamená? Máte k dispozici převod 40/51, což je extrémně lehký převod, se kterým vyjedete i stěny, kde ostatní tlačí. Daní za tento rozsah jsou o něco větší skoky mezi jednotlivými rychlostmi na kazetě.
Brzdy
Hydraulické kotoučové brzdy Shimano GRX (třmeny BR-RX410) jsou zlatým standardem kategorie. Nabízí spolehlivý brzdný účinek za každého počasí a dobrou dávkovatelnost, kterou oceníte v techničtějších sjezdech. Kotouče 160 mm jsou pro gravel dostatečné.
Kola a pláště
Hliníková zapletená kola na nábojích Raymon jsou základním stavebním kamenem – jsou robustní, ale vyšší hmotnost (celková váha kola 10,4 kg) jde částečně na jejich vrub.
Obuté pláště Maxxis Reaver jsou příjemným překvapením. Jde o moderní, rychlý gravelový vzorek, který skvěle jede po asfaltu a neztratí se ani na suchém šotolinovém podkladu.
Kontaktní body
Sedlo, sedlovka i řídítka nesou značku Raymon. Jde o funkční hliníkové komponenty. Řídítka mají ergonomický tvar vhodný pro gravel úchop. Sedlo je vždy individuální záležitost, ale model Raymon 140 SL VM Fit patří k těm univerzálnějším.
PRO KOHO JE
- Rekreační gravelista – chcete výhody karbonu (pohodlí), ale nechcete utrácet 80+ tisíc.
- "Vrchař" začátečník – bojíte se kopců? Kazeta s 51 zuby vám dodá jistotu, že vyjedete všechno.
- Jezdec smíšeného terénu – kombinujete 50 % asfalt a 50 % polní cesty. Pláště Reaver jsou na to ideální.
- Komfortní turista – hledáte kolo, které vás "nevyklepe" po dvou hodinách jízdy jako tvrdý hliník.
- Hledač poměru cena/výkon – v této cenové hladině je karbonový rám s 12 rychlostmi vzácností.
PRO KOHO NENÍ
- Gramař a závodník – 10,4 kg je na karbonové kolo poměrně dost. Pokud hledáte raketu na závody, dívejte se po vyšších modelech Soreno nebo konkurenci (za vyšší cenu).
- Čistokrevný silničář – převodník 40 zubů a těžší nejtěžší převod (40x10) vás může limitovat v rychlých sjezdech na asfaltu.
- Uživatel hledající jemné odstupňování – kazeta 10-51 má mezi převody větší skoky. Kdo je zvyklý na silniční "cvakání" po jednom zubu, bude si muset zvyknout.
SROVNÁVACÍ KONTEXT
V rámci značky jde o základní model z šesti (Soreno Pure až po ultra-drahé specifikace). Za 53 900 Kč dostáváte stejný karbonový rám jako u dražších sourozenců, šetřilo se na komponentech (mix GRX/Deore, těžší kola).
Oproti konkurenci (např. Giant Revolt Advanced nebo hliníkové modely v této ceně) Raymon boduje hlavně rozsahem převodů a přítomností karbonového rámu v cenové hladině, kde jiní nabízí často jen hliník. Platíte za skvělý základ (rám) a funkční pohon, "neplatíte" za prémiová lehká kola nebo značkové doplňky.
TECHNICKÉ PARAMETRY
Rám: 28", karbonový MLC kompozit
Hmotnost: 10,4 kg
Řazení: Shimano GRX/Deore, 1x12 rychlostí
Kliky: Shimano GRX, FC-RX610-1, 40T
Kazeta: Shimano Deore, ML6100, 10-51T
Brzdy: Shimano GRX, hydraulické, 160 mm
Pláště: Maxxis Reaver
Kola: Raymon S260/DA210 (hliníková)
Nosnost: 120 kg
Barva: Floridplum (fialová)
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Není jeden převodník málo?
A: Díky kazetě s obrovským rozsahem 10-51 zubů není. Máte lehčí převody než většina dvoupřevodníkových kol a na rovince vám převod 40x10 bude stačit do rychlosti cca 45 km/h.
Q: Kolik kolo váží?
A: Váží 10,4 kg. Na karbonové kolo to není málo, ale v této cenové kategorii je to daň za robustní kola a kazetu s velkým rozsahem.
Q: Je rám opravdu karbonový?
A: Ano, jde o Raymon MLC (Multi Layer Carbon) kompozit. Stejný rám používají i výrazně dražší modely řady Soreno.
Q: Zvládne kolo i jízdu v terénu?
A: Ano, je to gravel. Zvládne polní a lesní cesty, štěrk i rozbitý asfalt. Není to ale horské kolo na kořeny a kameny.
Q: Pro koho je určené?
A: Pro jezdce, kteří chtějí výhody karbonu (pohodlí) za dostupnou cenu a ocení lehké převody do kopců.
Q: Lze na kolo namontovat nosič nebo blatníky?
A: Rámy Soreno mívají přípravu, ale doporučujeme ověřit konkrétní body u prodejce nebo používat moderní beznosičové (bikepacking) brašny, kterým tento rám sluší nejvíce.
Q: Unese mě to?
A: Maximální zatížení je 120 kg (jezdec + kolo + výbava). Pro jezdce do cca 105 kg je to bezpečné.
Q: Čím se liší od dražších modelů Soreno?
A: Hlavně váhou a komponenty. Dražší modely mají lehčí kola, vyšší řady řazení Shimano GRX a nižší celkovou hmotnost. Rám je ale stejný základ.