Rám má průchodky pro montáž blatníků a nosiče. To z něj dělá univerzální základ pro commuting i víkendové výlety. Interní vedení lanek (u Di2 jen brzdy) udržuje čistý vzhled a chrání bowdeny před poškozením.
Řazení
Shimano GRX Di2 je elektronická verze gravelové skupiny. Hlavní výhoda: řazení funguje vždy stejně rychle a přesně bez ohledu na počasí, znečištěí nebo únavu jezdce. Stisknete tlačítko, přehodí se. Žádné seřizování lanek.
Kliky FC-RX820-1 s převodníkem 40 zubů v kombinaci s kazetou 10-51T (Shimano Deore) nabízí rozsah 510 %. To znamená dostatek lehkých převodů do kopců i rychlostních převodů na sjezdy a roviny. Kombinace GRX klik s Deore kazetou je běžná – kazeta je funkčně shodná, jen o stupeň nižší v hierarchii.
Proč Di2 na gravelu? Při jízdě v terénu, kdy máte ruce ve špinavých rukavicích a soustředíte se na cestu, oceníte, že řazení nevyžaduje sílu ani přesný pohyb. Stačí lehký dotyk.
Kola a pláště
Fulcrum Soniq ALX jsou hliníková kola střední třídy. Fulcrum (dceřiná značka Campagnolo) vyrábí spolehlivé komponenty. ALX označuje hliníkové provedení – nejsou to karbonová kola, jak by název Ultra mohl naznačovat.
Pláště Schwalbe G-ONE ALLROUND v šířce 45 mm s ochranou Race Guard. Jedná se o univerzální gravelové pláště – na asfaltu se valí rozumně, na štěrku a polních cestách drží. Nejsou to specialisté na nic, ale zvládnou všechno. Kola jsou tubeless ready, můžete přejít na bezdušový systém.
Brzdy
Shimano GRX BR-RX820 s kotouči 160 mm. Dvoukotoučové hydraulické brzdy gravelové řady. Výkon odpovídá kategorii – pro gravel a silnici plně dostačující, ale nejsou to MTB brzdy pro extrémní sjezdy s nákladem.
FlatMount standard znamená moderní uchycení třmenů přímo k rámu. Čistší vzhled, méně komponentů.
Kontaktní body
Karbonová řídítka Raymon 31,8 mm – výrobce neuvádí přesný tvar, ale z obrázku je patrný flare (rozšíření v dolní části). To je typické pro gravel a poskytuje lepší kontrolu v terénu.
Sedlo Raymon 140 SL VM Fit – šířka 140 mm je středně široká, vhodnost je individuální. Počítejte s možností výměny podle vašeho posedu.
Karbonová sedlovka Raymon s offsetem 10 mm a průměrem 31,6 mm – standardní rozměr, snadno nahraditelná.
PRO KOHO JE
- Jezdci hledající elektronické řazení pod 110 000 Kč – GRX Di2 je hlavní přednost tohoto modelu
- Gravelisté, kteří jezdí v každém počasí – elektronické řazení funguje spolehlivě i v blátě a dešti
- Dojíždějící kombinující asfalt a nezpevněné zkratky – 45mm pláště a průchodky pro blatníky
- Jezdci preferující bezúdržbové komponenty – Di2 nevyžaduje seřizování, hydraulické brzdy minimální péči
- Zákazníci, kteří chtějí kvalitu bez přeplácení – Ultra nabízí prémiové řazení na rámu střední třídy
- Lidé plánující delší výlety – geometrie je komfortní, rozsah převodů zvládne kopce
PRO KOHO NENÍ
- Závodníci a gramochytači – 8,9 kg není špatná hmotnost, ale za podobnou cenu existují lehčí mechanické sestavy; kdo chce pod 8 kg, musí připlatit nebo obětovat elektroniku
- Jezdci s omezeným rozpočtem na servis – Di2 vyžaduje specializovaný servis; běžný mechanik nemusí mít vybavení ani znalosti
- Kdo preferuje mechanické řazení – někteří jezdci nechtějí závislost na baterii a elektronice, což je legitimní preference
- Těžší jezdci nad 120 kg – maximální zatížení je 120 kg včetně jezdce a nákladu
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Soreno Ultra je druhý nejdražší model v šestičlenné řadě Soreno. Za 103 900 Kč dostanete elektronické řazení GRX Di2, které u konkurence často začíná nad 120 000 Kč. Kompromis je v kolech – Fulcrum Soniq ALX jsou solidní hliníková kola, ne karbonová.
Nejdražší Soreno (124 900 Kč) přidává karbonová kola a lehčí komponenty. Levnější modely v řadě (od 49 900 Kč) mají mechanické řazení a hliníkové rámy.
V rámci konkurence: Giant Revolt Advanced s GRX Di2 stojí podobně, Wilier Jena má srovnatelnou specifikaci za vyšší cenu. Raymon nabízí zajímavý poměr cena/výbava, ale není to prémiová značka s dlouhou gravelovou historií.
TECHNICKÉ PARAMETRY
Rám: Karbon MLC, 28", integrovaná sedlová objímka
Hmotnost: 8,9 kg
Řazení: Shimano GRX Di2, 1×12
Kliky: Shimano GRX FC-RX820-1, 40T
Kazeta: Shimano Deore CS-M6100, 10-51T
Přehazovačka: Shimano GRX Di2
Brzdy: Shimano GRX BR-RX820, hydraulické, kotouče 160 mm
Kola: Fulcrum Soniq ALX
Pláště: Schwalbe G-ONE ALLROUND Perf, Race Guard, 45 mm
Řídítka: Raymon karbon, 31,8 mm
Sedlovka: Raymon karbon, 31,6 mm, offset 10 mm
Sedlo: Raymon 140 SL VM Fit
Max. zatížení: 120 kg
Velikosti: S, M, L, XL
Rok modelu: 2026
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaké řazení má Raymon Soreno Ultra?
A: Shimano GRX Di2 – elektronické řazení gravelové řady. Rychlé, přesné, nevyžaduje seřizování. Baterie vydrží cca 1 000–2 000 km podle podmínek.
Q: Kolik váží toto kolo?
A: 8,9 kg. Pro karbonový gravel s elektronickým řazením je to standardní hmotnost.
Q: Na jaký terén se Soreno Ultra hodí?
A: Asfalt, štěrkové cesty, polní cesty, lesní cesty. Pláště 45 mm zvládnou většinu povrchů. Není to MTB – technický terén s kořeny a kameny není ideální.
Q: Jsou kola karbonová nebo hliníková?
A: Hliníková. Fulcrum Soniq ALX je hliníková řada. Karbonová kola má až nejvyšší model Soreno za 124 900 Kč.
Q: Zvládne těžšího jezdce?
A: Maximální zatížení je 120 kg včetně jezdce a nákladu. Pro jezdce 100 kg bez brašen ano, s těžkým bikepacking vybavením už na hraně.
Q: Čím se liší od levnějších modelů Soreno?
A: Hlavní rozdíl je elektronické řazení GRX Di2. Levnější modely mají mechanické řazení (GRX nebo Shimano 105). Rám je u karbonových verzí stejný.
Q: Čím se liší od nejdražšího Sorena?
A: Nejdražší model (124 900 Kč) má karbonová kola místo hliníkových a potenciálně lehčí komponenty. Řazení GRX Di2 je stejné.
Q: Můžu namontovat blatníky a nosič?
A: Ano, rám má průchodky pro blatníky i nosič. Je připravený na každodenní dojíždění i delší výlety s nákladem.
Q: Je elektronické řazení spolehlivé?
A: Shimano Di2 je na trhu přes 15 let a je považováno za velmi spolehlivé. Baterie vydrží dlouho, nabíjení je jednoduché. Hlavní nevýhoda je specializovaný servis – běžná dílna nemusí mít vybavení.
Q: Hodí se na dojíždění do práce?
A: Ano, zvláště pokud kombinujete asfalt se zkratkami přes parky nebo nezpevněné cesty. Průchodky pro blatníky umožňují celoroční využití.
Q: Jaké velikosti jsou k dispozici?
A: S, M, L, XL. Pro správnou velikost doporučujeme konzultaci – L27.cz nabízí individuální nastavení každého kola včetně bikefittingu.
Q: Jak často se musí nabíjet baterie Di2?
A: Přibližně po 1 000–2 000 km, záleží na počtu přehozených převodů. Nabíjení trvá cca 1,5 hodiny. Kolo upozorní, když je baterie slabá.