Řazení a pohon
O pohon se stará sada SRAM Apex v konfiguraci 1x12. Jednopřevodník (40 zubů) v kombinaci s kazetou Sram PG1231 XPLR (11-44 zubů) poskytuje dostatečný rozsah pro většinu gravelových situací.
Nemusíte řešit přesmykač, řazení je intuitivní a řetěz méně padá v terénu. Rozsah převodů stačí na strmé kopce i svižnou jízdu po rovině, byť na dlouhých silničních sjezdech může chybět "těžší" převod oproti dvoupřevodníku.
Brzdy
Hydraulické kotoučové brzdy SRAM Apex se 160mm kotouči (SRAM Paceline) jsou v této kategorii zlatým standardem. Nabízí spolehlivý brzdný účinek za sucha i mokra a citlivé dávkování síly, které vás podrží v techničtějších sjezdech nebo v městském provozu.
Kola a pláště
Kola Raymon GD24 jsou obuta do plášťů Maxxis Reaver. Tento moderní gravel plášť má nižší vzorek na středu pro dobrou odvalovací schopnost na asfaltu, ale boční výstupky zajišťují jistotu v zatáčkách na šotolině. Není to plášť do hlubokého bláta, ale na univerzální použití je vynikající.
Výbava a doplňky
Specifikace uvádí nosič Raymon MIKside a stojan. To je u modelu s přívlastkem "Ultra" a vahou 10,7 kg zajímavý bonus. Kolo je připraveno na reálný život – systém MIK umožňuje snadné nacvaknutí brašen. Pokud ráno dojíždíte do práce a odpoledne si chcete dát sportovní švih, toto vybavení zvyšuje užitnou hodnotu kola bez nutnosti složité montáže.
PRO KOHO JE
- Sportovně založený univerzál – Kdo chce trénovat na štěrku, ale nechce karbon za každou cenu
- Dojíždějící (Commuter) – Díky nosiči a stojanu odvezete notebook i nákup, přitom máte pod sebou rychlé sportovní kolo
- Uživatelé preferující systém 1x12 – Jednoduchost, méně údržby, čistý vzhled kokpitu
- Bikepackeři na lehko – Hliníkový rám snese hrubší zacházení a nosič MIKside je připraven na bagáž
- Začátečníci i pokročilí – Kolo, které nesvazuje složitou technikou, ale nabízí kvalitní komponenty
PRO KOHO NENÍ
- Silniční puristé – Jednopřevodník a širší pláště budou na čistém asfaltu proti silničce pomalejší
- Hledači komfortu v těžkém terénu – Hliníkový rám je tužší a nemá odpruženou vidlici; na kořenech to bude drncat
- Závodníci s neomezeným rozpočtem – Pro čisté závodění existují lehčí (a dražší) karbonové speciály
SROVNÁVACÍ KONTEXT
V rámci modelové řady Territ je model **Ultra** na vrcholu hliníkové nabídky. Oproti nižším modelům (např. Territ 1 nebo 2) získáváte výrazně lepší sadu SRAM Apex 1x12 a hydraulické brzdy.
V kontextu konkurence za 54 000 Kč dostáváte velmi vyvážený stroj. Zatímco někteří konkurenti v této ceně mohou nabídnout levnější karbonový rám s horším osazením, Raymon sází na špičkový hliník a kvalitní sadu Apex. Váha 10,7 kg je na plně vybavený hliníkový gravel výborná hodnota.
TECHNICKÉ PARAMETRY
Rám: 28", Hliník (Territ Alloy)
Motor: Bez motoru
Baterie: Bez baterie
Hmotnost: 10,7 kg
Řazení: SRAM Apex, 1x12
Kazeta: Sram PG1231 XPLR, 11-44T
Brzdy: SRAM Apex, hydraulické, 160 mm
Pláště: Maxxis Reaver
Kola: Raymon GD24/DH866
Nosič: Raymon, MIKside, nosnost 15 kg
Max. zatížení: 120 kg
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Pro koho je model Territ Ultra určen?
A: Je to ideální "jedno kolo na všechno". Zvládne sportovní jízdu, celodenní výlet na šotolině i cestu do práce s brašnou.
Q: Kolik váží?
A: 10,7 kg. To je na hliníkové kolo v této kategorii velmi konkurenceschopná hodnota.
Q: Stačí převody 1x12 do kopců?
A: Ano. Kazeta s rozsahem 11-44 zubů a převodník 40T nabízí dostatečně lehké převody pro strmá stoupání.
Q: Mohu na kolo dát nosič?
A: Kolo je již dle specifikace vybaveno nosičem Raymon MIKside, což zjednodušuje montáž brašen.
Q: Jaký terén zvládne?
A: Asfalt, šotolinu, lesní a polní cesty. Není určeno do těžkého kamenitého terénu (MTB tratě).
Q: Je rám karbonový?
A: Ne, rám je z kvalitní hliníkové slitiny. Je tak odolnější vůči hrubšímu zacházení než levný karbon.
Q: Jaká je nosnost?
A: Celková nosnost je 120 kg (jezdec + kolo + náklad).
Q: Čím se liší od levnějších variant?
A: Model Ultra nabízí lepší 12-rychlostní sadu SRAM Apex a hydraulické brzdy, což zajišťuje vyšší spolehlivost a komfort řazení oproti nižším modelům.