Zadní stavba využívá standard Boost pro vyšší tuhost výpletu. Jako u každého plnovousného endura doporučujeme pravidelnou kontrolu čepů po sezóně v bike parcích, aby byl zachován hladký chod.
Motor a baterie
Yamaha PW-XM je prémiový motor s hořčíkovým tělem, který je lehčí než standardní verze, ale zachovává si brutální krouticí moment 85 Nm. Yamaha je známá velmi citlivým nástupem dopomoci i v nízké kadenci, což oceníte v technických výjezdech.
Baterie s kapacitou 800 Wh patří k největším na trhu. Co to znamená v praxi?
- Sportovní jízda v horách (režim High/Extra Power): 40–60 km s převýšením přes 1200 m
- Kombinovaný režim (Standard/Eco): 70–100 km v kopcovitém terénu
- Úsporný režim: až 130 km na rovinatějších přejezdech
Odpružení
Zde se nešetřilo. Vidlice RockShox ZEB Ultimate (170 mm) s 38mm vnitřními nohami je etalonem tuhosti v enduro segmentu. Zadní vzduchový tlumič RockShox Vivid Select+ je navržen pro dlouhé sjezdy, kde se díky velkému objemu oleje nepřehřívá a drží konzistentní útlum. Setup vyžaduje precizní nastavení tlaku a odskoku, aby kolo nebylo "tupé".
Řazení a brzdy
Kompletní sada Shimano Deore XT (1x12) je volbou profesionálů pro její přesnost a odolnost. Brzdy XT se čtyřmi pístky a 203mm kotouči (včetně techniky Ice-Tech pro lepší chlazení) jsou nezbytností pro bezpečné zastavení 25kg stroje i s jezdcem v dlouhých klesáních. Mechanický chod XT páček je krátký a ostrý.
Kola a pláště
Kola DT Swiss H 1900 Spline jsou specificky vyztužená pro e-shopy (odolnější ořech a ráfky). Pláště Schwalbe Tacky Chan v nejměkčí směsi Ultra Soft nabízejí extrémní grip na kořenech a mokru. Pozor: měkká směs má vysoký valivý odpor na asfaltu a na zadním kole při intenzivním brzdění rychle mizí vzorek.
PRO KOHO JE
- Enduro jezdci – kteří hledají stroj pro nejtěžší traily, kde odpružení Ultimate žehlí každou chybu
- Návštěvníci bike parků – robustní hliníková konstrukce a ZEB vidlice vydrží i velké skoky a tvrdé dopady
- Jezdci s vyšší hmotností – silný motor Yamaha a tuhá kola DT Swiss jsou stavěna na zátěž až 130 kg
- Lovci výškových metrů – díky 800Wh baterii vyjedete na jeden zátah kopce, které byste na menší baterii nedali
- Technicky nároční uživatelé – kteří chtějí komponenty XT a špičkový podvozek bez nutnosti dalšího upgradu
PRO KOHO NENÍ
- XC a rekreační jezdci – 25,2 kg a 170mm zdvih jsou pro jízdu po cyklostezkách zbytečnou zátěží a kolo bude působit líně
- Milovníci lehkých e-biků – Trailray je "full-power" e-bike, pokud chcete kolo s pocitem klasického biku, hledejte modely s motorem Bosch SX nebo jiným "light" pohonem
- Lidé s omezeným prostorem – délka kola a jeho hmotnost ztěžují manipulaci ve výtahu nebo nakládání na vysoký střešní nosič auta
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Trailray 170 Ultra je nejvyšší model v řadě (156 900 Kč). Oproti základnímu modelu za 104 990 Kč nabízí propastný rozdíl ve výkonu podvozku (ZEB Ultimate vs. základní vidlice) a přesnosti řazení (XT vs. Deore). V rámci značky Raymon jde o to nejlepší pro enduro.
V porovnání s konkurencí jako Giant Reign E+ nebo Specialized Kenevo nabízí Raymon velmi konkurenceschopný poměr ceny a osazení. Za podobné peníze u "velkých" značek často dostanete jen základní verze odpružení (Fox Rhythm/Performance), zatímco zde máte nejvyšší řadu Ultimate a prémiový hořčíkový motor Yamaha. Slabinou může být o něco vyšší váha hliníkového rámu oproti karbonovým konkurentům, které jsou ale o 50-80 tisíc dražší.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
29", hliník 6061, zdvih 160 mm, vyjímatelná baterie |
| Motor |
Yamaha PW-XM, 250 W, 85 Nm |
| Baterie |
800 Wh, 36 V, Li-Ion, integrovaná |
| Hmotnost |
25,2 kg |
| Řazení |
Shimano Deore XT, 1x12 rychlostí |
| Kazeta |
Shimano CS-M8100, 10-51T |
| Brzdy |
Shimano Deore XT BR-M8120, 4pístkové, 203/203 mm |
| Pláště |
Schwalbe Tacky Chan Evo, Super Trail, Ultra Soft, 29x2.4" |
| Max. zatížení |
130 kg (včetně jezdce a výbavy) |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký motor má Raymon Trailray 170 Ultra?
A: Yamaha PW-XM. Je to odlehčená verze s hořčíkovým obalem a krouticím momentem 85 Nm, která vyniká plynulým dávkováním výkonu.
Q: Kolik váží toto kolo?
A: Váha je 25,2 kg. U takto robustního enduro kola s 800Wh baterií a hliníkovým rámem je to očekávaná hodnota.
Q: Na jaký terén se Trailray 170 Ultra hodí?
A: Primárně na těžké enduro traily, sjezdy v bike parcích a technické alpské stezky. Se zdvihem 170 mm zvládne i velké nerovnosti.
Q: Jaký je dojezd s 800Wh baterií?
A: V reálném horském terénu ujedete 50–80 km. Při šetrném zacházení a nižší dopomoci na rovinách lze dosáhnout až 130 km.
Q: Zvládne toto kolo i těžšího jezdce?
A: Ano, maximální zatížení je 130 kg. Díky 4pístkovým brzdám XT a tuhé vidlici ZEB je kolo bezpečné i pro jezdce nad 100 kg.
Q: Čím se liší od levnějšího modelu Trailray 170?
A: Hlavní rozdíl je v odpružení (řada Ultimate vs. nižší řady), v lehčím motoru s hořčíkovým tělem a v kompletním osazení Shimano XT místo Deore.
Q: Dají se na kole jezdit i delší výlety po cyklostezkách?
A: Technicky ano, ale není to jeho revír. Měkké pláště Tacky Chan budou na asfaltu hučet a rychle se opotřebují.
Q: Je řazení Shimano XT lepší než bezdrátové SRAM AXS?
A: XT je mechanická špička. Je extrémně spolehlivé a levnější na servis v případě poškození přehazovačky o kámen, což se u endura stává.
Q: Jak mi v L27.cz pomůžete s výběrem?
A: Naši specialisté s vámi proberou váš styl jízdy, nastaví podvozek RockShox přesně na vaši váhu a seřídí posed, abyste potenciál tohoto stroje využili naplno.