Hliníková slitina zajišťuje vysokou odolnost proti poškození při pádech v terénu, což je u endura klíčové. Nevýhodou je vyšší celková hmotnost kola (25,9 kg), kterou pocítíte zejména při manipulaci v ruce nebo při jízdě s vybitou baterií.
Motor a baterie
Bosch Performance Line CX v této úpravě nabízí nadstandardních 100 Nm krouticího momentu (běžně 85 Nm). To znamená drtivý zátah i v místech, kde jiná kola ztrácejí dech. Baterie PowerTube s kapacitou 800 Wh patří k současné špičce na trhu.
V praxi to znamená:
- Náročné enduro výlety: 40–60 km s převýšením přes 1500 m.
- Mix trailů a cest (režim Tour+/eMTB): 70–100 km.
- Ekonomická jízda (Eco): až 140 km v mírném terénu.
Díky 800 Wh baterii se vyhnete "úzkosti z dojezdu" i při dlouhých alpských výjezdech, ale počítejte s delší dobou nabíjení do plné kapacity.
Odpružení
Vidlice RockShox Domain Gold R se 160 mm zdvihu je robustní model s 38mm vnitřními nohami, který se nekroutí ani pod těžkým jezdcem. Zadní tlumič RockShox Super Deluxe Select zajišťuje citlivý chod zadní stavby. Je to osvědčený podvozek pro středně pokročilé jezdce, který odpustí jezdecké chyby, ale nepostrádá oporu při skocích.
Řazení
Shimano Deore XT (1x12) je zlatý standard bikování. Nabízí přesný a rychlý chod i pod zátěží. Kazeta s rozsahem 10-51 zubů vám v kombinaci se 100 Nm motorem dovolí vyjet i "nemožné" stoupání, aniž byste museli slézt z kola.
Kola a pláště
Pláště Schwalbe ALBERT Evo ve směsi Ultra Soft jsou čistokrevné enduro gumy. Extrémně měkká směs drží na mokrých kořenech i kamenech, ale počítejte s tím, že na asfaltu budou mít vyšší odpor a rychleji se ojedou. Kola Raymon VR23/DT210 jsou stavěná na hrubé zacházení.
Brzdy
Čtyřpístkové Magura Louise Elite s 203mm kotouči mají vysoký brzdný účinek a dobrou dávkovatelnost. Jsou nezbytné pro bezpečné zastavení 26kg stroje plus jezdce v dlouhých sjezdech. Magura vyžaduje specifický servis (minerální olej), ale odvděčí se nevadnoucím výkonem.
Kontaktní body
Teleskopická sedlovka Raymon (34,9 mm) je u tohoto typu kola nutností – umožňuje okamžitou změnu výšky sedla před sjezdem. Sedlo Raymon 150 VacTech je zaměřené na komfort, ale u e-endura se počítá s tím, že jezdec tráví hodně času v pedálech.
PRO KOHO JE
- Enduro jezdci – hledající stroj na technické traily a bikeparky bez nutnosti využívat lanovky.
- Milovníci strmých výjezdů – díky motoru se 100 Nm vyjedete technické pasáže, které jsou pro běžná kola nesjízdná.
- Jezdci plánující celodenní výpravy – 800 Wh baterie poskytuje obrovskou rezervu i pro těžké váhy nebo dlouhé trasy.
- Vyznavači stability a hravosti – Mullet konstrukce (29/27.5) nabízí to nejlepší z obou světů.
- Uživatelé preferující odolnost – hliníkový rám a robustní komponenty snesou i drsnější zacházení.
- Jezdci s vyšší hmotností – robustní konstrukce a výkonné brzdy Magura si poradí i se zatížením blízkým limitu 130 kg.
PRO KOHO NENÍ
- Gramaři a milovníci lehkosti – hmotnost 25,9 kg je vysoká; pokud hledáte lehké e-mtb na občasnou výpomoc, zvolte raději karbonové modely s menším motorem (např. Raymon s motorem Bosch SX).
- Sváteční jezdci na cyklostezky – zdvihy 160 mm a ultra měkké pláště jsou na asfaltu zbytečnou zátěží a brzdou.
- Majitelé malých bytů bez výtahu – vynášet 26kg kolo do patra je fyzicky velmi náročné.
SROVNÁVACÍ KONTEXT
V rámci řady Vamok se jedná o model Pro (Level 4), což je druhá nejvyšší specifikace na hliníkovém rámu. Zatímco základní modely (od 119 900 Kč) šetří na odpružení a brzdách, verze Pro za 132 000 Kč nabízí nekompromisní řazení XT a výkonné brzdy Magura, což z ní dělá nejlepší poměr cena/výkon pro seriózní ježdění.
Ve srovnání s konkurencí jako Giant nebo Wilier v podobné ceně, Raymon vyčnívá použitím obří 800 Wh baterie a motorem se 100 Nm, kde konkurence často končí na 625–750 Wh a 85 Nm. Daní za tento výkon je však o něco vyšší celková hmotnost oproti dražším karbonovým alternativám.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
29/27.5" hliník, vyjímatelná baterie, boost, 160 mm zdvih |
| Motor |
Bosch Performance Line CX, 250/750 W, 100 Nm |
| Baterie |
Bosch PowerTube, 800 Wh, 36 V (integrovaná) |
| Hmotnost |
25,9 kg |
| Řazení |
Shimano Deore XT, 12 rychlostí |
| Kazeta |
Shimano CS-M6100, 10-51T |
| Brzdy |
Magura Louise Elite, 4pístková hydraulická, kotouče 203 mm |
| Pláště |
Schwalbe ALBERT Evo, Trail Pro, ADDIX Ultra Soft |
| Max. zatížení |
130 kg (včetně jezdce a výbavy) |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký motor má RAYMON Vamok Pro?
A: Bosch Performance Line CX s výkonem 250 W (špičkově 750 W) a nadstandardním krouticím momentem 100 Nm pro extrémní stoupání.
Q: Kolik kolo reálně váží?
A: Váha je 25,9 kg. Je to robustní hliníkové e-enduro, kde byla priorita odolnost a kapacita baterie před nízkou hmotností.
Q: Na jaký terén se Vamok Pro hodí?
A: Primárně na traily, enduro tratě a do volného horského terénu. Zvládne skoky, kořeny i strmé sjezdy díky 160mm zdvihu.
Q: Jaký je dojezd s 800 Wh baterií?
A: V běžném terénu s rozumnou asistencí ujedete 80–110 km. Při extrémním převýšení v režimu Turbo počítejte se 40–50 km.
Q: Co znamená označení kol 29/27.5"?
A: Jde o tzv. Mullet setup. Přední větší kolo lépe přejíždí překážky, zadní menší umožňuje kolo snadněji "zlomit" do utažené zatáčky.
Q: Zvládne kolo i těžšího jezdce?
A: Ano, maximální povolené zatížení je 130 kg. Doporučujeme však při této váze pečlivě nastavit tlak v odpružení.
Q: Čím se liší od levnějšího modelu Vamok?
A: Verze Pro má špičkové řazení XT, výkonnější 4pístkové brzdy Magura a lepší podvozek RockShox. Levnější modely mají nižší řady komponentů (např. Deore/SRAM SX).
Q: Jsou pláště vhodné na silnici?
A: Nejsou. Směs Ultra Soft je velmi měkká pro maximální grip v terénu, na asfaltu se rychle opotřebuje a zvyšuje spotřebu baterie.
Q: Je baterie vyjímatelná?
A: Ano, baterie je integrovaná v rámu, ale lze ji snadno vyjmout a nabíjet například doma v obýváku.
Q: Má kolo teleskopickou sedlovku?
A: Ano, teleskopická sedlovka s průměrem 34,9 mm je ovládána páčkou z řídítek a je standardní součástí výbavy.
Q: Jak mi kolo doručíte?
A: V L27.cz každé kolo před prodejem individuálně nastavíme na vaši váhu, seřídíme a v rámci poprodejního servisu se o něj dál staráme v našem profesionálním servisu.