Hliník je zde volbou pro odolnost v náročném terénu. Daní za robustnost a obří baterii je vyšší hmotnost 25,6 kg, což vyžaduje zkušenější ruku při manipulaci v utažených pasážích.
Motor a baterie
Srdcem je Bosch Performance Line CX, zde specifikovaný s nadstandardním krouticím momentem 100 Nm (standard bývá 85 Nm). To znamená extrémní sílu v prudkých technických výjezdech. Baterie Bosch PowerTube s kapacitou 800 Wh patří k současné špičce na trhu.
Odhadovaný dojezd při 800 Wh:
- Eco režim: 120–160 km v mírném terénu
- Tour/eMTB: 70–90 km v náročném horském terénu
- Turbo: 40–60 km při maximálním zatížení v kopcích
Řazení a pohon
Shimano Deore XT Di2 přináší elektronickou přesnost. Na rozdíl od mechanických sad je méně náchylné na rozladění vlivem nečistot. Systém je napájen přímo z hlavní baterie kola, takže nemusíte nabíjet samostatnou baterii přehazovačky. Kazeta s rozsahem 10-51T v kombinaci s výkonným motorem vyjede prakticky jakýkoliv sklon.
Odpružení
Vidlice RockShox ZEB Base s 38mm nohama zajišťuje vysokou tuhost při brzdění a v rozbitém terénu. Zadní tlumič RockShox Super Deluxe Select doplňuje 160mm zdvih rámu. Jde o solidní "pracovní" podvozek, který je odolný, i když u verze "Ultra" by někteří jezdci mohli očekávat nejvyšší řadu Ultimate s širší možností nastavení komprese.
Brzdy
Čtyřpístkové Shimano Deore XT (BR-M8220) s 203mm kotouči. Jde o zlatý standard mezi brzdami – nabízejí agresivní nástup a nevadnou ani při dlouhých sjezdech, což je u 25kg elektrokola klíčové pro bezpečnost.
Kola a pláště
Pláště Schwalbe ALBERT v nejměkčí směsi ADDIX Ultra Soft jsou určeny pro maximální grip. Na mokrých kořenech a kamenech drží excelentně, ale počítejte s jejich rychlejším opotřebením na asfaltu a vyšším valivým odporem.
PRO KOHO JE
- Jezdci vyhledávající technické "výjezdy" – motor se 100 Nm vás vytáhne i tam, kam ostatní tlačí.
- Milovníci celodenních horských etap – 800Wh baterie eliminuje "úzkost z dojezdu".
- Těžší jezdci (nad 100 kg) – tuhý rám, robustní vidlice ZEB a výkonný motor si s vyšší vahou poradí.
- Fanoušci moderních technologií – elektronické řazení XT Di2 nabízí hladký chod a minimální údržbu.
- Enduro jezdci preferující hliník – pro ty, kteří nevěří karbonu při pádech v kamení.
PRO KOHO NENÍ
- Jezdci hledající lehké e-mtb – 25,6 kg je v kategorii "full power" kol standard, ale pro manipulaci na nosič nebo do bytu je to hodně.
- Rekreační jezdci na cyklostezky – pro jízdu po rovině je geometrie a zdvih 160 mm zbytečně neohrabaný a pláště příliš pomalé.
- Lidé s omezeným rozpočtem – s cenou 149 900 Kč jde o top model; pokud nepotřebujete elektronické řazení a největší baterii, nižší modely Vamok poslouží podobně.
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Vamok Ultra je vrcholem hliníkové řady Raymon pro rok 2026. Oproti základnímu modelu Vamok (119 900 Kč) připlácíte za elektronické řazení Di2, silnější motor a především masivní 800Wh baterii. V porovnání s konkurencí (např. Giant Reign E+ nebo modely od Wilieru) Raymon boduje právě poměrem kapacity baterie a ceny. Zatímco prémiové značky v této ceně často nabízejí karbonový rám, Raymon dává přednost maximální výbavě na hliníku. Je to spíše "tank" na traily než subtilní závodní náčiní.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
Hliník, 29/27.5", zdvih 160 mm, vyjímatelná baterie |
| Motor |
Bosch Performance Line CX, 100 Nm, 250/750 W |
| Baterie |
Bosch PowerTube, 800 Wh, 36 V |
| Hmotnost |
25,6 kg |
| Řazení |
Shimano Deore XT Di2, 12 rychlostí, elektronické |
| Kazeta |
Shimano CS-M6100, 10-51T |
| Brzdy |
Shimano Deore XT (M8220), 4pístkové, 203 mm kotouče |
| Pláště |
Schwalbe ALBERT Evo, 29x2.60" / 27.5x2.60" |
| Max. zatížení |
130 kg (včetně kola a jezdce) |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký motor má RAYMON Vamok Ultra?
A: Disponuje motorem Bosch Performance Line CX s nadstandardním krouticím momentem 100 Nm. To poskytuje výjimečnou dopomoc i v nejnáročnějších pasážích.
Q: Kolik váží?
A: Celková hmotnost je 25,6 kg. Je to důsledek robustního hliníkového rámu, výkonného motoru a vysokokapacitní 800Wh baterie.
Q: Na jaký terén se hodí?
A: Je navrženo pro Trail a Enduro. Nejlépe se cítí v náročném horském terénu, na kořenech, kamenech a prudkých sjezdech i výjezdech.
Q: Jaký je reálný dojezd baterie?
A: S kapacitou 800 Wh můžete v horském terénu reálně ujet 70–90 km. Při šetrnějším zacházení v mírném profilu atakuje hranici 150 km.
Q: Proč zvolit verzi Ultra místo levnějších variant Vamok?
A: Verze Ultra nabízí největší dostupnou baterii (800 Wh) a elektronické řazení Shimano XT Di2, které levnější modely postrádají. Je to volba pro ty, co nechtějí dělat kompromisy ve výdrži a technologii.
Q: Co znamená "Mullet" nastavení kol?
A: Znamená to použití 29" kola vpředu pro lepší stabilitu a přejezd překážek a 27.5" kola vzadu pro lepší ovladatelnost a tuhost v zatáčkách.
Q: Zvládne kolo těžšího jezdce?
A: Ano, maximální povolené zatížení je 130 kg. Díky 100Nm motoru a tuhé vidlici ZEB je kolo pro těžší postavy velmi vhodné.
Q: Musím elektronické řazení XT Di2 nabíjet zvlášť?
A: Ne, řazení je napojeno přímo na hlavní baterii elektrokola. Funguje, dokud je v hlavní baterii alespoň minimální rezerva energie.
Q: Je baterie vyjímatelná?
A: Ano, baterie Bosch PowerTube je plně vyjímatelná z rámu, což umožňuje nabíjení doma nebo v kanceláři bez nutnosti nosit tam celé kolo.
Q: Jaký servis budu u Di2 potřebovat?
A: Elektronické řazení vyžaduje méně mechanického seřizování než lanka. Diagnostika a aktualizace softwaru se provádějí přes aplikaci Bosch nebo Shimano v našem odborném servisu L27.cz.