Vantor Pro je osazen robustním odpružením RockShox (vidlice ZEB Select a tlumič Vivid Base), které je stavěné na vysokou zátěž moderních e-MTB. Oproti levnějšímu karbonu nabízí tento hliníkový rám vyšší odolnost proti mechanickému poškození při pádech v kamení.
Motor a baterie
Yamaha PW-X4 je vlajková loď výrobce s krouticím momentem 100 Nm. Je to jeden z nejsilnějších motorů na trhu, který vás vytáhne i tam, kde ostatní motory s 85 Nm začínají ztrácet dech.
Baterie Yamaha Link s kapacitou 840 Wh patří k naprosté špičce trhu. Reálný dojezd v náročném terénu:
- Eco+ / Eco: 100–140 km v mírném terénu
- Standard / High: 60–80 km v kopcích s převýšením přes 1500 m
- EXPW (Extra Power): 40–50 km při maximální zátěži v prudkých výjezdech
Řazení
SRAM S1000 Eagle Transmission je bezdrátová elektronická sada nové generace. Narozdíl od běžných přehazovaček se montuje přímo na rám (bez patky), což zajišťuje extrémní odolnost a schopnost řadit i v plném tahu motoru bez rizika poškození řetězu. Rozsah 10-52T pokrývá vše od strmých "stojek" po rychlé přejezdy.
Kola a pláště
Kombinace ráfků Raymon VR23 a nábojů DT Swiss 210 je sázka na odolnost. Obutí Schwalbe Albert Evo v nejměkčí směsi Ultra Soft (vpředu i vzadu) nabízí maximální grip na mokrých kořenech a kamenech, za cenu o něco vyššího valivého odporu a rychlejšího opotřebení na asfaltu.
Brzdy
Čtyřpístkové Magura Louise Elite s masivními 203mm kotouči MDR-S. Jsou navrženy tak, aby bezpečně zastavily 26,7 kg těžké kolo i s jezdcem v dlouhých sjezdech, aniž by došlo k přehřátí nebo "zvadnutí" páky.
Kontaktní body
Teleskopická sedlovka Raymon s průměrem 34,9 mm je nadstandardně dimenzovaná pro vyšší tuhost a spolehlivost. Kokpit Raymon s 35mm průměrem řídítek a 20mm zdvihem (rise) podporuje agresivní sjezdový postoj.
PRO KOHO JE
- Enduro jezdci – kteří hledají stroj pro nejtěžší traily a bike-parky bez nutnosti využívat lanovku
- Milovníci technických výjezdů – díky 100 Nm motoru Yamaha vyjedete úseky, které jsou na jiných kolech nesjízdné
- Jezdci plánující celodenní tripy – baterie 840 Wh eliminuje potřebu vozit druhý akumulátor v batohu
- Technicky zaměření uživatelé – kteří ocení bezdrátové řazení SRAM T-Type a jeho preciznost
- Vyznavači "Mullet" konceptu – pro ty, kteří chtějí stabilitu 29" vpředu a hravost 27.5" vzadu
- Těžší jezdci – robustní hliníkový rám a silné brzdy Magura poskytují potřebnou jistotu
PRO KOHO NENÍ
- Rekreační cyklisté na cyklostezky – hmotnost 26,7 kg a agresivní pláště jsou pro asfaltové přesuny zbytečnou zátěží
- Hledači "lehkého" e-biku – Vantor Pro je "tank" pro těžký terén, ne lehký trailový model pro technickou jízdu bez motoru
- Jezdci preferující subtilní design – motor Yamaha a velká baterie tvoří masivní spodní trubku, která je vizuálně výrazná
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Vantor Pro stojí na vrcholu hliníkové řady Vantor (Level 5). Zatímco základní modely začínají na 119 900 Kč, verze Pro za 149 500 Kč ospravedlňuje cenový rozdíl především použitím bezdrátového řazení SRAM S1000 Transmission a špičkového podvozku RockShox ZEB/Vivid.
V porovnání s konkurencí jako Giant Reign E+ nebo modely od Wilieru nabízí Raymon výrazně vyšší kapacitu baterie (840 Wh vs standardních 625-750 Wh) a unikátní sílu motoru Yamaha PW-X4. Za tuto cenu dostáváte profesionální pracovní nástroj pro enduro, u kterého se nešetřilo na klíčových komponentech jako jsou brzdy a řazení.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
29/27.5", hliník, 170 mm zdvih, vyjímatelná baterie |
| Motor |
Yamaha PW-X4, 250 W, 100 Nm |
| Baterie |
Yamaha Link, 840 Wh, 48 V |
| Hmotnost |
26,7 kg |
| Řazení |
SRAM S1000 Eagle Transmission, bezdrátové, 12 rychlostí |
| Kazeta |
SRAM XS-1270, 10-52T |
| Brzdy |
Magura Louise Elite, 4pístkové, kotouče 203 mm |
| Pláště |
Schwalbe Albert Evo, Trail Pro, Addix Ultra Soft |
| Max. zatížení |
130 kg (jezdec + kolo + náklad) |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký motor má RAYMON Vantor Pro?
A: Je osazen nejnovějším motorem Yamaha PW-X4. Nabízí extrémní krouticí moment 100 Nm, což je o 15 Nm více než standardní motory Bosch nebo Shimano.
Q: Kolik váží toto kolo?
A: Hmotnost je 26,7 kg. V této kategorii (Enduro e-bike s 840 Wh baterií a hliníkovým rámem) jde o očekávanou a konkurenceschopnou hodnotu.
Q: Na jaký terén se Vantor Pro hodí?
A: Primárně na těžké enduro traily, sjezdy v bike-parcích a technické horské stezky. Díky 170mm zdvihu si poradí i s velkými skoky a rozbitým terénem.
Q: Jaký je reálný dojezd s 840 Wh baterií?
A: Při sportovní jízdě v kopcích počítejte s 60–80 km. Pokud budete šetřit asistenci, lze atakovat hranici 140 km, což z něj dělá rekordmana v dojezdu.
Q: Zvládne těžšího jezdce?
A: Ano, maximální zatížení je 130 kg. Robustní vidlice RockShox ZEB s 38mm vnitřními nohami je přímo navržena tak, aby se nekroutila ani pod těžkými jezdci.
Q: Co je to "Mullet" nastavení kol?
A: Znamená to použití 29" kola vpředu pro lepší překonávání překážek a 27.5" vzadu pro zachování kratší zadní stavby a lepší manévrovatelnost.
Q: Je řazení SRAM S1000 bezdrátové?
A: Ano, jde o elektronickou sadu AXS Transmission. Nabíjí se malou baterií přímo na přehazovačce a ovládá se bezdrátovým ovladačem na řídítkách.
Q: Čím se liší od levnějších modelů Vantor?
A: Verze Pro má silnější motor (100 Nm vs 85 Nm), bezdrátové řazení SRAM Transmission místo mechanického a výrazně výkonnější odpružení RockShox ZEB/Vivid.
Q: Jak se o kolo postaráte po nákupu?
A: V L27.cz kolo individuálně nastavíme na vaši váhu (zejména vzduchové odpružení) a zajistíme kompletní poprodejní servis včetně diagnostiky motoru Yamaha.
Q: Je baterie vyjímatelná?
A: Ano, baterie je plně integrovaná v rámu, ale lze ji snadno vyjmout pomocí klíčku a nabíjet například v bytě nebo na hotelovém pokoji.