Pevná konstrukce umožňuje dítěti lepší ovladatelnost a nástupy do kopců, protože energie šlapání se neztrácí v houpání vidlice. Pro pohodlí v terénu zde slouží objemné pláště.
Řazení
Sada Shimano Acera s 9 rychlostmi a kazetou s rozsahem 11-40 zubů. Oproti levnějším 7-rychlostním variantám nabízí tento syst&em;m výrazně lehčí nejlehčí převod (40 zubů vzadu). To je klíčové pro to, aby dítě vyjelo prudké lesní výjezdy bez nutnosti sesedat z kola.
Jednopřevodník (36T) vpředu zjednodušuje ovládání na jednu páčku – dítě neřeší křížení řetězu a může se plně soustředit na jízdu.
Kola a pláště
Pláště Schwalbe Smart Sam jsou považovány za nejlepší univerzály na trhu. Na asfaltu středový souvislý vzorek neklade velký odpor, zatímco v terénu boční výstupky drží v zatáčkách. Šířka pláště částečně nahrazuje funkci odpružené vidlice při jízdě přes drobné nerovnosti.
Brzdy
Hydraulické kotoučové brzdy Tektro HD-J290 jsou vyvinuty přímo pro dětšké ruce. Brzdová páčka má kratší dosah a k vyvinutí brzdného účinku stačí mírný tlak jednoho prstu. To zvyšuje bezpečnost při dlouhých sjezdech, kde by dětšké ruce u klasických ráfkových brzd rychle unavily.
Kontaktní body
Sedlo Raymon 134 active control je šířkou a polstrováním navrženo pro dětškou pánev. Řídítka typu Riser se zdvihem 40 mm pomáhají k napřímenějšímu a pohodlnějšímu posedu, díky čemuž dítě neztrácí přehled o dění před sebou.
PRO KOHO JE
- Malí sportovci, kteří chtějí lehké a rychlé kolo bez zbytečné zátěže
- Děti jezdící v kopcovitém terénu – díky 40z kazetě vyjedou více než na běžných dětškých kolech
- Jezdci kombinující lesní cesty a cyklostezky – univerzální vzorek plášťů funguje všude
- Rodiče, kteří chtějí pro dítě maximální bezpečnost hydraulických brzd
- Děti ve věku cca 8–11 let, které už mají s kolem zkušenosti a chtějí "dospělé" osazení
PRO KOHO NENÍ;
- Skokani a bike-parkoví nadšenci – absence odpružené vidlice znamená, že kolo není stavěné na velké skoky a tvrdé dopady
- Jezdci hledající čistě městské kolo – pro jízdu po městě je lepší zvolit model Yanga Street s blatníky a světly
- Rodiče s velmi omezeným rozpočtem – verze Pro je nejdražší z řady, platíte zde za nízkou váhu a hydrauliku
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Yanga 24 Pro je vlajkovou lodí dětšké řady Raymon 2025. Zatímco základní modely (od 12 500 Kč) sázejí na ráfkové brzdy a 7 rychlostí, verze Pro za 16 000 Kč přináší moderní hydraulické kotoučovky a 9-rychlostní Shimano Acera. V porovnání s konkurencí (např. Giant STP) nabízí Raymon výrazně nižší hmotnost díky pevné vidlici. Je to kolo pro ty, kdo chápou, že u dětškého kola je každý kilogram dolů důležitější než nefunkční odpružení.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
24”, hliník 6061 |
| Hmotnost |
10,8 kg |
| Řazení |
Shimano Acera, 1×9 rychlostí |
| Kazeta |
Shimano CS-HG400, 11-40T |
| Brzdy |
Hydraulické kotoučové Tektro HD-J290, 160 mm |
| Pláště |
Schwalbe Smart Sam, 24x2.10 |
| Max. zatížení |
80 kg |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Kolik váží Raymon Yanga 24 Pro?
A: Kolo váží 10,8 kg, což je v této kategorii výborná hodnota. Nízké váhy bylo dosaženo použitím pevné vidlice místo těžkého odpružení.
Q: Hodí se do terénu, i když nemá odpruženou vidlici?
A: Ano, pevná vidlice v kombinaci s kvalitními plášti Schwalbe Smart Sam poskytuje dostatek trakce a komfortu pro běžné lesní cesty. Pro dítě je nízká váha v terénu přínosnější než levná odpružená vidlice.
Q: Jaké je maximální zatížení?
A: Maximální povolené zatížení (jezdec + náklad) je 80 kg.
Q: Zvládne dítě ovládat hydraulické brzdy?
A: Právě naopak, hydrauliky jsou pro děti ideální. K zastavení stačí mnohem menší síla prstů než u běžných brzd ráfkových.
Q: Čím se liší od levnější verze Yanga?
A: Verze Pro má hydraulické kotoučovky a lepší řazení (Acera 1x9) s výrazně větší kazetou (40 zubů). To dítěti umožní vyjet strmější kopce.
Q: Je toto kolo vhodné pro začátečníka?
A: Rozhodně. Díky jednodušému řazení 1x9 a velmi nízké váze je kolo pro dítě snadno uchopitelné a nezáludné.
Q: Obsahuje kolo stojánek?
A: Ano, součástí výbavy je kvalitní hliníkový nastavitelný stojánek.
Q: Jak probíhá doručení z L27.cz?
A: Kolo bude individuálně seřízeno našimi servisními techniky (bývalými závodníky), zabaleno a odesláno tak, aby bylo po vybalení okamžitě připraveno k jízdě.