Řazení
Shimano Cues U4000 (2x9 rychlostí) je nová generace komponentů navržená pro extrémní odolnost. Oproti starším řadám (jako Alivio/Acera) nabízí až o 300 % vyšší životnost řetězu a kazety díky technologii Linkglide. Pro jezdce to znamená méně časté návštěvy servisu a hladší řazení i v tahu. Rozsah převodů 46/30T vpředu a 11-36T vzadu je dostatečně lehký i pro výjezdy s těžkými brašnami.
Kola a pláště
Kola s ráfky Ryde Disc19 jsou obuta do plášťů Schwalbe Road Cruiser s reflexním pruhem. Vzorek je navržen pro nízký valivý odpor na tvrdém povrchu, ale díky bočním lamelám podrží i na mokré cestě nebo jemné šotolině. Reflexní boky plášťů jsou pasivním bezpečnostním prvkem, který oceníte při průjezdech křižovatkami za šera.
Brzdy
Hydraulické kotoučové brzdy Shimano BR-MT200 jsou sázkou na jistotu. Jsou nenáročné na údržbu a nabízejí dostatečnou brzdnou sílu, kterou lze ovládat dvěma prsty. Na rozdíl od mechanických brzd se automaticky přizpůsobují opotřebení destiček a fungují konzistentně i v deštivém počasí.
Kontaktní body a výbava
Řídítka Raymon Ergo mají mírné prohnutí (Sweep 15°), které ulevuje zápěstím. Součástí výbavy je nábojové dynamo Shimano, které napájí přední světlo AXA (30 lx) a zadní světlo s funkcí Steady (svítí i krátce po zastavení na semaforu). Nosič s certifikací MIK umožňuje bleskové nacvaknutí kompatibilních brašen bez nutnosti použití popruhů.
PRO KOHO JE
- Dojíždějící do práce – kompletní výbava (blatníky, stojan, světla) znamená, že nemusíte nic dokupovat.
- Rekreační cykloturisté – pro ty, kteří tráví víkendy na asfaltových cyklostezkách a zpevněných polních cestách.
- Praktičtí jezdci – technologie Linkglide u řazení Cues osloví ty, kteří chtějí servisovat kolo co nejméně.
- Jezdci preferující bezpečí – nábojové dynamo zajišťuje, že svítíte vždy, aniž byste museli hlídat nabití baterií ve světlech.
- Majitelé systémových brašen – zadní nosič MIK je připraven na moderní příslušenství.
PRO KOHO NENÍ;
- Sportovní MTB jezdci – vidlice se 63 mm zdvihu a trekkingové pláště nejsou určené pro náročné traily nebo skoky.
- Gramaři – hmotnost 17,3 kg je daň za plnou trekkingovou výbavu a robustní komponenty; není to kolo na vynášení do 4. patra bez výtahu.
- Jezdci v extrémně strmých horách – rozsah kazety 11-36T je standardní, ale v nejprudších alpských stoupáních s plnou zátěží může chybět "superlehký" převod.
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Zayn Pro Diamond se v hierarchii značky nachází přesně uprostřed. Oproti základnímu modelu nabízí modernější a odolnější sadu Shimano Cues místo staršího Altusu. Oproti vrcholné verzi Ultra (42 000 Kč) sice postrádá bezúdržbový řemen a nábojovou převodovku Alfine, ale za téměř poloviční cenu nabízí identický rám a stejnou úroveň komfortu. V kategorii do 25 000 Kč patří k nejlépe osazeným kolům z hlediska poměru cena/výkon, zejména díky použití komponentů Linkglide, které konkurence často nahrazuje levnějšími řetězy.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
28", hliník 6061, hladké svařování |
| Vidlice |
SR Suntour NEX, pružinová (coil), 63 mm |
| Hmotnost |
17,3 kg |
| Řazení |
Shimano Cues U4000, 2x9 rychlostí |
| Kazeta |
Shimano LG300, 11-36T (technologie Linkglide) |
| Brzdy |
Shimano BR-MT200, hydraulické, 160/160 mm |
| Pláště |
Schwalbe Road Cruiser, Reflex, 42-622 (28x1.60) |
| Max. zatížení |
120 kg (včetně kola a nákladu) |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Má toto kolo motor?
A: Ne, Raymon Zayn Pro Diamond je klasické "šlapací" kolo. Náboj v předním kole je dynamo pro světla, nikoliv motor.
Q: Kolik váží?
A: Kolo váží 17,3 kg, což je v této kategorii trekkingových kol s kompletní výbavou standardní hodnota.
Q: Na jaký povrch se hodí?
A: Ideální je na asfalt, cyklostezky, šotolinu a upravené lesní nebo polní cesty. Není určeno do těžkého terénu.
Q: Pro koho je určené?
A: Pro dospělé jezdce, kteří hledají univerzální kolo na dopravu i rekreaci. Geometrie Diamond je tradičně pánská, ale vhodná pro kohokoliv, komu vyhovuje vysoká horní rámová trubka.
Q: Zvládne těžšího jezdce?
A: Ano, maximální systémové zatížení je 120 kg. Pokud vážíte 100 kg, zbývá vám stále rezerva 3 kg na samotné kolo a výbavu (což je v tomto případě limitní, pro těžší jezdce doporučujeme konzultaci).
Q: Čím se liší od dražší verze Ultra?
A: Verze Ultra má bezúdržbový řemen místo řetězu a nábojovou převodovku Alfine. Pro Diamond používá klasický řetězový systém, který je levnější na pořízení i případné opravy.
Q: Musím světla nabíjet?
A: Ne, světla jsou napájena dynamem integrovaným v předním náboji. Svítí automaticky při jízdě a nevyžadují baterie.
Q: Hodí se na vícedenní expedice?
A: Ano, díky robustnímu nosiči a spolehlivému řazení Cues je na brašny a delší trasy přímo stavěné.