Prémiové blatníky Curana Apollo a integrované osvětlení Litemove se svítivostí 100 lx a funkcí brzdového světla zajišťují, že budete vidět za každého počasí a denní doby.
Motor a baterie
Srdcem je motor Bosch Performance Line CX s krouticím momentem 90 Nm, což je špičkový výkon běžně vyhrazený pro horská elektrokola. V městském prostředí to znamená suverénní akceleraci a schopnost vyjet jakékoli stoupání bez námahy. Baterie PowerTube s kapacitou 800 Wh je nejvyšší aktuálně nabízenou kapacitou Bosch.
Reálný dojezd 800 Wh baterie:
- Eco režim: 120–170 km (ideální pro celotýdenní dojíždění bez nabíjení)
- Tour režim: 80–110 km (svižná jízda v kopcovitém městě)
- Turbo režim: 50–70 km (maximální asistence v nejprudších kopcích)
Řazení a pohon
Shimano Nexus Di2 je elektronické vnitřní řazení v náboji. Místo mechanických lanek řadíte pouhým stisknutím tlačítka, přičemž systém komunikuje s motorem Bosch pro hladký přechod mezi rychlostmi. Karbonový řemen Gates CDX nahrazuje řetěz – je tichý, má životnost až 30 000 km a nepotřebuje žádné mazání, takže si neumažete oblečení.
Brzdy
Hydraulické brzdy Tektro HD-M3120 se 180mm kotouči. Dvoupístkový systém je dimenzován pro bezpečnou zastavení těžkého elektrokola i s nákladem. Oproti levnějším městským brzdám mají lepší dávkování a nevadnou při delším brzdění z kopce.
Kontaktní body
Sedlo Raymon 197 HM Fit a ergonomická řídítka s vysokým zahnutím (35°) zaručují vzpřímený a přirozený posed. Teleskopická sedlovka je nadstandardní prvek, který zvyšuje bezpečnost při zastavování, kdy si můžete sedlo jedním stiskem tlačítka snížit a pohodlně se opřít nohama o zem.
PRO KOHO JE
- Technologičtí nadšenci – vyžadující špičkové komponenty jako Di2 elektronické řazení
- Jezdci v kopcovitém terénu – 90 Nm motoru Bosch CX vyjede i nejstrmější ulice
- Uživatelé s extrémním nájezdem – 800 Wh baterie minimalizuje nutnost častého nabíjení
- Lidé preferující bezúdržbovost – kombinace řemenu a nábojového řazení vyžaduje minimální servis
- Jezdci vyžadující bezpečný nástup – nízký rám v kombinaci s teleskopickou sedlovkou
- Těžší jezdci – nadstandardní nosnost 150 kg a vzduchová vidlice pro přesné nastavení
PRO KOHO NENÍ;
- Jezdci hledající lehké kolo – hmotnost 29,2 kg je vysoká, kolo není určeno pro nošení do schodů
- Sváteční cyklisté na rovině – pro občasné vyjížďky po městě je výkon 90 Nm a 800 Wh baterie zbytečný luxus
- Rozpočtově orientovaní kupující – jde o nejvyšší model v řadě, za technologie jako Di2 a největší baterii se připlácí
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Metmo Ultra Wave je vlajkovou lodí městské řady Raymon (125 000 Kč). Oproti základnímu modelu Metmo (cca 80 000 Kč) přináší zásadní skok: nejsilnější motor CX (90 Nm vs 75 Nm), elektronické řazení Di2 namísto mechanického, teleskopickou sedlovku a vzduchovou vidlici namísto pružinové. V rámci trhu konkuruje prémiovým modelům značek jako Giant nebo Specialized, kde však za podobnou kapacitu baterie a elektronické řazení zaplatíte často o 20–30 % více. Raymon zde sází na maximální výbavu v jednom balení.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
27.5", hliník 6061, nízký nástup |
| Motor |
Bosch Performance Line CX, 90 Nm |
| Baterie |
Bosch PowerTube, 800 Wh, integrovaná |
| Hmotnost |
29,2 kg |
| Řazení |
Shimano Nexus Di2, 5 rychlostí (elektronické) |
| Pohon |
Gates CDX Carbon Drive (karbonový řemen) |
| Brzdy |
Tektro HD-M3120, hydraulické, 180/180 mm |
| Vidlice |
SR Suntour MOBIE-A34 NLO, vzduchová, 80 mm |
| Max. zatížení |
150 kg |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký motor má Raymon Metmo Ultra?
A: Kolo je vybaveno nejsilnějším motorem Bosch Performance Line CX s krouticím momentem 90 Nm, který je dimenzován pro maximální zátěž a strmá stoupání.
Q: Kolik váží?
A: Celková váha je 29,2 kg. Tato hmotnost odpovídá masivnímu rámu, největší dostupné baterii a plné výbavě včetně teleskopické sedlovky.
Q: Jaký je reálný dojezd baterie?
A: S 800Wh baterií se reálný dojezd pohybuje mezi 80–150 km v závislosti na terénu. Pro většinu uživatelů to znamená nabíjení jednou za týden při denním dojíždění.
Q: Co je to řazení Di2?
A: Jedná se o elektronické řazení Shimano. Rychlosti přepínáte tlačítkem, systém řadí rychleji, přesněji a díky komunikaci s motorem Bosch šetří vnitřní mechanismus náboje.
Q: Proč má kolo řemen místo řetězu?
A: Karbonový řemen Gates CDX nekoroduje, nepotřebuje olej a je téměř nesmrtelný. Pro město je ideální, protože nešpiní kalhoty a je velmi tichý.
Q: Zvládne těžšího jezdce?
A: Ano, maximální zatížení je 150 kg (včetně kola). Robustní rám a vzduchová vidlice jsou na tuto zátěž přímo konstruovány.
Q: Čím se liší od levnějšího modelu Metmo Comp?
A: Model Ultra má silnější motor (90 Nm vs 75 Nm), elektronické řazení Di2, vzduchovou vidlici, teleskopickou sedlovku a výrazně silnější osvětlení (100 lx vs 30 lx).
Q: Hodí se na polní cesty?
A: Ano, vzduchová vidlice a široké pláště Continental eContact Plus bez problému zvládnou polní a lesní cesty, ačkoliv primární určení kola je městská a příměstská doprava.
Q: Je baterie vyjímatelná?
A: Ano, baterie Bosch PowerTube je plně integrovaná v rámu, ale lze ji pomocí klíčku vyjmout a nabíjet samostatně doma nebo v kanceláři.
Q: Má kolo brzdové světlo?
A: Ano, zadní světlo Litemove TX3 je vybaveno funkcí brzdového světla, což zvyšuje vaši bezpečnost v městském provozu.