Karbonový rám obsahuje integrovaný úložný prostor ve spodní rámové trubce, kam lze pohodlně uložit nářadí, duši nebo svačinu bez nutnosti vozit batoh. Úroveň Advanced Pro zaručuje, že přední i zadní trojúhelník rámu jsou vyrobeny z karbonu, což radikálně zvyšuje tuhost a snižuje celkovou hmotnost stroje.
Odpružení
Přední vidlice Marzocchi Bomber Z1 se 160 mm zdvihu je vybavena spolehlivou patronou Rail damper, která vyniká snadným nastavením a vysokou odolností. Zadní tlumič Fox Float DPS Performance je specificky naladěn pro značku Liv (custom tuned), aby podvozek reálně pracoval i pod lehčími jezdkyněmi, které u unisex kol často bojují s příliš tuhým chodem.
Řazení
O pohon se stará 12rychlostní sada SRAM SX Eagle. Rozsah kazety 11-50 zubů spolu s 30zubým převodníkem nabízí extrémně lehké převody pro dlouhé výjezdy na starty trailů. Je to spolehlivý základ, který plní svůj účel, i když v této cenové hladině karbonového rámu jde o ekonomičtější volbu oproti vyšším sadám řady Eagle.
Kola a pláště
Kolo využívá u velikosti S "mullet" setup – 29" kolo vpředu pro perfektní přejíždění překážek a 27.5" kolo vzadu pro maximální obratnost v utažených zatáčkách. Karbonový WheelSystem Giant TR 1 s vnitřní šířkou 30 mm zajišťuje vysokou tuhost výpletů. Obutí tvoří špičkové pláště Maxxis Minion DHF a Dissector v nejlepší směsi 3C Max Terra, které jsou již z výroby v bezdušovém (tubeless) provedení.
Brzdy
Čtyřpístkové hydraulické brzdy Tektro M745 s velkými kotouči (203 mm vpředu a 180 mm vzadu). Čtyřpístková konstrukce je v enduro kategorii nezbytností pro konzistentní brzdný výkon bez vadnutí i v těch nejdelších alpských sjezdech.
Kontaktní body
Teleskopická sedlovka TranzX s nastavitelným zdvihem umožňuje okamžitou změnu těžiště. Sedlo Liv Sylvia je tvarováno pro enduro disciplíny, kde se počítá s pohybem jezdkyně nad kolem. Široká hliníková řídítka (35mm objímka) dodávají potřebnou páku a jistotu v řízení.
PRO KOHO JE
- Enduro jezdkyně – které hledají lehký karbonový základ pro náročné závody nebo celodenní výlety v horách.
- Návštěvnice bikeparků – 160 mm zdvihu a "mullet" setup kol jsou ideální pro skoky a klopené zatáčky.
- Jezdkyně hledající jistotu – vysoké zdvihy a široké pláště odpustí mnoho chyb v technicky náročných pasážích.
- Cyklistky vyžadující úložné prostory – integrovaný box v rámu je perfektní pro vyjížďky "na lehko".
- Jezdkyně s nižší hmotností – díky specificky laděnému tlumiči pro ženy podvozek reálně žehlí terén.
PRO KOHO NENÍ
- XC maratonkyně – pro čistou rychlost na rovinách a hladkých cestách je kolo příliš robustní a široké pláště mají vyšší odpor.
- Jezdkyně hledající špičkové řazení – osazení SRAM SX je základní řadou; pokud vyžadujete preciznost a nejnižší váhu řazení, bude nutný budoucí upgrade.
- Začátečnice na asfaltu – enduro pláště a vysoký zdvih nejsou efektivní pro jízdu po silnicích a cyklostezkách.
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Intrigue LT Advanced Pro 2 je unikátní volbou, kde platíte primárně za špičkový celokarbonový rám a karbonová kola (WheelSystem TR 1). Oproti konkurenci v této ceně často najdete hliníková kola nebo hliníkovou zadní stavbu. Daní za tento prémiový základ je ekonomičtější osazení SRAM SX a vidlice Marzocchi. Je to však ideální volba pro jezdkyni, která chce mít špičkový podvozek a komponenty pohonu plánuje v budoucnu měnit za lehčí podle opotřebení.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
Advanced-grade composite, 150mm Maestro |
| Vidlice |
Marzocchi Bomber Z1, 160mm |
| Hmotnost |
cca 14,5 kg (odhad dle velikosti S) |
| Řazení |
SRAM SX Eagle, 1x12 |
| Kazeta |
SRAM SX Eagle, 11-50 zubů |
| Brzdy |
Tektro M745 hydraulické (4pístkové), 203/180 mm |
| Kola |
Giant TR 1 29 Carbon WheelSystem |
| Pláště |
Maxxis Minion DHF / Dissector, 3C MaxxTerra, Tubeless |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký pohon má Liv Intrigue LT Advanced Pro 2?
A: Kolo je osazeno mechanickou 12rychlostní sadou SRAM SX Eagle, která nabízí velký rozsah pro stoupání.
Q: Kolik váží?
A: Hmotnost se pohybuje kolem 14,5 kg. To je u takto vysokého zdvihu enduro kola s karbonovým rámem velmi příznivá hodnota.
Q: Na jaký terén se hodí?
A: Primárně na náročné enduro tratě, prudké sjezdy a technické pasáže v bikeparcích.
Q: Co je to Flip Chip?
A: Je to součást rámu, která umožňuje otočením vložky změnit geometrii kola (např. položit hlavový úhel pro větší stabilitu ve sjezdu).
Q: Proč má u velikosti S zadní kolo menší než přední?
A: Jde o tzv. "mullet" setup. Přední 29" kolo lépe přejíždí překážky, zadní 27.5" kolo umožňuje kratší zadní stavbu a kolo je tak obratnější.
Q: Zvládne těžší jezdkyni?
A: Ano, maximální nosnost je 125 kg. Odpružení lze přesně nafouknout na vaši hmotnost.
Q: Jsou pláště bezdušové?
A: Ano, kolo je dodáváno v systému Tubeless, což dramaticky omezuje riziko defektu a zvyšuje trakci.
Q: Dostanu kolo seřízené?
A: V L27.cz se o vše postaráme. Naši specialisté nastaví odpružení na vaši váhu a kolo kompletně seřídí v našem profesionálním servisu.