Zásadním prvkem je integrovaná sedlovka (ISP), která tvoří jeden celek s rámem. Toto řešení výrazně zvyšuje komfort tlumením mikrovibrací a šetří další gramy hmotnosti oproti běžným zasouvacím sedlovkám. Nevýhodou je nutnost přesného zkrácení na míru jezdkyně, což limituje následnou variabilitu nastavení pro jiné osoby.
Řazení
Bezdrátová elektronická sada SRAM RED AXS (2x12) je nejlehčí sadou na trhu. Nabízí bleskové a intuitivní řazení jedním prstem. Součástí klik je integrovaný oboustranný měřič výkonu (wattmetr) Quarq, který je nezbytný pro přesné řízení tréninku a závodní nasazení. Rozsah převodů 35/48 a kazeta 10-33 jsou optimalizovány pro rychlou závodní jízdu, ale zvládnou i prudká stoupání.
Kola a pláště
Kola CADEX Max 40 WheelSystem jsou technologickým skvostem s karbonovými dráty integrovanými do aero nábojů. S výškou ráfku 40 mm nabízí perfektní rovnováhu mezi aerodynamikou a nízkou hmotností (celý set váží hluboko pod 1300 g). Bezdušové pláště CADEX Race GC v šířce 28 mm zajišťují nízký valivý odpor a vysokou přilnavost, což je klíčové pro jistotu v náklonech.
Brzdy
Hydraulické brzdy SRAM RED eTap s kotouči SRAM PaceLine X (160/140 mm). Nabízejí nejvyšší úroveň modulace brzdného účinku na trhu, což znamená, že k zastavení i z vysoké rychlosti stačí minimální síla na brzdové páce.
Kontaktní body
Celokarbonová řídítka Liv Contact SLR mají 8stupňový flare (rozšíření spodního úchopu), což zlepšuje stabilitu ve sjezdech. Sedlo CADEX AMP s karbonovými ližinami je tvarováno pro agresivní aerodynamický posed, přičemž centrální výřez minimalizuje tlak na citlivé tkáně.
PRO KOHO JE
- Profesionální závodnice a elitní amatérky – pro které je každá sekunda a gram hmotnosti rozhodující.
- Vrchařky – kolo exceluje v nejprudších stoupáních díky fenomenální tuhosti a nízké váze.
- Technologické nadšenkyně – jezdkyně, které chtějí vlastnit to nejlepší, co současný průmysl dokáže vyrobit.
- Jezdkyně zaměřené na data – integrovaný wattmetr a AXS ekosystém umožňují detailní analýzu každé jízdy.
- Závodnice v triatlonu – hledající lehké kolo pro technické tratě s velkým převýšením.
PRO KOHO NENÍ
- Rekreační jezdkyně hledající měkký posed – Langma SL je nekompromisně tuhý závodní stroj; pro komfortní "bačkoru" zvolte Liv Avail.
- Cestovatelky (bikepacking) – karbonový rám Advanced SL a integrovaná sedlovka nejsou určeny pro montáž nosičů ani pro hrubé zacházení při transportu.
- Jezdkyně s omezeným rozpočtem – zde platíte za absolutní špičku; modely řady Advanced Pro nabízejí 90 % výkonu za polovinu ceny.
SROVNÁVACÍ KONTEXT
Langma Advanced SL 0 je vlajkovou lodí celé značky Liv. Zatímco nižší řady (Advanced a Advanced Pro) využívají standardní karbonové kompozity a klasické sedlovky, SL 0 posouvá hranice díky unikátnímu materiálu a integrované sedlovce. V porovnání s konkurencí jako Specialized Tarmac S-Works nebo Trek Emonda SLR nabízí Liv výhodu v podobě komponentů CADEX, které jsou vyvíjeny přímo pro tento rám. Za cenovku přes čtvrt milionu korun dostáváte kolo, na kterém se jezdí ženský WorldTour – bez nutnosti jakéhokoli dalšího vylepšování.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| Rám |
Advanced SL-Grade Composite, integrovaná sedlovka |
| Hmotnost |
cca 6,3 - 6,5 kg (velikost S, bez pedálů) |
| Řazení |
SRAM RED AXS, 2x12 bezdrátové elektronické |
| Wattmetr |
SRAM RED AXS Power Meter (integrovaný) |
| Brzdy |
SRAM RED eTap hydraulické, kotouče 160/140 mm |
| Kola |
CADEX Max 40 WheelSystem (karbonové dráty i ráfky) |
| Pláště |
CADEX Race GC, tubeless, 700x28c |
| Max. zatížení |
125 kg |
ČASTO KLADENÉ OTÁZKY (Q&A)
Q: Jaký pohon má Liv Langma Advanced SL 0?
A: Kolo je osazeno nejvyšší bezdrátovou elektronickou sadou SRAM RED AXS s 2x12 rychlostmi a integrovaným wattmetrem.
Q: Kolik váží?
A: Hmotnost se v závislosti na velikosti pohybuje kolem 6,4 kg, což z něj činí jedno z nejlehčích produkčních silničních kol na světě.
Q: Na jaký terén se hodí?
A: Je to čistě silniční kolo optimalizované pro kopce a závodní nasazení na asfaltu. Zvládne i lehce rozbité cesty, ale není to gravel.
Q: Jak funguje integrovaná sedlovka (ISP)?
A: Sedlovka je pevnou součástí rámu. Při nákupu se zkracuje pilkou na míru jezdkyně. Jemné doladění výšky (cca 2 cm) je možné pomocí distančních podložek v zámku sedla.
Q: Zvládne těžší jezdkyni?
A: Ano, maximální systémová nosnost je 125 kg, nicméně ultralehká kola CADEX vyžadují opatrnější zacházení při přejezdu velkých nerovností.
Q: Čím se liší od modelu Langma Advanced Pro?
A: SL řada má lehčí a tužší karbon, integrovanou sedlovku, kola CADEX místo Giant a nejvyšší sadu SRAM RED místo Shimano 105/Ultegra.
Q: Jsou pláště bezdušové?
A: Ano, kolo je dodáváno v plně bezdušovém nastavení s tmelem, což je pro závodní výkon nezbytné.
Q: Jak je to se servisem elektronického řazení?
A: SRAM AXS je velmi nenáročný. Stačí hlídat nabití dvou malých baterií na přehazovačce a přesmykači (cca každých 60 hodin jízdy) přes USB nabíječku.
Q: Co když budu chtít kolo prodat?
A: Díky integrované sedlovce je nutné, aby kupující měl stejnou nebo nižší výšku rozkroku než vy. Výšku lze podložkami mírně zvýšit, ale ne zásadně.
Q: Proč zvolit SRAM místo Shimano?
A: SRAM RED AXS nabízí intuitivnější logiku řazení a je v současnosti o něco lehčí než konkurenční Shimano Dura-Ace.